Jeep cherokee 90 modell 4L LTD

[Rød Cherokee]

Hei.

Var ute på en kjøretur, og bilen laget kokelyd etter at motoren ble slukket av. Varte ca 3 min. Kom også lekkasje fra trykktanken..

Sjekket oljen, og det så ut som det var litt vann i den. Og litt grått skum over på peile-pinnen. Sjekket også påfyllingslokket.
Det virket helt fint..

Startet motoren igjen etter noen timer. Den maler som en katt, men litt vannlekasje fra et lite hull i trykktanken.

Tenker at det kan være topp-pakningen. Men vet ikke så mye om denne motoren enda...! Termostat ble byttet i sommer.

Noen som har noen ide...?

Og hvor lenge kan man kjøre med dårlig topp-pakning..


Og hvor mye koster det å bytte, evt kan jeg gjøre det selv.....!

[troaling]

<!--quoteo(post=1429240:date=14 Mar 2008, 15:59:name=Rød Cherokee)-->QUOTE(Rød Cherokee @ 14 Mar 2008, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

Var ute på en kjøretur, og bilen laget kokelyd etter at motoren ble slukket av. Varte ca 3 min. Kom også lekkasje fra trykktanken..

Sjekket oljen, og det så ut som det var litt vann i den. Og litt grått skum over på peile-pinnen. Sjekket også påfyllingslokket.
Det virket helt fint..

Startet motoren igjen etter noen timer. Den maler som en katt, men litt vannlekasje fra et lite hull i trykktanken.

Tenker at det kan være topp-pakningen. Men vet ikke så mye om denne motoren enda...! Termostat ble byttet i sommer.

Noen som har noen ide...?

Og hvor lenge kan man kjøre med dårlig topp-pakning..
Og hvor mye koster det å bytte, evt kan jeg gjøre det selv.....!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei, bør bytte toppakning snarest hvis det er som du beskriver hendelses-forløpet. Kostand ca 1500,- til kr 2000,- i pakningssett. 6 liter olje(du bytter olje og filter) og 5-6 liter kjøleveske til etterfylling. Pris på merkeverksted ca kr 10000,- til 12000,- inkl mva for arbeide og deler.

[torfinn]

først må du få fiksa lekkasjen på ekspansjonstanken. KJølesystemet har overtrykk normalt. Dersom du har hull forsvinner trykket og vannet vil koke på et lavere temperatur. Det hvite du ser på peilepinnen kan være fra litt kondensvann som danner seg i motoren på vinteren. Det gjelder spesielt ved mye småkjøring. Ved langkjøring kokes dette vannet bort. Sjekk nivået på olje litt ofte fremover.

For å sjekke toppakning kan du gjøre følgende:
Ta en kompresjonstest. Da vil du finne ut om det er lekkasje fra en av sylinderne.
Husk at olje trykket er høyere enn vanntrykket. Hvis det da blir en forbindelse mellom disse kanalene pga feil på pakning, vil olje havne i kjølevannet og ikke omvendt.

Mest sannsynlig har du bare feil på ekspansjonstanken.

Torfinn

[Rød Cherokee]

<!--quoteo(post=1429724:date=16 Mar 2008, 18:03:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 16 Mar 2008, 18:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->først må du få fiksa lekkasjen på ekspansjonstanken. KJølesystemet har overtrykk normalt. Dersom du har hull forsvinner trykket og vannet vil koke på et lavere temperatur. Det hvite du ser på peilepinnen kan være fra litt kondensvann som danner seg i motoren på vinteren. Det gjelder spesielt ved mye småkjøring. Ved langkjøring kokes dette vannet bort. Sjekk nivået på olje litt ofte fremover.

For å sjekke toppakning kan du gjøre følgende:
Ta en kompresjonstest. Da vil du finne ut om det er lekkasje fra en av sylinderne.
Husk at olje trykket er høyere enn vanntrykket. Hvis det da blir en forbindelse mellom disse kanalene pga feil på pakning, vil olje havne i kjølevannet og ikke omvendt.

Mest sannsynlig har du bare feil på ekspansjonstanken.

Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig du har rett, men den har litt fuktig røyk, men det har den alltid hatt. Og det lille hullet i tanken slapp en stråle rett ned på peile-pinnen.
Tenkte å forsøke på en kompresjonstest, og bytte ojlen for å ta en visuell test.

Mulig jeg bare selger bilen etterpå og kjøper meg en ZJ.