Motorbytte i MB feltvogn

[G_Wagon]

Hei
Har lenge hatt lyst til å skaffe meg en feltvogn, men jeg syns den gamle 240d motoren er alt for slapp. Jeg ville i såfall prøvd å fått inn en litt nyere motor. Er det noen her som har erfaringer med bytte av motorer i disse bilene? Den gamle 5'er dieselen er heller ikke aktuell for meg.
Jeg tenker på evt. 300TDT(6'er), 270CDI, 320CDI

Hva sier biltilsynet om motorbytte i disse bilene?

[Bengt E Jacobsen]

Hvilken 300 TDT tenker du på. 147 hk, eller 177hk.
147 er det mange som har. Kontakt BT FØR du begyner et slikt prosjekt.
Å sette inn en 177hk kommer du til å slite med det, samme gjelder cdi motorene. Disse motorene har så mye elektronikk og følere at det er ikke sant. De operere med CAN så det er nesten hel umulig å få dette til å fungere. Det er billigere å kjøpe en bil som er original.
Bruk ellers søkfunksjonen så finner du alt du trenger å vite.

[g.wagen]

feltvogna blir aldri noe racer uansett jeg putta inn en 5 syl tdt fungerer perfekt i denne bilen nok drag i bakkene og nok toppfart

Husk at feltvogn akslene har lavere utveksling (hvis du ikke skal bytta dem også) så 1000 hk hjelper deg ikke på turtallet i fart

Mitt råd er 5 syl med turbo dette er en ur sliter som alle vet ingen problemer + ombygginga er en lek
ta med servo styring jobben og du kjenner ikke igjen bilen

[andgjerd]

Den 147hk motoren som det er snakk om her, i kva bil stAr den orginalt?

[Bengt E Jacobsen]

<!--quoteo(post=1427778:date=9 Mar 2008, 19:52:name=andgjerd)-->QUOTE(andgjerd @ 9 Mar 2008, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den 147hk motoren som det er snakk om her, i kva bil stAr den orginalt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den står i MB 124. Må påregne tillpassing av mellomaksling, og div annet. men det går.
Driver selv og skal montere en 300 617A (Turbodiesel fra 123) 5 syl. Det er det enkleste å gjøre. Nesten bare plugg and play.

[andgjerd]

Kva er forskjellen pA 136hk motoren og den med 147 er det kun effekten, dvs turbotrykk og diesel?

[Bengt E Jacobsen]

147 hk, er en 12 ventiler og en 136 hk er 24 ventiler uten turbo. Det er samme motor som står i 210 med turbo altså 177 hk. Den har selvføgelig litt annen og kraftigere innmat, men er i prinsipet samme motor. Gå inn på mercefreaken.com og velg modeler. der finner du alt du trenger av info.

[Iver460]

Kjørte 300 GDn til Californiaman med OM606 24V uten turbo, veldig fin motor i G. Har kjørt det meste av motorer i 460, 240 GD, 230 GE, 280 GE, 617 sugediesel, STT-turbo og 617A, 603 med og uten turbo og nå denne selvsugende 606en. Ikke den sterkeste jeg har kjørt, men definitivt noe av det mest harmoniske. Går omtrent som en 280 GE, men drar mindre drivstoff og har bedre moment på lave turtall. Litt kvikkere fra start enn de med 603 jeg har kjørt. Setter du en 5-trinns manuell på den får du en strålende cruiser, selv i lavt giret Feltvogn!

[G_Wagon]

Faktisk så er det INGEN som har kunnet svare på noe av det jeg spurte om!!!
Kun avsporinger og off topic.
Jeg trenger INGEN info om hvilke motorer dere syns er best eller lign. ei heller annen synsing og tull. Jeg spurte om det var noen som HADDE erfaring med motorbytte av enkelte motortyper jeg kunne tenke meg. Jeg nevnte også hva jeg IKKE ville ha. Alikevel er er det noen som presterer å nevne gammel 123 5'er diesel. Utrolig!!!

Dersom dere ikke har noe fornuftig og konstuktivt å komme med, syns jeg det er bedre at dere lar vær å svare. Jeg gjør faktisk det, når jeg leser innleggene på siden her. Er nok mange innlegg jeg kunne ha tenkt meg å kommentert, men jeg lar vær, fordi det ikke tilfører saken noe

Det er så mange bra nettsteder som blir ødelagt pga. sånt tull.
Flott at dere engasjerer dere, men ta det i de fora der det er egnet.
Ikke der man spør om noe spesifikkt. Mulig jeg er alene om å mene dette, men det er iallefall min mening om saken.

[Initium]

Nå fikk nok alle kjempelyst til å styrte til med gode råd og tips...

