4x4 - spinner diagonalt

[Chevy-LPG]

Noe som skjer av og til er at jeg står fast når det er glatt. Spinner på ene forhjul og ene bakhjul med 4x4 inne, men kun diagonalt. Med kun bakhjulstrekk så slår "bremsen" inn og begge bakhjulene spinner likt.

Hvorfor blir det slik?
Hvorfor slår ikke bremsen inn slik at begge bakhjulene drar likt når jeg har 4x4 inne?
Hva må til for at dette skal unngås. - hva må eventuelt ettermonteres?

Nesten litt flaut å hete 4x4 også er det 4x2 diagonalt, hvor det er de to hjulene som slipper som får kraften tilført.

[Jeeps]

Trekk til "handbrekket" littegrann, så dei akkurat bremser litt på bakhjula, så tenker eg det blir andre boller.

[1911]

Snodig fenomen det ja. Jeg har sånn gammel sub, dær kobler lockeren inn selv med 4x4.

Men om du ser det positive i problemet... så kan du jo bruke problemet som påskudd til å kjøpe ARB

Har sperrer i begge akslingene på volvo'en (orginale ) Det tar seg utrolig godt fram når det er virkelig 4x4.

[Chevy-LPG]

Hva skjer da da, og hvorfor?

[Jeeps]

Det blir en form for en diffbrems, der man da tvinger meir krefter over på andret andre hjulet som ikkje spinner.

[Chevy-LPG]

Men hvorfor jobber ikke den normale "diff bremsen" når jeg har 4x4, når den fungerer utmerket i samme situasjon med kun bakhjulstrekk.

Hva er hensikten at denne bremsen kuttes ut når jeg går over til 4x4?

<!--quoteo(post=1414422:date=30 Jan 2008, 21:59:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 30 Jan 2008, 21:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det blir en form for en diffbrems, der man da tvinger meir krefter over på andret andre hjulet som ikkje spinner. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Håndbrekk til bakhjulene da og lett på med fotbremsen til fremhjulet?

[General Lee]

Er vel ikke senterdiff på de der og da får man krysstrekk, feks høyre bakhjul og venstre forhjul trekker likt.

[Snømannen]

Men hvorfor trekker de diagonalt? og ikke begge venstrehjulene, for eksempel?

[General Lee]

Uhm... aldri vært god på å forklare eller hatt tålmodighet, men er med diffa og moment å gjør.
Kan lese litt her eller google cross axled eller diagonal wheel-spin.

[ivar_]

har vært borti at begge på den ene siden spinner å, men da går de desidert lettest da

[Chevy-LPG]

Litt pussig at ikke diffbremsen skal fungere når man har 4x4. I mitt tilfelle så kom jeg meg løs med bakhjulstrekk. Spant på venstre bak og høyre foran. Med bakhjulstrekk fikk høyre bak tak når diff bremsen slo inn.

Noe som ikke stemmer i hodet mitt når jeg må slå over fra 4x4 til bakhjulstrekk for å komme meg løs.

[Hummer]

<!--quoteo(post=1414556:date=31 Jan 2008, 10:31:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 31 Jan 2008, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt pussig at ikke diffbremsen skal fungere når man har 4x4. I mitt tilfelle så kom jeg meg løs med bakhjulstrekk. Spant på venstre bak og høyre foran. Med bakhjulstrekk fikk høyre bak tak når diff bremsen slo inn.

Noe som ikke stemmer i hodet mitt når jeg må slå over fra 4x4 til bakhjulstrekk for å komme meg løs.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

nå er ikke g80 sperra det mest lukrative av sperrer.. , liten mekanikk så lett går i stykker..
men det at du har den i 2wd og den da funker , kan hende at du spinner fortere på hjula som kansje er greia for at den skal i det heletatt koble inne inn?

sperra mi er helt borte , men blir vel bytta en gang gang..

[General Lee]

Skal prøve å forklare slik jeg ser det, så får andre rette og kritisere meg.
Hadde du hatt åpen senter diff og diff brems på kun ene akselen eller ingen, så hadde du egentlig kun hatt 1hjulstrekk, så du kunne stått med ene forhjulet og spinni, fordi krafta da blir fordelt likt på den akselen som spinner fordi senterdiffen sender all krafta dit.
Har du låst senterdiff eller ingen, så blir krafta fordelt likt mellom begge akselene og spinner du da på feks høyre forhjul blir krafta da fordelt likt mellom for og bakaksel og har du ikke diffbrems, sperre eller diffbrems på en av akslene som klarer å holde igjen krafta så blir den fordelt likt mellom høyre og venstre. Dette fordi om du bruker all kraft forover på ett hjul, så blir det enkelt forklart dobbelt kraft bakover.
Sikkert noen som kan forklare bedre, har det i hue men vanskelig å få det ned i bokstaver.

[Snømannen]

Men takk for at du prøvde

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1414599:date=31 Jan 2008, 13:38:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 31 Jan 2008, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nå er ikke g80 sperra det mest lukrative av sperrer.. , liten mekanikk så lett går i stykker..
men det at du har den i 2wd og den da funker , kan hende at du spinner fortere på hjula som kansje er greia for at den skal i det heletatt koble inne inn?

sperra mi er helt borte , men blir vel bytta en gang gang..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøvde å gi på litt ekstra, men det hadde ingen betydning.

Med bakhjulstrekk kom den inn på med en gang.

[Hummer]

<!--quoteo(post=1414610:date=31 Jan 2008, 14:16:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 31 Jan 2008, 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøvde å gi på litt ekstra, men det hadde ingen betydning.

Med bakhjulstrekk kom den inn på med en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


rart det der , for det er jo ikke noe sammenheng i bakaksel-transfer-froaksel når det gjelder sperra

du som oppdaterer/oppgraderer bilen så ofte , får begynne og tenke på arb sperre

[odelien]

det er samme på arbeidsbilen min. huyndai h1.. sperre bak med 2wd men ikke i 4wd,

[Arngor]

På min Tahoe 1997 modell kan jeg stå og spinne på flat mark (snø/is) med 4Høy inne.
Kobler jeg inn 4Lav så har bilen i allefall tatt seg fram..

[Hummer]

<!--quoteo(post=1414861:date=1 Feb 2008, 00:12:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 1 Feb 2008, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min Tahoe 1997 modell kan jeg stå og spinne på flat mark (snø/is) med 4Høy inne.
Kobler jeg inn 4Lav så har bilen i allefall tatt seg fram..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

rart , er jo ikke annet enn laver utveksling...fortsatt like mye trekk..

[Biringen]

<!--quoteo(post=1414869:date=1 Feb 2008, 00:42:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 1 Feb 2008, 00:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->rart , er jo ikke annet enn laver utveksling...fortsatt like mye trekk..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hjula går ikke så fort rundt bare