Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diesel pumpe justering
#1
Pumpa mi ligner på den til venstre. Har skrudd ut flatspor skruen nede til venstre to tørn uten nevneverdig forskjell. Er det noen som har justert lignende pumper? Kan det vere annen justering på denne i forhold til pumpa til høgre som jeg har inntrykk av er vanligere?


Vedlagte fil(er)
.jpg   pumpe_1.jpg (Størrelse: 35.4 KB / Nedlastinger: 66)
.jpg   pumpe_2.jpg (Størrelse: 37.53 KB / Nedlastinger: 48)
Svar
#2
<!--quoteo(post=1424779:date=29 Feb 2008, 22:14:name=exe)-->QUOTE(exe @ 29 Feb 2008, 22:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pumpa mi ligner på den til venstre. Har skrudd ut flatspor skruen nede til venstre to tørn uten nevneverdig forskjell. Er det noen som har justert lignende pumper? Kan det vere annen justering på denne iforhold til pumpa til høgre som jeg har intrykk av er vanligere?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Denne pumpa ser ut som den som sitter på motorer med originalmontert turbo. På toppen av bildet er en klokke, ALDA-ventilen. Ved å skru justeringsskruen på denne oppover vil dieselmengden økes i forhold til ladetrykket. Prøv det i stedet.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#3
Sorry, glemte å si at jeg ikke har alda`n på toppen. Ellers er pumpa lik. Etter den første halve tørnen på skruen syntes jeg at tomgangen økte litt, men de påfølgende 1 1/5 tørna har det ikke skjedd noe.
Hadde pumpa ute og satte den inn igjen, ble litt bedre da.Tror den kan ha vert ei tann feil før.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1424849:date=1 Mar 2008, 00:39:name=exe)-->QUOTE(exe @ 1 Mar 2008, 00:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sorry, glemte å si at jeg ikke har alda`n på toppen. Ellers er pumpa lik. Etter den første halve tørnen på skruen syntes jeg at tomgangen økte litt, men de påfølgende 1 1/5 tørna har det ikke skjedd noe.
Hadde pumpa ute og satte den inn igjen, ble litt bedre da.Tror den kan ha vert ei tann feil før.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvis du har hatt pumpa ute MÅ tenninga justeres for at den skal gå bra. Skruen skal uansett ut på begge pumpene. (den hel nederst til venstre)
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#5
I papirene som diesel verkstedet hadde stod det at man skulle sette tennings merket på 45 grader fød, siden sette pumpa to tenner "før" merket. Er det "drypp" metoden som gjelder for fin justering?
Svar
#6
<!--quoteo(post=1424938:date=1 Mar 2008, 14:06:name=exe)-->QUOTE(exe @ 1 Mar 2008, 14:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I papirene som diesel verkstedet hadde stod det at man skulle sette tennings merket på 45 grader fød, siden sette pumpa to tenner "før" merket. Er det "drypp" metoden som gjelder for fin justering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dryppmetoden e nok greiest på ei mvpumpe ja (dne typen du har)
Mattis. Offroader og pirat....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)