Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gearolje gjennom speedometerkabel!!
#1
Heisann,

Jeg hadde vanskelig for å tro mine egne blågrå da jeg fant olje drypp på førermatten her før påske.

Etter litt frem og tilbake tenking kom jeg til at det kun kunne komme fra instrumentklusteret, og da måtte oljen komme fra gearkassen. Jeg demonterte der oppe og fikk min mistanke bekreftet; det kom olje ut av speedometerwire-strømpen!

Er det noen der ute som vet noe om hva som kan gjøres med dette? Er det en tetning som er kaputt der wiren går inn i gearkassen? Eller er bilen bare forhekset?
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#2
Sjekk denne

http://www.offroad.no/forum/index.php?show...c=25477&hl=
Tor Einar
Svar
#3
Jeg har opplevd det samme en gang. Det er vel noe som skjer med noen av oss. Problemet lar seg løse som vist i tråden [Bilde: smile.gif]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#4
LØSNING: TAKK TIL KJETIL T!

Bak på fordeler gearkassen kobles speedometer wiren til. Her er det fire 10mm bolter som løser drevet for wiren. Løs først den store mutteren som holder wiren til drevet, slik at den bare kan skrus av når drevet er løsnet fra kassen.

Tetningen jeg kjøpte var en zimmerring, men den som satt der fra før var faktisk en enklere, og kortere type. Bruk en kraftig nål eller rissespiss til å pirke ut den gamle pakningen. Den nye går ikke helt inn. Det mangler en mm eller så, men bare skru den på plass.

Så er det å vaske ut av mattene på førerplassen, og finne at det var en stund siden terksellisten var av, og at der var det fanden meg litt begynnende rust som må tas.

Likevel, godt å bli kvitt stanken av gearolje, som på toppen av alt klarte å dryppe tre dråper ned på mine brune spasersko!

Takk for innspill, og spesielt til Kjetil T!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)