Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motorvarme på hiluxen?!..
#1
Nettopp kjøpt meg en 86' hilux med en 2,4D.

Byttet termostat i dag pga. at motoren ikke ble skikkelig varm ifølge måleren inne i bilen. Nålen beveget seg kanskje 3 mm. Nå etter termostatbytte så blir den litt varmere, men ikke gosdt nokk. Får aldrig varmen inne i bilen (brrrr...) Nå beveger nålen seg kanskje 6 mm, men det er laaangt igjen til nålen står midt i eller ligger vannrett. Når jeg kjenner på slangene mens motorn er varm så virker de jo varme, men vanskelig å si hvor varm de skal vare..

Noen som kan gi meg et hint om hva som er galt?

Har dekt til radiatoren delvis også, men det hjalp ikke stort...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#2
han du ha klart og sette inn termostaten opp ned? Ett skudd i blinde!
Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!
Svar
#3
hehe.. tenkte faktisk på det, jeg satte den inn samme vei som den jeg plukket ut stod, men det er jo ikke dermed sagt at det var rett da [Bilde: blink.gif]

Da får jeg prøve å snu den i morgen å se..
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#4
hold oss oppdatert.
Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!
Svar
#5
Napp ledningen til tempgiveren, som står ved termostathuset av, og kjør den til jord. Da skal du få fullt utslag i instrumentet. Da kan det være giveren som er gåen. Varmluft i varmeapperatet?
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
Svar
#6
Det kan jeg prøve.. Kommer ikke noe særlig varme i coupeen nei. Ble litt bedre etter jeg byttet termostat.
Er giveren gåen om jeg får fullt utslag eller omvendt?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#7
Har du nok kjølevæske? Hadde problem med att varmen ikke gikk opp å blei ikke varm inni bilen. Men da var det også trykk på kjølesystemet pga manglet 3 liter kjøleveske.. [Bilde: dry.gif]
En kommer langt med god kaffe og fersk General Wink
Svar
#8
Da snudde jeg termostaten og temperaturen ble slik den skal være [Bilde: blush.gif]

Tydeligvis han som hadde bilen før meg som har snudd den av en eller annen grunn...

Takker for hjelpen! [Bilde: biggrin.gif]

<!--quoteo(post=1413682:date=29 Jan 2008, 00:33:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 29 Jan 2008, 00:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kan jeg prøve.. Kommer ikke noe særlig varme i coupeen nei. Ble litt bedre etter jeg byttet termostat.
Er giveren gåen om jeg får fullt utslag eller omvendt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det var det første jeg sjekket [Bilde: smile.gif] Det har også vært stabilt med væske der, så det tydet ikke på lekkasje heller..
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#9
Bra du fikk en ordning på saken [Bilde: cool.gif]
En kommer langt med god kaffe og fersk General Wink
Svar
#10
Faan, nå kokern jo som et helvette nå! Prøvd å lufte mens jeg står i oppoverbakke, men det ble ikke noe bedre... kanskje jeg ikke lufta lenge nokk, men?..

Når er det egentlig lenge nokk?

Noen som kan bekrefte hvilken vei termostaten skal stå egentlig?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#11
<!--quoteo(post=1414092:date=29 Jan 2008, 23:30:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 29 Jan 2008, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Faan, nå kokern jo som et helvette nå! Prøvd å lufte mens jeg står i oppoverbakke, men det ble ikke noe bedre... kanskje jeg ikke lufta lenge nokk, men?..

Når er det egentlig lenge nokk?

Noen som kan bekrefte hvilken vei termostaten skal stå egentlig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du får åpnet bildet under så ser du


.bmp   termostat2.bmp (Størrelse: 283.06 KB / Nedlastinger: 243)
En kommer langt med god kaffe og fersk General Wink
Svar
#12
hmmm... da stod min rett når det var kaldt og jeg har da snudd den feil vei... Men etter jeg snudde den så ble det fin varme i motoren, men plutselig så ble den kokvarm!

