Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvor mye slakk i diff?
#1
Har da skaffet meg en godt brukt hilux aksel. Når frihjulsnavene er kobblet inn kan jeg minst vri pinjong akslen en halv gang rundt før det begyner å skje noe. Er dette normalt?? Bør jegg pelle den opp og sjekke om det er stor slitasje?
Svar
#2
Nå sitter ikke jeg på noen relevante data om Hilux diff, men jeg syntes det hørtes i overkant mye ut. Det er mulig du burde shimse ut planethjulene dine [Bilde: whistle.gif]
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#3
Var borte å så litt på det nå. Det var ikke mere enn en kvart omdrining. Det går vel ann og leve med?? Er jo mange pungter i akslen som gjør att det kan bli noen glipper.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1436140:date=6 Apr 2008, 14:31:name=Benteruden)-->QUOTE(Benteruden @ 6 Apr 2008, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var borte å så litt på det nå. Det var ikke mere enn en kvart omdrining. Det går vel ann og leve med?? Er jo mange pungter i akslen som gjør att det kan bli noen glipper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ville spurt på Toyota sine sider på forumet. Tor ikke det er akseptabelt med 90 grader slark på pinjongen.
Svar
#5
har det på min framaksel og, og det er ALT for mye, skal vel være såpass tight at man bare kjenner en liten glapp....

Svar
#6
Vanlig backslash mellom kronhjul og piniong pleier og ligge på ca 0.14mm. Dette må diffen ut for og måle nøyaktig. Ved og bare kjenne på mellomakslingen og pinjongen får du med all slark i drivverket. Kronhjul/pinjong, solhjul/planethjul, og prisme i stikakslingen..
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
Svar
#7
<!--quoteo(post=1436255:date=6 Apr 2008, 21:46:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 6 Apr 2008, 21:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vanlig backslash mellom kronhjul og piniong pleier og ligge på ca 0.14mm. Dette må diffen ut for og måle nøyaktig. Ved og bare kjenne på mellomakslingen og pinjongen får du med all slark i drivverket. Kronhjul/pinjong, solhjul/planethjul, og prisme i stikakslingen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var det jeg tengte oxo. Tror du det er noe farlig å kjøre med? Lurer på å bytte slik att jeg får diff brems forran etterhvert. Da blir jo kronhjul og pinjong byttet i ett. Du har vel ikke tilfeldig hvis en slik diff liggende? meg 4:88 utveksling. Adressa mi vet du jo [Bilde: tongue.gif]
Svar
#8
<!--quoteo(post=1436500:date=7 Apr 2008, 18:30:name=Benteruden)-->QUOTE(Benteruden @ 7 Apr 2008, 18:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var det jeg tengte oxo. Tror du det er noe farlig å kjøre med? Lurer på å bytte slik att jeg får diff brems forran etterhvert. Da blir jo kronhjul og pinjong byttet i ett. Du har vel ikke tilfeldig hvis en slik diff liggende? meg 4:88 utveksling. Adressa mi vet du jo [Bilde: tongue.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sorry. Kun 5,13 på lager her. Men 4,88 burde være mulig og få fatt i, hvis noen vil gi slipp på de..
Med den slakken du oppgir, ville ikke jeg kjørt med da du er garantert og knuse ett eller annet ganske så kjapt.
Ring meg i morgen, så skal du få noen tips. Gidder ikke skrive lange innlegg... [Bilde: cool.gif]

Jan 91781382
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)