Reduserer motorslitasje med 55 % - Pro_long

[Oseberg]

Heisann

Hett tema på jobben i dag. En kollega med meget gode erfaring på sin mazda med 350K har benyttet dette i over 10 år. Han skryter det opp i skyene
Bilfabrikkene setter inn motorene med dette under bygging....(sies det).


Noen som har testet dette på en Jeep ?

http://www.pro-long.no/html/Olje.htm



Tilsettes oljen ( Legger seg som et oksydlag på metall og resultatet er visstnok bedre effekt en syntetisk olje)

De har det på Tess.....kjøper en flaske i morgen for testens skyld.

Kommentarer noen??

[Skywalker]

Nøkkelsetningen her er: "Dermed blir det en sterk bindende smørefilm".

Noen "vidundermiddel" fyller porene i metallet med Teflon og gjør lagerbaner så glatte at oljefilm ikke bygges opp på samme måte som før, altså en farlig variant. I dette produktet er det bipolare egenskaper i oljemolekylene som utnyttes og gjør at oljefilmen forsterkes. Høres bra ut.

[Olehoedn]

Hesann, jobber i staoilhydro som mekaniker på SFC, der bruker vi prolong ep2 grease, universalspray og oljetilsetning.
Smøremidlene funker bra de, men jeg ble litt mistenksom for en stund siden da jeg leste på universal sprayen.den inneholder nemlig 80-90 % klorert parafin.
har ikke lest så mye på de andre tingene men jeg ville ihvertfall ikke hatt klor i min motor, i tilfelle en liten vann lekkasje inn i oljen, hvis man kjører en stund med det så er det mye som går galt, det blir saltsyre hcl.
vet det sto på linken du refererte til at det ikke skapte saltsyre, men er litt skeptisk av natur jeg,hehe.

[Stormer]

Synes dette lukter lurium 2000 lang vei.

Jeg kommer ikke til å prøve dette.

[wazzza]

<!--quoteo(post=1412765:date=26 Jan 2008, 19:25:name=olehoedn)-->QUOTE(olehoedn @ 26 Jan 2008, 19:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hesann, jobber i staoilhydro som mekaniker på SFC, der bruker vi prolong ep2 grease, universalspray og oljetilsetning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jobber på instrument på SFA.. tror jeg må ta meg en tur ned på MEK og leite litt

[Oseberg]

Så, så gutter......ikke så skeptisk nå. Dette er er ikke noe Lurium. Var det det, tror jeg nok Olje-Norge hadde stoppet opp

Tess var stengt i går og neste uke er jeg på reise, så test får vente en stund.
Husk....dette er ikke noe 20 % mer effekt, redusert drivstoff trix .
Kun et hjelpemiddel for å gi bedre forhold for metall - mot - metall og bedre bruksmiljøet for roterende maskineri og som min arb. giver har tiltro til.

Du skal høre den mazda motoren.....eller nettopp .....høres nesten ikke.

[wazzza]

Pratet med en arbeidskollega her.. Han har brukt dette på syklene og bilene sine i lengre tid.. Bare gode erfaringer.. Tror jeg skal prøve dette til våren når jeg bytter olje...

[Oseberg]

OK

Da er ca 1000 km tibakelagt med "Prolong Olje +" og resultat så lang er:

-Motor går vesentlig stillere
-Rådebanken jeg har, er bortimot vekke
-ventiltikking er ikke tema lengre
-Bilen ER merkbar sprekere

Må si jeg er overrasket. Dette resultatet var ikke ventet på så mange punkter.
Så, lurium ? Nei, det er noe i dette stoffet som merkbar positiv effekt. Skal om litt bytte diff olje og girkasse olje for å tilsette Prolong. NB...Ikke bruk på limited slip...det blir feil!

Litt dyr. 300.- for 0,5 liter, men pytt, det er verd det.

NB. For dere med diesel....dette må være en meget god løsning for temperatur sensitiviteten på VM motoren.


Hilsen Oseberg

[wasrud]

og hvor var det du fikk tak i dette? kunne jo vært artig å prøve i traktormotoeren...

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1422514:date=23 Feb 2008, 16:43:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 23 Feb 2008, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->og hvor var det du fikk tak i dette? kunne jo vært artig å prøve i traktormotoeren...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


TESS butikker eller gå på nett og finn forhandler

[Taco]

Brukte prolong oljetilsetning på en mazda b26oo som vi kjørte fra Trondheim til Gambia me nylig.Da vi kom fram hadde motoren passert 390k og gikk som en klokke. Var også innom ørkenen i vest sahara en stund og ingen problem me motortemp. Så godt muli d e nå i derre prolongen..

[ballder]

300 spenn for og fikse rådebank er jo gull.

Var ikke grus i hjulkapslene du hørte da, og som forsvant da du byttet til vinterdekk og helte på luriumet i motoren?

Har testet lignende saker på X cherokee'n med positivt resultat, men råde bank blir du altså ikke kvitt med olje tilsettning..