Initium

[Rossi]

<!--quoteo(post=1427525:date=9 Mar 2008, 00:22:name=G_wagon)-->QUOTE(G_wagon @ 9 Mar 2008, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva sier biltilsynet om motorbytte i disse bilene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spör biltilsynet hvis du er redd for att hjelpsomme/pratsomme folk skal svare på annet en ditt spörsmål

[Iver460]

Da må jeg bare få beklage, om jeg med mitt innlegg rotet det til. Om du ønsker litt mer spesifikt svar, hva med et litt mer spesifikt spørsmål?

270CDi og 320CDi er vanskelig, skjønt, det finnes en på viermalvier.de som har en 461/463-hybrid som han har bygget selv med en chippet 270-motor fra E-klasse, parret med en manuell kasse. "Bomber" kaller han seg, søk så kanskje du finner. (ja, det er en stor fordel å kunne tysk)

[Bengt E Jacobsen]

<!--quoteo(post=1428795:date=12 Mar 2008, 21:54:name=G_wagon)-->QUOTE(G_wagon @ 12 Mar 2008, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Faktisk så er det INGEN som har kunnet svare på noe av det jeg spurte om!!!
Kun avsporinger og off topic.
Jeg trenger INGEN info om hvilke motorer dere syns er best eller lign. ei heller annen synsing og tull. Jeg spurte om det var noen som HADDE erfaring med motorbytte av enkelte motortyper jeg kunne tenke meg. Jeg nevnte også hva jeg IKKE ville ha. Alikevel er er det noen som presterer å nevne gammel 123 5'er diesel. Utrolig!!!

Dersom dere ikke har noe fornuftig og konstuktivt å komme med, syns jeg det er bedre at dere lar vær å svare. Jeg gjør faktisk det, når jeg leser innleggene på siden her. Er nok mange innlegg jeg kunne ha tenkt meg å kommentert, men jeg lar vær, fordi det ikke tilfører saken noe

Det er så mange bra nettsteder som blir ødelagt pga. sånt tull.
Flott at dere engasjerer dere, men ta det i de fora der det er egnet.
Ikke der man spør om noe spesifikkt. Mulig jeg er alene om å mene dette, men det er iallefall min mening om saken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Må bare si at det første innlegget jeg hadde var svar på alle dine spørsmål. Så enten kan du ikke lese eller så er du ikke int i å høre andre sine meninger. Hvis ingen har erfaring på dine spørsmål om disse motorene og du ikke hadde fått noen svar så hadde du nå spurt! ANYONE ER DET VIRKELIG INGEN SOM VET? Joda de motorene du spør om er det nok i utgangspunktetbare Fjellstad som kan svare på. Ring dit og ikke kast drit her for at noen gidder å svare deg.

[tHaWuLf]

Tror ikke man kommer langt med høyt temperatur på forumet, men det skjer fra tid til annen at det koker over for noen her. Spørsmålene virker besvart så langt jeg kan lese, og alle de andre innleggene virker ut som nyttige erfaringer som kommer godt med. Tråder som er veldig strengt on topic blir lite interessante for resten, og Ivers innlegg synes jeg var passende og interessant siden de fleste spørsmål ble besvart tidlig av MB 300 GD swb. Bruk ellers søkefunksjonen, siden det er skrevet mye om disse temaene tidligere Synes ellers at forumet har løftet seg betydelig fra nyttår, og det er viktig å holde på kunnskapen her på forumet og ta konstruktiv kritikk på alvor.

Hva biltilsynet mener om motorbytte er det vel biltilsynet selv som vet best, så du kan jo ta en prat med ditt lokale kontor.

[Østerklev]

Det er en grunn til at jeg har vært inaktiv på dette forumet en stund. Tenkte jeg skulle trå til igjen, da jeg sitter inne med en del kunnskaper og erfaringer som andre kan ha glede av, men etter det sure oppstøtet fra G wagon ovenfor sank motivasjonen noen hakk. Han har fått belyst sitt spørsmål fra mange sider, og takken til de som har brukt tid på å svare er leikjeft. Kanskje han skulle tenke seg om en gang til før han skriver igjen?

[joran]

Hmmm
Mangfoldig, og iderik diskusjon er ofte løsningen for å finne svar på et problem.
Er nå min mening. så ikke la sure oppstøt fjerne motet vårt!!!
Og til Østerklev så er det bare en ting å si : Flott å se deg her igjen!

[g.wagen]

Lykke til med ombyggninga av feltvogna ikke hør på hva andre med erfaring og kunnskap har og si sjølv så hadde jeg gått for ombygging til knottgenerator og elektrisk cab

  t_arbeidsskjema.jpg (Størrelse: 18.12 KB / Nedlastinger: 59)

god påske