Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
rød knapp på midtkonsoll
#1
Hei.
Jeg har en cherokee 95 4.0 HO Aut. og lurer fælt på en liten rød knapp som er montert på venstre side av midtkonsollen, helt fremme på enden. Er det noen som har en formening om hva dette kan være? Har desverre ikke fått tak i haynesboken enda men den er på vei [Bilde: smile.gif]
Svar
#2
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->DO NOT PRESS THIS BUTTON!!!<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Neida, hva skjer når du trykker på den??

Mener du gearkassen når du sier midtkonsollen?

Det er montert en bryter og ei rød lampe på girkassen min (automat, -90 4.0). Når den er "på" lyser det røde lyset når skifteren står i posisjon "1-2" og den låses da i 1. gear. I 3. eller Drive skjer det ingen ting. Jeg har ikke hatt bruk for denne funksjonen, men den kan sikkert være fin i visse off-road situasjoner.

beefeater
Svar
#3
<!--quoteo(post=1412326:date=25 Jan 2008, 10:56:name=beefeater)-->QUOTE(beefeater @ 25 Jan 2008, 10:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->DO NOT PRESS THIS BUTTON!!!<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Neida, hva skjer når du trykker på den??

Mener du gearkassen når du sier midtkonsollen?

Det er montert en bryter og ei rød lampe på girkassen min (automat, -90 4.0). Når den er "på" lyser det røde lyset når skifteren står i posisjon "1-2" og den låses da i 1. gear. I 3. eller Drive skjer det ingen ting. Jeg har ikke hatt bruk for denne funksjonen, men den kan sikkert være fin i visse off-road situasjoner.

beefeater<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

He he, har allerede trykket på den og det skjedde ingenting. (må innrømme jeg sto rolig med bilen i park)
ja..det er gearkassen jeg mener. helt fremme på venstre side, ved siden av foten når den er på gasspedalen. (noe den antageligvis alltid er når jeg ser på bensinforbruket [Bilde: smile.gif]
jeg skal sjekke om den lyser i 1-2 gear. takk for svar
Svar
#4
Jeg tror det er ekstramontert gir sperre. Har sett dem på nettet. Hindrer kassa å gire fra 2 til 1 i lav hastighet (og dermed mmiste veigrep).
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#5
Jeg har også en rød knapp i XJ`n. Den står det "engine start" på :-))
Bækken monterte den på plassen til den unyttige sigarettenneren.
Stopper bare for tog og elefanter !
Svar
#6
<!--quoteo(post=1412347:date=25 Jan 2008, 12:27:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 25 Jan 2008, 12:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tror det er ekstramontert gir sperre. Har sett dem på nettet. Hindrer kassa å gire fra 2 til 1 i lav hastighet (og dermed mmiste veigrep).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du husker ikke hvor på nettet du har sett det?? Skulle gjerne hatt det, for det er no drit på vinterføre med henger og nedoverbakke når den plutselig legger inn 1. gear. [Bilde: blink.gif]
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB

-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB

-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo

-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD

-00 BMW E46
Svar
#7
Samme hos meg også,irriterende hvis du har lyst å bremse på 2.gir ned en bakke når den plutselig legger seg i 1.
Svar
#8
Rettelse: Bryteren på min låser kassa i 2. gir, ikke 1. som jeg sa først. Måtte ut og sjekke [Bilde: biggrin.gif]

Bryteren har ingen funksjon når spaken står i andre posisjoner enn 1-2. Det røde lyset tennes når den er låst.

Fant en amerikaner på nettet som har gjort det samme. Man kan visst oppnå full manuell kontroll på AW-4 fra før 1997 ved hjelp av div. brytere. Ser ut som et artig prosjekt!

http://www.fourwheeler.com/techarticles/dr...lock/index.html

beefeater
Svar
#9
Det var smart som f.. Som jeg forstod ligger tcu,en under dashbordet ved rattstammen eller???
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB

-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB

-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo

-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD

-00 BMW E46
Svar
#10
<!--quoteo(post=1412447:date=25 Jan 2008, 19:32:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 25 Jan 2008, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var smart som f.. Som jeg forstod ligger tcu,en under dashbordet ved rattstammen eller???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg vet ikke hvor tcu'en er plassert. Min er modifisert av en tidligere eier. Bryteren står litt teit plassert; ca midt på konsollen på venstresiden. Må strekke meg frem for nå den. Men det er mulig den er plassert slik fordi tcu'en er i nærheten. Det sto vel i den artikkelen hvilke deksel han hadde tatt av for å komme til.
Svar
#11
Hei.
Etter mange gode svar har jeg testet ut bryteren. Den hverken lyser eller gjør noe som helst, bortsett fra at når motor og tenning er av og jeg trykker på den lyser det lille røde alarmlyset på dashbordet.
Jeg sjekket linken på som var lagt ut og så det var en rød vippebryter. Her er det kun en liten rød rund knapp som ikke kan settes i posisjon men kun trykkes inn og kommer ut igjen med en gang. Lik en dørklokke. Hvis dere skjønner [Bilde: smile.gif] Det er også en ledning som ender i en kontakt i umiddelbar nærhet av denne knappen. Kanskje det har med alarm eller kupevarme eller noe slikt. men hvordan den virker eller hva den er til er meg et stort mysteriumSmile
Svar
#12
Hva med å spørre forrige eier. Burde vel strengt tatt gjordt det når du kjøpte bilen. [Bilde: whistle.gif]
Svar
#13
<!--quoteo(post=1412672:date=26 Jan 2008, 13:44:name=Mr.crane)-->QUOTE(Mr.crane @ 26 Jan 2008, 13:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med å spørre forrige eier. Burde vel strengt tatt gjordt det når du kjøpte bilen. [Bilde: whistle.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har jeg allerede gjort men han hadde kun hatt bilen i 3 mnd og visste ikke. Eieren før ham får jeg desverre ikke tak i.
Svar
#14
<!--quoteo(post=1412703:date=26 Jan 2008, 16:13:name=janan)-->QUOTE(janan @ 26 Jan 2008, 16:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har jeg allerede gjort men han hadde kun hatt bilen i 3 mnd og visste ikke. Eieren før ham får jeg desverre ikke tak i.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har det vært en "Bond" bil?? [Bilde: tongue.gif]
hehe prøv å trykke på knappen når det sitter noen i passasjersetet... katapultsete!!!!

