SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[yakuza]

<!--quoteo(post=1434653:date=1 Apr 2008, 19:19:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 1 Apr 2008, 19:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skal åpne opp hele hjulbuen til å stemme overens med åpningen i bushwackersene. Hentet meg et sveiseapp i dag. Telmig 180/2, fikk prutet en del på det og da måtte jeg bare dra det med meg. Får håpe det er ok. Fra før kan jeg jo ikke sveise med annet enn pinner på gamle råtne apparater som brenner vekk hele materialet om jeg er litt uvøren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeps.. du ser det sjøl igrunn kor mykje som må kuttast på bilda av bilen min med 33" MTR dekk i galleriet på terrengbil.com(siste opplastinger)
På etpar av bilda der har eg faktisk full sving..
http://www.terrengbil.com/galleri/displayi...at=0&pos=12
33"MTR@8"RC-3.75"BS med 30mm spacer

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1434690:date=1 Apr 2008, 20:39:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 1 Apr 2008, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeps.. du ser det sjøl igrunn kor mykje som må kuttast på bilda av bilen min med 33" MTR dekk i galleriet på terrengbil.com(siste opplastinger)
På etpar av bilda der har eg faktisk full sving..
http://www.terrengbil.com/galleri/displayi...at=0&pos=12
33"MTR@8"RC-3.75"BS med 30mm spacer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det mest spennende blir å få det godkjent.

[yakuza]

http://info.suzuki4x4.no/

teffinfo folkens!

sett av helga 22-24 August!

[Svein Selmer]

Jeg gleder meg til å komme å få testet bilen der.

[Geared]

Har ikke zuki når det treffet holdes jeg...

[mr_jones]

Hvorfor ikke det?

[Svein Selmer]

Har plass i bilen til en "mekaniker"

[Geared]

Vitaran skal jo selges og zuki rørbilen blir ikke ferdig til da.

[sven]

JIPPI.... 15 juni reiser jeg på 8 dagers rundtur på island med Grand Vitara

Gjett om jeg gleder meg.....

i tillegg blir det om alt går som det skal en bretur med bil og

[tåffår]

Heldig du Sven...

Datoen til treffet er notert, skal bli gøy. Håper det kommer litt flere enn i fjor

[Svein Selmer]

Hei,
Var litt usikker på hvor dette var så jeg lot Naf veiviser legge opp ruta fra Drammen.
Avstand: 147.6 km
Anslått reisetid: 2 t 7 min
Anslått reisekostnad: 80 kr

Tror ikke dem har regnet ut at vi kjører off-road bil.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1435007:date=2 Apr 2008, 20:36:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 2 Apr 2008, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Var litt usikker på hvor dette var så jeg lot Naf veiviser legge opp ruta fra Drammen.
Avstand: 147.6 km
Anslått reisetid: 2 t 7 min
Anslått reisekostnad: 80 kr

Tror ikke dem har regnet ut at vi kjører off-road bil. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, har du tenkt å kjøre skogen dit. Jeg pleier kjøre på vegen jeg da.

[terje takras]

Fikk på veidekkene idag.....OMG.
TIL SALGS!!!!
PAsset ikke bilen i det heile tatt
Behagelig å kjøre med og aksen ble bedre,også veigrepet.
Ble litt lettere å sette seg inn i bilen
Men HÆRREGUD....skal ikke se slikt ut???
PS...felgene kan ikke balanseres pga den skruen som skal holde mittkoppen er i veien,men rister ikke før i 140

[Svein Selmer]

De felgene er jo størelsen før melkespann (de som er gamle nok til å huske hvordan dem så ut.
PS. akslen er sendt på posten i dag. Kjører du lenge med disse trenger du snart de 3 andre og.

[terje takras]

Bilen ble ikke breder en dem andre dekkene.
Ser bare slikt ut.
Kjørte på 265/60-15 når jeg kjøpte bilen,husket bare ikke hvordan det var
Det er vel hjul lagrene som ryker før akslingen gjør,iværtfall på veien.
Dem andre dekkene ligger klar hvis jeg skal i skogen,tar bare 5 min å bytte

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1435136:date=3 Apr 2008, 07:34:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 3 Apr 2008, 07:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen ble ikke breder en dem andre dekkene.
Ser bare slikt ut.
Kjørte på 265/60-15 når jeg kjøpte bilen,husket bare ikke hvordan det var
Det er vel hjul lagrene som ryker før akslingen gjør,iværtfall på veien.
Dem andre dekkene ligger klar hvis jeg skal i skogen,tar bare 5 min å bytte <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var det med planlegging da. Jeg er så lei av å kjøpe ting jeg ikke trenger at jeg har begynt å ta ting litt roligere og heller teste og undersøke.

Av og til får en likevel noen overraskelser. Du husker sikkert at jeg var fryktelig bekymret for ombygging og foraksellasten. Vel, det har løst seg elegant og uventet.

De nye Trailmaster 50 mm fjærene jeg har kjøpt har 650 kg på foraksel og 850 på bakaksel. Da er det rom for både ny motor, bytte fanger og sette inn vinsj på en gang. Slipper å godkjenne det ene og smyge inn vinsjen. Kufangeren går inn på den vekten også. Da er det bare full gass og plage BT maksimalt igjen. Herlig. Lurer på om det kommer en statue av meg på BT noen gang. Med tekst under "Mannen som sende våre medarbeidere i for tidlig pensjonering, de orket ikke mer"

[yakuza]

<!--quoteo(post=1435136:date=3 Apr 2008, 07:34:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 3 Apr 2008, 07:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er vel hjul lagrene som ryker før akslingen gjør,iværtfall på veien.
Dem andre dekkene ligger klar hvis jeg skal i skogen,tar bare 5 min å bytte <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hjullagre foran er sterke og tåler breifelger. Desse lagera kan vare lenge dersom dei blir stelt med, smørt opp og stramma korrekt avogtil.
Bak derimot står det ikkje så bra til, har bytta hjullagre der etpar gongar og det er muligens den mest utrivelige jobben en kan gjere på en SJ..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1435175:date=3 Apr 2008, 12:41:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 3 Apr 2008, 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjullagre foran er sterke og tåler breifelger. Desse lagera kan vare lenge dersom dei blir stelt med, smørt opp og stramma korrekt avogtil.
Bak derimot står det ikkje så bra til, har bytta hjullagre der etpar gongar og det er muligens den mest utrivelige jobben en kan gjere på en SJ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lagrene kan vel ikke være alt for svake. Det er jo TÜV-godkjent med felger som har negativ innpress på 42 mm.
Jeg har kjørt med 30 mm spacere i ett år uten behov for å stramme inn noe foran. Egentlig litt merkelig synes jeg at det ikke finnes antydning til slakk. Men nå skal jo akslingene byttes likevel. Håper bare det funker like bra med samuraiakslingene.

Er det å få av og på lagrene bak det værste du vet på en suki? Jeg plundrer med det jeg også men jeg plundrer værre med andre ting. Holde rusten unna balja og berge frontrute ramma fra å ruste innvendig. Rust er den værste dritjobben Tenk om ramma og balja var i aluminium En rustfri bil. Det hadde vært nydelig det. Heller det enn evigvarende lager.

[reinsberg]

vurderer og bytte ut lj`ene til vitara
annonsen ligger på pirate4x4.no

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php...#post68577

[terje takras]

Lageran bak brukte eg kolosalt lang tid på å bytte,mest fordi jeg fikk feile lager som ble satt på og måtte av igjen med vingelsiper.