Funky el-feil

[Lundblad]

Hei!
Har en rar el-feil på bilen min..
Har ikke strøm over sikring nr 12 (Stopplys,horn,temperaturmåleren,drivstoff måleren, oljetrykkslampe, diffsperre indikatorene) før jeg trykker på bremsepedalen

Jævla irriterenene at jeg må trø på bremsa for at blinklysa skal virke, sjekke temperaturen og dieselmengde osv.

Noen som har vært bortig noe lignende eller har forslag til hva jeg skal se etter?

[tHaWuLf]

Nå har ikke jeg hatt noe så sprøtt, men jeg hadde problemer med at blinkelysene blinket raskere om jeg ikke hadde bremsen inne, eller noe i den duren. Sjekke jordinger ved baklykt og andre steder ?

Fly rundt med startkabel og jorde ting. Det gjorde jeg Alltid en nøtt slike feil...

[Initium]

<!--quoteo(post=1428412:date=11 Mar 2008, 18:42:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 11 Mar 2008, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fly rundt med startkabel og jorde ting.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Feil framgansmetode.
Lag en 5m lang kabel fra -polen på batteriet. Kan trekkes "dit det måtte trengs " ved behov, for testing.
Startkabler introduserer bare en ny potensiell feilkilde.
Min -leding ligger kveilet sammen stappa mellom batteriet og torpedoen. Bruk helst 2,5mm2 eller 4mm2

Initium

[tHaWuLf]

Jeg mente å bruke startkabel midlertidig for å sjekke om tilstanden endrer seg når du jorder ting og tang Jeg mener absolutt ikke at startkabel er en permanent løsning. Jeg brukte det bare i feilsøkingen, sammen med et mulitimeter Jeg kunne sjekke at jordingspunktene virket og at det var jord der det skulle være jord (dvs, blir det samme som å sjekke at det ikke er spenningsforskjell mellom der det skal være jord og minus på batteriet). Det blir det samme hva du bruker av kabler (men, ha gjerne litt dim), men et eller annet du har for hånden som er egnet.

Jeg sjekket vel først jordingen til ramma\karosseriet og så at kabelen der var helt fin fra batteriet (selv om hele bilen hadde virket veldig "flat" om denne kabelen ikke er i orden). Deretter er det bare å feste den ene klammen på f.eks høyre baklykt, og koble andre enden til et sted på ramma. Jeg husker ikke alle jordingspunktene, men det er en rett over hengerfestet ihvertfall der jeg hadde min feil.

Det er bare å fly rundt og måle med multimeter Det virker ut som det er større kretser som er slått ut siden det er så mye som streiker på samme tid her.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1428424:date=11 Mar 2008, 19:31:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 11 Mar 2008, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mente å bruke startkabel midlertidig for å sjekke om tilstanden endrer seg når du jorder ting og tang Jeg mener absolutt ikke at startkabel er en permanent løsning. Jeg brukte det bare i feilsøkingen, sammen med et mulitimeter Jeg kunne sjekke at jordingspunktene virket og at det var jord der det skulle være jord (dvs, blir det samme som å sjekke at det ikke er spenningsforskjell mellom der det skal være jord og minus på batteriet). Det blir det samme hva du bruker av kabler (men, ha gjerne litt dim), men et eller annet du har for hånden som er egnet.

Jeg sjekket vel først jordingen til ramma\karosseriet og så at kabelen der var helt fin fra batteriet (selv om hele bilen hadde virket veldig "flat" om denne kabelen ikke er i orden). Deretter er det bare å feste den ene klammen på f.eks høyre baklykt, og koble andre enden til et sted på ramma. Jeg husker ikke alle jordingspunktene, men det er en rett over hengerfestet ihvertfall der jeg hadde min feil.

Det er bare å fly rundt og måle med multimeter Det virker ut som det er større kretser som er slått ut siden det er så mye som streiker på samme tid her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Alt går jo på samme sikring.
Får vel begynne og reingjøre jordingspunkt..

[gnarkill]

jeg hadde noe lignende i feltvogna, da hadde det gnissa hull ledningene som gikk til baklysa...

[Initium]

<!--quoteo(post=1428424:date=11 Mar 2008, 19:31:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 11 Mar 2008, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mente å bruke startkabel midlertidig for å sjekke om tilstanden endrer seg når du jorder ting og tang Jeg mener absolutt ikke at startkabel er en permanent løsning. Jeg brukte det bare i feilsøkingen, sammen med et mulitimeter<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja,som jeg sa, du skisserer en dårlig løsning.

For du VET ikke at jordingen på den startkabelklemma er 100% i begge ender ( rust, lakk, tectyl osv osv osv )
Du ANTAR at det er OK,men du VET det ikke.
Trekker du en midlertidig kabel fra - på batteriet, så VET du at du har 100% jord.

Suzuki

[Lundblad]

Reingjore jordingspunkte bak under støtfangeren å feilen var borte.
Takk for svar