Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Elektriske problemer...
#1
Da var det min tur til å krangle med det elektriske.
Det begynte med at gløderelè startet å knitre og lampene til gløding, oljetrykk, handbrekk og lading bare glødet, og når jeg fortsatte å vri tenningen til startmotor slukket alt.
Første tanken var flatt batteri, men siden det er relativt nytt aksepterte jeg ikke det.
Gjenntok prosedyren og plutselig startet den som ingenting var feil.
Ett par dager skjedde det på nytt, og denne gangen var det håpløst å få startet.
Gikk det skrittet og investerte i ett nytt gløderelè.
Fungerte helt upåklagelig i to dager, og plutselig begynte det igjen.
Virker som batteriet er flatt, men det er det ikke.
Polskoene er smurt med polfett og sitter med god kontakt.
Når jeg ruller den igang og motoren går, virker alt som det skal.

Noen som har noe idè om hva det kan være, eller hvor jeg kan starte feilsøking?
Står litt i beiten her nå, forstår liksom ikke hvorfor

Det rare er at når jeg skrur nøklen til gløding så knitrer det skikkelig i gløderelet og når jeg vrir nøklen videre til start så blir alt helt dødt.
Prøvde å sette på nødblinken da motoren gikk og slo av motoren, da ble alt mørkt og blinklysreleet gjorde akkurat samme lyden som glødereleet ga tidligere...
-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#2
jordledningen fra batteriet kanskje? Der den går til karosseriet.

Torfinn
Svar
#3
<!--quoteo(post=1422837:date=24 Feb 2008, 15:09:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 24 Feb 2008, 15:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jordledningen fra batteriet kanskje? Der den går til karosseriet.

Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei den ser helt fin ut på alle tre punkter, hverken tegn til oppflisning eller irring...

Faktisk startet den helt fint igjen nå, ett døgn etter en artig harrytur med fergepersonell som starthjelp.
Har skjekket over alle jordingspunkt og ledningsstrekk. Alt ser uforskammet bra ut.
Og finner ikke noe feil med måleapparat, klart nå virker den igjen så det kan kanskje være vanskelig å måle seg frem til noe...
-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#4
Symptomene du har er at batteriet er flatt, eller at det ikke kommer strøm fra batteriet. Enten er batteriet ditt dårlig, eller så har du feil på ladinga, eller så har du en dårlig forbindelse ut fra batteriet enten på pluss eller minussiden.

Regner med at minusen går rett til gods, og at plussen går fra batteriet til starteren og videre derfra til dynamo, eller noe slikt. Det må være en plass i motorrommet der pluss fordeles ut til de forskjellige forbrukerne, finn det punktet og sjekk det.

Den knitrelyden du får er fordi releene får for lav spenning.

Torfinn
Svar
#5
sjekk koblinga på starteren.
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#6
Har sjekket rundt overalt, lurer på om det kan være tenningslåsen som gjør meg ett puss. Kan det være mulig?
-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#7
tviler på det.

Nødblinken går jo ikke over tenningen. Har du målt spenningen på batteriet både med motor igang og uten?

Det går ikke an å se på en forbindelse om den er dårlig. Det må måles, eller demonteres først.


Torfinn
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)