Overhale startmotor?

[nordmøring]

Hiluxen er litt lite startvillig for tiden, innimellom slår starteren inn men vill ikke gå rundt. Godt med strøm på batteriet, kabler osv OK.

Slitt starter/børster er det som faller meg inn, så da er spørsmålet-er disse startmotorene greie å overhale eller er det bare å investere noen dagslønner i ny?

[RmB]

hvordan lux har du? tror jeg har liggende 2 startmotorer.. en fra 95 lux bl.a.

[nordmøring]

-83modell og tynn lommebok:-)

[RmB]

hehe.. har ikke vi alle det? jeg skal sjekke opp hvordan startere jeg har liggende så gir jeg deg en pm. det er diesel du har eller?

[nordmøring]

2,2diesel ja.

Men disse må da la seg overhale, rimelig enkle greier. Noen børster og 2 lager, kanskje en o-ring og noen pakninger for å holde vannet ute?

[RmB]

har ikke snøring, har ikek overhalt startmotorer på annet enn motorsykler.. men bør definitivt la seg overhale.. ring toyota å hør hva de kan tilby.. gi beskjed hva du finner ut.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1423206:date=25 Feb 2008, 11:18:name=RmB)-->QUOTE(RmB @ 25 Feb 2008, 11:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har ikke snøring, har ikek overhalt startmotorer på annet enn motorsykler.. men bør definitivt la seg overhale.. ring toyota å hør hva de kan tilby.. gi beskjed hva du finner ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stikk innom din lokale toyota forhandler.
De selger kontaktorsett til startere. Rundt 350 kr for sett til begge polene.

[slimjim]

Jeg har overhalt starter på bla Landcruiser og GW, og det er veldig enkelt. Problemet kan være å komme til, men jeg vet ikke hvordan det er på Hilux da.

Kjøp nye poler, og rengjør og puss alt du kommer til, så blir den nok som ny

[Lars'ern]

Gjør som Lundblad sier, kjøp et kontaktorsett. Det inneholder noen kobberdeler som skal inn under dekslet på innslaget. Lett å skifte, men en fordel å ha starteren ute, ikke et must da.

[Rodriguez]

Tenkte jeg skulle komme med et inspill siden jeg nylig har overhalt innslaget å startmotoren på min hilux..

Kan være lurt å kjøpte dette overhalingskittet til innslaget som de nevner, men på startmotoren er det nokk børstene som er feilien.
Når jeg demontere innslaget mitt var alt i fineste orden, men overhalte det mens jeg hadde det oppe..
Så demontere jeg startmotoren og der var børstene helt nedslitt å knekt i midten.

[nordmøring]

Takker for alle tips. Innslaget er nok i orden, hører et skikkelig "klakk" i det den går inn, men den snurrer bare rundt når den selv vil.
Får prøve å ta ut starteren og se litt på dette i dag.

[Pero]

Innslaget kan være i orden, men bryteren til strømmen som innslaget slår på for at startmotoren skal gå rundt kan være utslitt/brennt.

Min 3y (sikkert samme system på diesel) hadde hvertfall det problemet att det ikke ble kontakt på denne bryteren når innslaget slo inn å dermed fikk ikke startmotoren strøm.
Lagde bare et par nye deler i kobber lik de gamle å da var det i orden igjen.

[Even]

Hadde samme problemet på min Hilux for noen månder siden.
Det klikka og innslaget slår inn men kontaktpunktene i innslagsreleet var utslitt!

Kjøpte repsett på Toyota, bytta kontaktpunkter og isolatorer. Startern var som ny igjen.

Lønner seg å ta ut startern, mye lettere å komme til da!

[ROGGI]

<!--quoteo(post=1423035:date=24 Feb 2008, 21:28:name=nordmøring)-->QUOTE(nordmøring @ 24 Feb 2008, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hiluxen er litt lite startvillig for tiden, innimellom slår starteren inn men vill ikke gå rundt. Godt med strøm på batteriet, kabler osv OK.

Slitt starter/børster er det som faller meg inn, så da er spørsmålet-er disse startmotorene greie å overhale eller er det bare å investere noen dagslønner i ny?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du får åpne starteren din å ta med deg børsta til en el forhandler så bør du få nye til en 25/50 kroner
overhalling er enkel oppgave hvis ikke det er hjupe spor i ankeret ditt!! "da er det løp og kjøp NY!!"
Kan jo være kontaktorene dine som er utslitt også,det kan måles med et multimeter og en god kompis til å holde i nøkklen for deg."tenningsnøkklen da."

[nordmøring]

Dårlig kontakt, litt pussing og en runde med CRC ordnet denne biffen.

Når jeg først holdt på målte ejg også ladespenningen (over polene på batteriet), 13,2V på tomgang. For lavt så ny regulator trenges, og den kjøper jeg billigst hvor?