Clutch

[littmild]

Hei!

Monterte ny clutch i 410'en for noen mnd siden, har ikke brukt den mere enn kanskje 1 mil eller 2 etter det. Så en dag jeg var ute å kjørte en liten tur, forsvant plutselig all motstand i clutchpedalen, og clutchen sluttet å funke, akkurat som om wire'n har røket, men da jeg kikket etter, fungerte den fint, og beveget "armen" på girkassa.

Noen som har noen ide om hva som kan ha skjedd? Jeg hadde kanskje litt mye turtall, men clutchen er helt ny, den burde vel ikke være istykker?

[Mats Erik]

Sentrerte du kløtsjen når du monterte den??

Men kan og vær pga turtallet. Eg brente kløtsjen min på den måten og då sprakk trykkplata.

[littmild]

Ja, sentrerte den. Mister du ALL motstand i pedalen hvis f.eks. trykkplaten har sprukket?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1422191:date=22 Feb 2008, 13:27:name=littmild)-->QUOTE(littmild @ 22 Feb 2008, 13:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, sentrerte den. Mister du ALL motstand i pedalen hvis f.eks. trykkplaten har sprukket?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Beveger akslingen som armen sitter på seg, eller har armen mistet taket i akslingen?

Dersom akslingen beveger seg tror jeg nok det bare er en ting å gjøre og det er å ta ut gearkassa. Jeg har ikke noen tro på at du har sentrert for dårlig. Om den ikke er sentrert får du ikke gearkassa på plass. Om du ikke "denger" det sammen da.

[sven]

enig med Nöcke her ja.....

Jeg kan ikke se at dårlig sentrering kan ha noen ettervirkninger i det hele tatt annet enn at girkassa ikke treffer senterlageret etter splinesen..... om man ikke tvinger den inn så hardt at man ødelegger noe da....

Jeg vil tro at noe har skjedd i forbindelse med armen til uttrampningslageret, slik at lageret har sluppet armen og kilt seg fast i utkoblet stilling...

selvfølgelig kan lamellen ha eksplodert, eller trykkplata røket, men jeg anser det som lite trolig slik du forklarer det her...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1422270:date=22 Feb 2008, 19:19:name=sven)-->QUOTE(sven @ 22 Feb 2008, 19:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enig med Nöcke her ja.....

Jeg kan ikke se at dårlig sentrering kan ha noen ettervirkninger i det hele tatt annet enn at girkassa ikke treffer senterlageret etter splinesen..... om man ikke tvinger den inn så hardt at man ødelegger noe da....

Jeg vil tro at noe har skjedd i forbindelse med armen til uttrampningslageret, slik at lageret har sluppet armen og kilt seg fast i utkoblet stilling...

selvfølgelig kan lamellen ha eksplodert, eller trykkplata røket, men jeg anser det som lite trolig slik du forklarer det her...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har klart å "slå" på plass ei girkasse i en feilsentrert delvis ødelagt clucth slik at den var så skjev at den begynte å slure ved full gass men den holdt lenger enn noe få mil likevel.

[Snømannen]

Det må være forbindelsen mellom pedal og trykkplate, for hvis trykkplata er sprukket eller fjærene har falt av mister du og forbindelsen mellom motor og girkasse, og som jeg har fostått det er ikke det tilfelle. Jeg tenker mer i retning av utløserarmen som trykker mot utløserlageret, er ikke den festet med bare èn skrue? hvis du mot all formodning har glemt å skru til denne, så kunne den ha falt ut av vibrasjonene. Men som sagt tidligere har jeg ikke skrudd på skrusuki før

[fbk4x4]

Nå skal ikke jeg blande meg for masse men går bilen i gear å pedalen er slapp eller er det som bilen står i fri hele tiden?? Om det er noe feil med clutchen ville jeg tro at kanskje at den ikke vil ta tak..

Men er det i forbindelse med uttøser eller utløserlager eller Wire for den saks skyld Vil bilen gå fremover når den står i gear og blir startet men pedalen er slapp..

[ShuDuck]

Skal jeg ta en tur ned en dag så kan vi se på det`? jeg skulle jo ha henta den fordelingskasse og