[Peders]

Må ha vært dum eg da siden eg byttet veivlagrer på gamle bilen i sommer. Kostet jo 1200,- det. He he. tror nok ikkje det er så bra nei, men funker vel kansje mot slitasje men ikkje rådebank for da er allerede skaden skjedd.

[svempa]

Nei en ting er bra sikkert, man blir ikke kvitt rådebank med noen som helst tilsetning. En annen ting er at en motor som er i normalt god stand trenger ikke noen form for tilsetninger. Har en 1000cc 4cyl. 4 takts yamaha sneskooter med turbo fra svenske mcxpress som er 311 hk og under belastning varver 11000 rpm, og tilsetning er fy fy i hendhold til turboguruen fra sverige.

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1422719:date=24 Feb 2008, 01:50:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 24 Feb 2008, 01:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei en ting er bra sikkert, man blir ikke kvitt rådebank med noen som helst tilsetning. En annen ting er at en motor som er i normalt god stand trenger ikke noen form for tilsetninger. Har en 1000cc 4cyl. 4 takts yamaha sneskooter med turbo fra svenske mcxpress som er 311 hk og under belastning varver 11000 rpm, og tilsetning er fy fy i hendhold til turboguruen fra sverige.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


01 - Les rett unge mann !!!, <i>"Rådebanken jeg har, er bortimot vekke......."</i> Dette er selvsagt ikke en rådebank fixer, men gir litt lengre liv til en sliten motor

02 - ProLong er ikke noe som en først benytter når det er for sent...og han turbo guruen din...svensk ?
03 - Jeg uttaler vedr. resultatet om en Jeep(les; dette forum), ikke en japansk snølarve.
04 - Ikke bruk det dersom du ikke har lyst !

[svempa]

<!--quoteo(post=1422760:date=24 Feb 2008, 10:34:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 24 Feb 2008, 10:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->01 - Les rett unge mann !!!, <i>"Rådebanken jeg har, er bortimot vekke......."</i> Dette er selvsagt ikke en rådebank fixer, men gir litt lengre liv til en sliten motor

02 - ProLong er ikke noe som en først benytter når det er for sent...og han turbo guruen din...svensk ?
03 - Jeg uttaler vedr. resultatet om en Jeep(les; dette forum), ikke en japansk snølarve.
04 - Ikke bruk det dersom du ikke har lyst !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette var ikke ment som noen fornermelse Jeg mener hvis du har "virkelig" rådebank ville motorn antagelig ikke holdt mere enn noen få mil. Og det med "snølarven" tok jeg fram fordi den antagelig har mange ganger belastningen av en bilmotor, og ikke for noe relativ sammenligning med jeep Han "svensken" heter erik marklund og har drevet med motorsykkler og turbokonvertering i 25 år og har på minne en del havari bla. fra teflonbehandling. Har faktisk levert sykkelen som har verdensrekort ang. effekt så jeg har stor tiltro på denne svensken Men over til jeep igjen, jeg ville ikke hatt noen betenkeligheter med å brukt dette på min bil. Har brukt endel omega og powerup produkter med bare positive resultat.

[Oseberg]

hør,hør..

Rådebank kan du faktisk dra langt av gårde med.. det er ugjenkallelig et forfall, men som på min 4,0L, registrerer jeg at den metalliske lyd som kommer på ca. 1800rpm, har avtatt vesentlig.
Prolong er, som jeg forstår, ikke et Teflon produkt, men setter seg inn i metallet og blir der ved lengre varighet. Dette har en reduksjonseffekt på friksjon ( og det har vel Teflon oxo, men dette legger seg vel utenpå og har begrenset varighet). Ved turtallsmoterer du nevner, er vel nettopp en reduksjon i friksjon viktig, turbo eller ei. Varme oppbygging er krevende for en motor. Slik jeg forstår det er Prolong unikt i så måte.
Ikke noe vondt ment med svensker, men litt "skylapper på" i din uttalelse, om du forstår

Mine observasjoner er "ekte" og for meg fungerer det så lang. Kommer tilbake med endringer uansett +/- opplevelser.

[Sætre]

Ang rådebanken, så kan det vel også være skjørtebank?
4,0L er jo kjent for å kunne ha litt skjørtebank, uten at det har noe å si for hverken ytelsen eller livslengden til motoren.
Utfra hva Oseberg beskriver om dette middelets egenskaper, så vil det kanskje virke dempende på symptomene på skjørtebank......Just a thought!

[svempa]

Jeg har oxo en slags bankelyd på min xj som høres svakt på tomgang og blir litt sterkere før 2000rpm. nå er min xj endel gamlere enn oseberg sin, men har lurt litt på om det ikke kan komme endel ifra støtstengerne evt. vippearm/vippearmsaksling. Kan selfølgelig være skjørtebank, da motorn er gådd 280 000, kanskje jeg skulle prøve pro long å se om lyden avtar på min oxo.

[Oseberg]

sjørtebank....hmmmm, kankje det, har sammenlignet lyden som dem som har rådebank. Den er mistenkelig lik på lyden av min 4,0L....men det Sætre sier er positivt og er en gla-nyhet for meg dersom dette stemmer