Ang. godkjenning

[terjebj]

Til de av dere som har gjort det.
Viss jeg monterer 3" hevesett med TUV papir, er det da bare å montere å bestille
time hos tilsynet for godkjenning eller er det ei papirmølle uten like?

GOD PÅSKE

[Buhund]

Det går fort og greit bare du har papirene i orden. Møt opp med fjærer og dempere noenlunde rene, de vil se at merkinga stemmer med det som står i papirene. Kan være lurt å finne ut hvor merkinga er så slipper de å bli gretne av å lete selv :-)
Noen vil også at du tar en firehjulskontroll selv med stive aksler ! Spør for sikkerhets skyld så slipper du bomtur.

[terjebj]

Takker for svar. Ikke sikker enda hva jeg skal gjøre.
Enten 2" BB el 3" heving.
Bare å ta firehjulskontroll før man drar å viser den da, får se hva kontoen sier i sommer. hehe

[Skywalker]

Husk papirer på justering av hovedlys også, utført etter at hevesett er montert. Har bilen tilhengerkule skal kulens senter være innenfor en bestemt høyde over bakken. Kan være greit å tenke på panhardstag også. I Trailmaster 75 er flyttebrakett inkludert for fortsatt bruk av det originale, til OME må du finne på noe selv. Ikke vent så lenge med visning etter montasje at teksten på bladfjærene har blitt borte.

[terjebj]

Det med hengerfeste blir vanskelig, da den er fastmontert. Det jeg mener at det går ikke an å flytte ned bare kulen viss dere skjønner hva jeg mener.

[Buhund]

De så ikke på hverken lys eller hengerfestet når jeg viste min. Kun at merkinga stemte med papirene og hjulkontrollen.
Begynn for all del ikke å spørre om ting er ok. Fort gjort å prate seg inn i en helsjekk med de konsekvenser det kan få :-)

[Speedy]

<!--quoteo(post=1431741:date=24 Mar 2008, 11:43:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 24 Mar 2008, 11:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De så ikke på hverken lys eller hengerfestet når jeg viste min. Kun at merkinga stemte med papirene og hjulkontrollen.
Begynn for all del ikke å spørre om ting er ok. Fort gjort å prate seg inn i en helsjekk med de konsekvenser det kan få :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Erfarte det samme når eg viste min. var og snakket med BT først og der var det selvfølgelig en som sa at 4 hjulskontroll måtte eg ha; han kom skrivet dei bruker å gi til dei som senker bilene sine. Etter litt snakking med flere så vart vi enige om at tok eg og sjekket spissinga så var det greit, monterte så settet, sjekket spissing og viste den uten anmerking. Gjorde det samtidig så EU-kontroll men den biten fikk ikke noe oppmerksomhet. Hadde kun med TUV papira som følgde settet på tysk men det gikk greit det, er vel snart 3 år siden nå.