Noen som har en forklaring på hvorfor den ikke blir varm når termostaten står rett vei da? Er det det med den giveren som en nevnte ovenfor her?

takker for all hjelp [Bilde: biggrin.gif]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#13
<!--quoteo(post=1414226:date=30 Jan 2008, 14:21:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 30 Jan 2008, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmmm... da stod min rett når det var kaldt og jeg har da snudd den feil vei... Men etter jeg snudde den så ble det fin varme i motoren, men plutselig så ble den kokvarm!

Noen som har en forklaring på hvorfor den ikke blir varm når termostaten står rett vei da? Er det det med den giveren som en nevnte ovenfor her?

takker for all hjelp [Bilde: biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du fyllt på kjølevæske på radiatoren eller ekspansjonstanken? Kan se ut som det er kjølevæske på den i ekspansjonstanken men fortsatt nesten tomt i radiator å resten luft.
En kommer langt med god kaffe og fersk General Wink
Svar
#14
jeg har drevet å prøve å lufte ved å stå i oppoverbakke litt på skrå, slik at returen kommer høgest opp, har deretter fylt på kjøleveske mens motoren har gått. Det har da boblet og sprutet en del ut ifra påfyllingshullet. Har stabilitertseg noe nå trur jeg, men ekspangsjonstanken er tom nå. I går kveld var det full fordi den kokte. Men dette har jeg gjort etter jeg snudde termostaten feil vei.

Skal jeg da bare snu den igjen og så lufte og fylle etter kjøleveske? Jeg fylte jo etter kjøleveske før jeg snudde termostaten også, men da luftet jeg ikke...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#15
<!--quoteo(post=1414229:date=30 Jan 2008, 14:37:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 30 Jan 2008, 14:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har drevet å prøve å lufte ved å stå i oppoverbakke litt på skrå, slik at returen kommer høgest opp, har deretter fylt på kjøleveske mens motoren har gått. Det har da boblet og sprutet en del ut ifra påfyllingshullet. Har stabilitertseg noe nå trur jeg, men ekspangsjonstanken er tom nå. I går kveld var det full fordi den kokte. Men dette har jeg gjort etter jeg snudde termostaten feil vei.

Skal jeg da bare snu den igjen og så lufte og fylle etter kjøleveske? Jeg fylte jo etter kjøleveske før jeg snudde termostaten også, men da luftet jeg ikke...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fyllte bare direkte på radiatoren mens motoren gikk til jeg så den var full jeg.. Hm.. Slapp å lufte noe. Men er jo ikke sikkert det er samme problem [Bilde: blink.gif]
En kommer langt med god kaffe og fersk General Wink
Svar
#16
Jeg får prøve å snu termostaten og så lufte og fylle etter igjen...

Men er det ikke mer normalt at bilen blir for varm om det er luft i systemet da? Skjønner liksom ikke helt hva som gjør at den ikke blir skikkelig varm?.. Det kommer ikke noe varme inn i bilen heller...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#17
Nå har jeg snudd termostaten, fylt på en del kjøleveske mens jeg luftet, kjørt meg en runde og nå driver jeg å lufter litt igjen. Temperaturen har kommet seg litt lenger opp, men kan ikke si jeg er fornøyd. Ikke steg den noe særlig etter jeg kjørte meg en runde heller...

Bør jeg bare lufte enda mer da eller?

Det sprutet og piplet litt etter jeg tok av radiatortoppa etter kjøreturen også..
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#18
Dette begynner å minne om gåen toppakning eller topp, Mulig tett varmeapperat?
Svar
#19
er toppakninga gåen så skal jeg vel merke det på eksos-kjølevann-olje? Kan ikke si jeg har lagt merke til noe sånt, men jeg skal sjekke det.

Varmeapperatet blåser jo og det blir sikkelig varmt når motorn blir skikkelig varm, men sånn det er nå så blåser det liksom litt lunkent.

Temperaturmåler på motorn står kanskje halvveis til halv om dere skjønner. (1/4) litt mere nå kanskje...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#20
Er det mye pes å skifte toppakning på en slik motor da?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)