Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Framakseltrøbbel!
#1
Har en tråd liggende på toyota siden, men starter en her også for å få mest mulig hjelp..

Lå og kjørte med frihjulsnavene innkoblet her for en stund siden. Plutselig smalt det i framakselen. Det låste seg ikke eller noe, men lugget noe brutalt!.. Stoppet og koblet ut navene og kjørte videre. Køpte meg rep sett fra BGNor og en brukt stikkaksling av en her på forumet.

Skrudde opp i dag med godt mot og da så jeg at det øverste styrelageret på knokkelhuset hadde tatt kvelden. Det lå ruller fra lageret inne i knokkelhuset. Byttet skålene og lagerene oppe og nede. Byttet også simmeringen inne i framakselen. Stikkaksel og nav så bra ut så de byttet jeg ikke. Skrudde så sammen igjen og fylte med fett.

Da jeg skulle teste ved å koble inn navene etterpå så kom det akkurat samme type lyder når jeg kjører. Måtte da bare koble de ut igjen.

La forøvrig merke til at det ikke var mye som skulle til før leddet på stikkakselen tok borti knokkelhuset. Var også trangt i nerkant når jeg skulle skyve stikkakselen inn i framakselen, skal det være slik?

Håper noen kan svare meg på alt dette [Bilde: sad.gif]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#2
<!--quoteo(post=1430112:date=17 Mar 2008, 23:46:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 17 Mar 2008, 23:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en tråd liggende på toyota siden, men starter en her også for å få mest mulig hjelp..

Lå og kjørte med frihjulsnavene innkoblet her for en stund siden. Plutselig smalt det i framakselen. Det låste seg ikke eller noe, men lugget noe brutalt!.. Stoppet og koblet ut navene og kjørte videre. Køpte meg rep sett fra BGNor og en brukt stikkaksling av en her på forumet.

Skrudde opp i dag med godt mot og da så jeg at det øverste styrelageret på knokkelhuset hadde tatt kvelden. Det lå ruller fra lageret inne i knokkelhuset. Byttet skålene og lagerene oppe og nede. Byttet også simmeringen inne i framakselen. Stikkaksel og nav så bra ut så de byttet jeg ikke. Skrudde så sammen igjen og fylte med fett.

Da jeg skulle teste ved å koble inn navene etterpå så kom det akkurat samme type lyder når jeg kjører. Måtte da bare koble de ut igjen.

La forøvrig merke til at det ikke var mye som skulle til før leddet på stikkakselen tok borti knokkelhuset. Var også trangt i nerkant når jeg skulle skyve stikkakselen inn i framakselen, skal det være slik?

Håper noen kan svare meg på alt dette [Bilde: sad.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja det er trangt å få drivknuten inn i knokkelhuset....derfor er det 2 flater på den slik at det skal gå. Du sier ikke noe om du kjøpte drivknute brukt også. I så fall regner jeg med at den også er utslitt, slik at den lager lyd
Bare en haug med deler igjen.....
Svar
#3
Du byttet ikke stikkaksel og knute forsto jeg deg rett .

Er du sikker på at det ikke ligger noen ruller igjen fra lageret inni knuten ?
Ove
Svar
#4
<!--quoteo(post=1430139:date=18 Mar 2008, 08:15:name=massey)-->QUOTE(massey @ 18 Mar 2008, 08:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det er trangt å få drivknuten inn i knokkelhuset....derfor er det 2 flater på den slik at det skal gå. Du sier ikke noe om du kjøpte drivknute brukt også. I så fall regner jeg med at den også er utslitt, slik at den lager lyd<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjøpte hele stikkaksel med ledd og akseler på begge sider om du skjønner, men jeg byttet ikke denne da jeg ikke kunne se noe galt med den som stod i.. Men det er ikke slik att det bare lager lyd, det fysisk lugger. At det blir motstand og så slipper det liksom..


<!--quoteo(post=1430188:date=18 Mar 2008, 15:00:name=Ove)-->QUOTE(Ove @ 18 Mar 2008, 15:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du byttet ikke stikkaksel og knute forsto jeg deg rett .

Er du sikker på at det ikke ligger noen ruller igjen fra lageret inni knuten ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Byttet ikke de nei, men er ganske sikker på at det ikke er igjen ruller inni der...

Kan det være diffen tror dere? Kronhjulet?

Sjekket om det var slakk i både den som stod i bilen og den jeg hadde kjøpt og det virket veldig likt og ikke særlig slakke så leddene virket greie...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#5
Det kan være diffen eller stikkakselen som er strippet for splines inne ved klokka. Eller var det slik å forstå at den var ny? (Stikkakselen)
Svar
#6
det var iorden med splines på den stikkakselen jeg tok ut, mn vet ikke hvordan det ser ut inne i diffen eller på andre siden av bilen...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)