Litt forgasser greier

[Annnte]

Hei igjen!!
Jeg har da fremdeles min lille blå 410 som begynner å bli mer og mer lik sin eier. Den HATER vinter. Fryser forgasser eller bensinpumpe hele tia. Men har et sp.mål. Har tatt ned tanken, rensa den og tørka den og satt den på igjen. I helga skal jeg ta for meg forgasser og bensinpumpe, pluss at jeg skal se om jeg får blåst systemer reint for slaps. Men jeg har 2 forgassere liggende. De ser lik ut, men eneste forksjellen på de er at jeg kan justere blandinga på den ene (bilen virker mye sprekere med den forgassern). Er den med justering uorginal???

Sti@n

[fra-norm]

Hei ...

Hvis bilen din fryser i forgasser, så er det dårlig forvarming av innsugs luft.
Har du fleksirør fra luftfilter box og ned til varmedeksel på eksos manifold?
Har du sjekket innstillingen på luftrettningen kald/varm luft i luftfilterboxen??
Hvis det fryser i pumpe så har du vann/kondens i bensinen, kan skyldes at bensinlokket er ikke tett for yttre påvirkninger Eller det er hull i tanken din.
Hvis det er kondens så fikk jeg et bra tips fra en mann, fyll tanken helt opp ofte, kjør helst ikke tanken lavere enn halv tank på vinterstid. mye tomrom i tanken når det er variabel temp fra varmt til kaldt så vil det slå seg og kondensere inne i tanken dermed problem med fusking og av og til ikke start.

Lykke til.

[Ketalar]

Jeg forer bilen min med kondensfjerner hele vinteren. Særlig nå som tempen varierer over og under null hele tiden.

[Annnte]

<!--quoteo(post=1424920:date=1 Mar 2008, 11:53:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 1 Mar 2008, 11:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg forer bilen min med kondensfjerner hele vinteren. Særlig nå som tempen varierer over og under null hele tiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tanken ble demontert og inspisert. Ingen tegn til skader. Men det lå en rann med slush langs kantene. Etter to dager innahus lå det en ganske stor damm med vann i tanken. Fikk tørka bort alt å montert. Jeg kjører altid med full tank. Fyller kondensfjerner hver gang. Forvarmen slangen er en sølv "trekkspill" slange. Den har ikke noe isolasjon inni. Men slangen blir god å varm. Men jeg lurer på hva som er foskjell på den forgassern med blandeskrue, og den uten...?

Takk for svar

Sti@n

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1424941:date=1 Mar 2008, 14:25:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 1 Mar 2008, 14:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tanken ble demontert og inspisert. Ingen tegn til skader. Men det lå en rann med slush langs kantene. Etter to dager innahus lå det en ganske stor damm med vann i tanken. Fikk tørka bort alt å montert. Jeg kjører altid med full tank. Fyller kondensfjerner hver gang. Forvarmen slangen er en sølv "trekkspill" slange. Den har ikke noe isolasjon inni. Men slangen blir god å varm. Men jeg lurer på hva som er foskjell på den forgassern med blandeskrue, og den uten...?

Takk for svar

Sti@n<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg vet ikke forskjellen på den med og uten skrue men den originale forvarmerslangen har et isolerende lag på utsiden så den ikke skal tape for mye varme.