blomeringer

[Mocool85]

hvor sitter blomberingene på atv-ene deres?

når eksosen blir byttet med effektanlegg så minsker jo motstanden i eksosen, er dette skadeligt over legre tid? tenker på 4-takter.

regner med de fleste blomberingene sitter i eksosen, i hvertfall de som er lettest og fjerne.
hvordan fjernet dere blomeringene??

[toppkraft]

Det er mere skadelig når plomberingen sitter i, for de Atv maskinene egentlig ikke er beregnet for å plombere. Det er vel bare i Eu landene pluss Norge som noen har funnet på at det ikke skal være mer enn 21 hk max. Som regel sitter vel plomberingen i insuget, potten, og i tenningen.
Deter vel ikke helt bra for motoren at den blir kvalt og strupet. Det blir det samme som vi måtte gå med ett stramt bånd rundt halsen for ikke å puste så mye.

[AMan]

<!--quoteo(post=1417131:date=7 Feb 2008, 08:29:name=toppkraft)-->QUOTE(toppkraft @ 7 Feb 2008, 08:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er mere skadelig når plomberingen sitter i, for de Atv maskinene egentlig ikke er beregnet for å plombere. Det er vel bare i Eu landene pluss Norge som noen har funnet på at det ikke skal være mer enn 21 hk max. Som regel sitter vel plomberingen i insuget, potten, og i tenningen.
Deter vel ikke helt bra for motoren at den blir kvalt og strupet. <b>Det blir det samme som vi måtte gå med ett stramt bånd rundt halsen for ikke å puste så mye.</b><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nåkka som æ slettes ikke ser bort i fra, me dagens co2 å miljøhysteri!!!

[hjallis]

når du tar ut plomberingen setter du bare atv tilbake til slik den blei levert av fabrikken .

[toppkraft]

Det er riktig som du sier. fra fabrikken kommer de uten plombering. De fleste av plomberingene av Atv maskinene som blir solgt i Norge blir plombert av forhandler før de blir solgt. I USA og andre land er det full effekt. Har hørt at Kamakselen blir raskere slitt pga strupingen som blir gjort i Norge og Eu land, om det er tilfelle vet jeg ikke, men det skulle ikke forundre meg.

[Mocool85]

ok, men blomberingen i potten er jo grei og ordne, men hva menes med blombering i tenningen??
og innsuget--forkler litt nermere=))

[toppkraft]

På mange Atv maskiner på blandt annet på min, så sitter det en strupnings skive på insuget mellom forgasser og sylinder. Denne er lett å ta bort på ca 5-10 minutter. Da får jeg full effekt på Atv maskinen, og litt grommere lyd i potten. Den er også like lett å sette til bake. Noen få Atv Makiner har elektronisk tenning med (Dir Insprøytning) i stedet for forgasser, og da er det ofte at det er justert litt på elektronikken for å få ned hestene.
Men som oftes sitter det en liten plate i insuget man kan ta vekk. Men jeg vet ikke hvilken Atv du har.

[AMan]

På mange førgasseratva så kan CDI boksen (tenningsmondulen) vær begrensa. Lavere turtall, lavere effekt.

[Mocool85]

vel jeg har en kymco maxxer 300. så vis jeg fjerner denne "skiva" mellom forgasser og sylinder så åpnes "helvetes-portene"=)
men må jeg ikke bytte dyse også? mener å huske at det blir byttet dyse når den blir satt sammen i NORGE, eller er jeg heeeelt på jordet nå? i såfall hvor sitter dysa? vanskelig jobb?

[toppkraft]

Hatr aldri hørt om noen som måtte ha byttet dyse på Kymco 300 eller 500 når de har fjernet skiven i insuget. Dyse må man som regel bytte når man setter på efektpotte og sport luftfilter. dette for de det ikke skal bli for mager blanding til motoren. Det eneste som er gjort i Norge etter det jeg har hørt med forhandler et at det kun skal være satt in strupeskive i insuget.

[Mocool85]

ok, planen er og fjerne denna "strupeskiven" og sette på et effektanlegg og bytte til sportsfilter- så da blir det jo bytte av dyse oxo, men hvor sitter denne?
vis jeg ikke selger atven da, har lyst på galloper=)

[bon]

Hei..
Eg har ein Linhai 300 06 mod.
Veit noken om dei er blombert og er de og anbefallest og ta vekk den.
Og eventulet ossen de gjørast

[Mocool85]

er vel sikkert samme som jeg har fått beskjed om..