neida... det er sikkert en aktiveringsknapp for alarm. hadde en slik i min gamle bil.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Malvin Lunde<!--colorc-->
<!--/colorc-->
malvinlunde@hotmail.com

<---------------------------------<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Offroaders Hordaland<!--colorc-->
<!--/colorc-->------------------------------>

Jeep CJ5 74 mod. <------------->Pajero 2,8TDI 96 mod. <--------- Suzuki Prosjekt---------><------RC Rock Crawler------>
3" Bodylift <-------------------->33" Pirelli Scorpion Mud <---------- Mud/Crawler---------><---------1/8 Scale------>

[Bilde: gallery_9161_156_9376.jpg][Bilde: gallery_9161_156_16194.jpg][Bilde: gallery_9161_156_11400.jpg][Bilde: gallery_9161_156_5318.jpg]
Svar
#15
<!--quoteo(post=1412384:date=25 Jan 2008, 15:25:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 25 Jan 2008, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du husker ikke hvor på nettet du har sett det?? Skulle gjerne hatt det, for det er no drit på vinterføre med henger og nedoverbakke når den plutselig legger inn 1. gear. [Bilde: blink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



CompuShift Plus

http://www.cherokee-jeep.com/


The Jeep Cherokee transmission known as the AW4 automatic transmission does not allow you to control first and second gear manually. The Jeep Cherokee automatic transmission shift computer, CompuShift Plus, gives you that total control of first and second gear in the combined "1-2" transmission gear shift position. It is the most exciting Jeep Cherokee transmission performance enhancing and safety product to come along for your Jeep Cherokee transmission.

The Jeep Cherokee transmission, known as the AW4, does not allow individual control over first and second gear in the combined "1-2" shift position.

This is especially dangerous if you downshift to slow down on icy, wet, or muddy, road surfaces or when attempting to reduce downhill speed on loose gravel roads.

Because of the unexpected automatic downshift to first gear from second, the wheels essentially "lock up" from the abrupt gear ratio change. This can cause the Cherokee to skid violently sideways, and out of control.
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#16
Full kontroll over automaten:

http://awshifting.com/index.html

Demovideo:

http://www.youtube.com/watch?v=arfZ09zO8qY
Svar
#17
<!--quoteo(post=1413461:date=28 Jan 2008, 18:08:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 28 Jan 2008, 18:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->CompuShift Plus

http://www.cherokee-jeep.com/


The Jeep Cherokee transmission known as the AW4 automatic transmission does not allow you to control first and second gear manually. The Jeep Cherokee automatic transmission shift computer, CompuShift Plus, gives you that total control of first and second gear in the combined "1-2" transmission gear shift position. It is the most exciting Jeep Cherokee transmission performance enhancing and safety product to come along for your Jeep Cherokee transmission.

The Jeep Cherokee transmission, known as the AW4, does not allow individual control over first and second gear in the combined "1-2" shift position.

This is especially dangerous if you downshift to slow down on icy, wet, or muddy, road surfaces or when attempting to reduce downhill speed on loose gravel roads.

Because of the unexpected automatic downshift to first gear from second, the wheels essentially "lock up" from the abrupt gear ratio change. This can cause the Cherokee to skid violently sideways, and out of control.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mhjo! Kjempegreier [Bilde: biggrin.gif] Skal maile dem og høre om de kan sende meg en slik [Bilde: rofl.gif]
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB

-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB

-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo

-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD

-00 BMW E46
Svar
#18
<!--quoteo(post=1413257:date=27 Jan 2008, 23:07:name=Malvin-CJ5 :-))-->QUOTE(Malvin-CJ5 :-) @ 27 Jan 2008, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har det vært en "Bond" bil?? [Bilde: tongue.gif]
hehe prøv å trykke på knappen når det sitter noen i passasjersetet... katapultsete!!!!

neida... det er sikkert en aktiveringsknapp for alarm. hadde en slik i min gamle bil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


He he--tanken slo meg.
Setter forøvrig stor pris på bekreftelsen av at denne knappen gjelder alarmen. Takk for hjelpen
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)