Innlegg: 125
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Lysbryteren min har tatt kvelden. Jeg har en vipebryter montert på venstre side. Den orginale runde bryteren er fjernet/byttet ut med den ene vippebryteren.
Nå sliter jeg med å få tak i riktig bryter. Det er ikke den gamle vippe bryteren som finnes i eldre G'er men en nyere som er noe større og rundere i formen. Denne har også flere kontakter en de gamle bryterene.
Noen som har lignende i bilene sine?
mvh
Tom.S
Tom.S
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
17.03.2008, 09:47
(Dette innlegget blei sist endra: 17.03.2008, 09:48 av Østerklev.)
Geländewagen hadde vippebryter på venstre side opp til ca 1982. Denne var svak, og hadde en tendens til å brenne pga. for stor strømgjennomgang. Løsningen var å ettermontere lysrele. Senere modeller har den runde bryteren, som også finnes i personbiler. 123-serien har bryter som kan benyttes. Antall uttak på bryteren varierer noe, men alle har de funksjonene du trenger. For å få montert den runde bryteren må du ta ut hele midtseksjonen på dashbordet. Denne jobben beskrives i denne linken, som omhandler bytte av varmevifte:
http://www.clubgwagen.com/gtech.php?pageTi...item&tid=35
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 125
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Takker for Svaret. Jeg må nok vurdere å sette inn den runde bryteren. Var tydelig at det var gått noe strøm gjennom lysbryteren siden en av kontaktene hadde smeltetr. Bilen er en 82 modell så da er den vel levert med vippe bryter orginalt. Hadde jeg bare fått tak i den bryteren som sitter der nå. Den ligner brytere som jeg ser i tidlig 463 utgaver. Problemet er at denne er beregnet for Lyset. kanskje en ide og sette inn nytt rele også.
Tom.S
Tom.S
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Jeg erstattet vippebryteren i min 80 mod med en Bosch universal uttrekksbryter som jeg plasserte i stålplata litt nedenfor der vippebryteren sitter. Med relestyring av hovedlyset oppnådde jeg både å skåne bryteren og å fore lyktene med høyere spenning=bedre lys. Har du vippebryter originalt skal du ikke begynne å tukle med rund bryter. Det blir alt for mye arbeid. Du kan finne ut hvrvidt bilen har originalmontert vippebryter ved å studere multifunksjonsbryteren på rattakselen. Hvis denne har hornknapp i enden, er det den gamle typen. Da skal det også være toeiket ratt.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 125
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Bilen har en nyere multifunksjons bryter og tuta sitter på rattet. Bilen må være oppgradert evt. før den ble tatt inn i 1993!? En uttreks bryter fra bosch kunne være en løsning. Har prøvd en orginal bryter fra GW men da får jeg ikke kjøre lys bak. Parklysene fungerer i første trinn.
Må undersøke litt mer hva som finnes av ledninger og evt. rele til Lysene.
Tom.S
Tom.S