Skal kjøpe meg g-wagen

[Igor]

Jeg synes det er flott at det finnes folk som Østerklev. Jeg ar de siste 2 årene kjøp en kort 280GE 1980 som hadde tre ganger så mye rust som eier sa, den andre er en ombygd 230GE til diesel. Her skulle det være en 97 mod 290 som var satt inn, men det viser seg i ettertid at det var bare tull. Det står en 1990 250 (OM605).
Dum som jeg var stolte jeg på selger også her. Hadde jeg brukt hode og spurt dere som kan dette hadde jeg kanskje spart meg for myyyyye arbeid og ekstra kostnader. For det er myyye arbeid å bytte hjørner, støtdempertårn etc. Det koster inn i h.lvette mye penger også.

Men det er jo steike tøffe biler da

Konklusjon: Lytt til erfarne entusiaster. Mye kunnskap og gode råd har de.

[eselliken]

<!--quoteo(post=1436333:date=7 Apr 2008, 00:05:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 7 Apr 2008, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er jo sånt skrot slike guttevalper vil ha. I den alderen er de verdensmestere som ikke trenger råd, men vet godt hvordan alle manglene skal fikses i en fei, nesten gratis, slik at bilen blir som ny.

Vi som bare har 35 års erfaring med bil er noen gamle tosker som ikke skjønner hvordan ting går til. At vi har sett noen titalls prosjekter av dette slaget som har blitt stående halvferdige til noen forbarmer seg over dritten og kjører den på skraphaugen er bare noe vi sier for å være negative.

Dessverre må hver generasjon lære på den tøffe måten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis jeg ikke hadde brydd meg om hva dere med erfaring sier så jeg for f*** meg ikke giddet å bruke tid på dette forumet. Og hvor får du det fra at jeg kan alt om disse bilene? bare fordi du mener den bilen jeg så passet for de med gode kontakter (noe jeg er så heldi å ha)?.

Jeg har slått fra meg å kjøpe denne bilen pga tidlegere eier (som i grunn var den eneste som kom med argumenter bortsett fra at selger mest sansynlig har minoritetsbakgrunn).

Det må jo være lov å å være uenige og stille spørsmål med det folk skriver uten at noen skal irirtere seg grønn over det...

[Igor]

Når du sier at du har folk til å lakke, sveise etc, så får du alt til å virke litt for enkelt. Å reparere en godt rusta G-vogn er vanvittig mye arbeid. Det vil gi dine hjelpere mye mere arbeid enn det du gir uttrykk for at du tror det er. For eksempel koster det fort 14 000,- å få skiftet forhjulslager, mansjetter etc på et verksted. Dette sier jeg ut fra egen erfaring slik at du skal skjønne at ting koster. Kjøpte selv nye forskermer, en ny bakskjerm og støtdemperfester bak: 10 000,- + alt arbeidet med å skifte delene. Regner med å bruke 2 år og en plass mellom 30 og 40 000,- på å restaurere vogna mi. Så lykke til, både til deg og dine hjelpere med hva du enn finner på å kjøpe.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1436027:date=6 Apr 2008, 00:03:name=fjallaking)-->QUOTE(fjallaking @ 6 Apr 2008, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg skal gjøre med bilen er å bygge den om til w463. Det med fører nye deler og da blir mange av de vanlige rustplassene byttet ut med glassfiber. Bilen skal også lakkers så resten av rusten blir tatt i samme slengen.

Så rust bekymrer jeg meg ikke så mye over. Det er verre med sperrer og driverk som ikke fungerer som det skal<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei Fjallasport!

Er enig med deg i att det viktigste er alt det tekniske! Spesiellt hvis du har "folk" rundt deg som er dyktige med lakk, rustsveising o s v... Men det koster en god del penger og enormt mye tid å sluttföre ett prosjekt som det du vurderer.
Kanskje er en idé å se på noe sånt som dette http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link istedet?? 463 skal vel väre en ganske mye bedre bil en 460 etter hva jeg har blitt opplyst

MEN hvis du absolutt MÅ ta fatt på ett prosjekt som dette kan du alltids kike innom her http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=12665 og her http://www.lrforum.com/forum/index.php?sho...t=0&start=0 for litt inspirasjon...... Fantastisk dyktige og arbeidsomme karer di to der


Lykke til med prosjektet ditt!

PS: VELDIG lurt å ta med deg noen som virkelig har peiling på disse bilene når du finner en du er intressert i! Er vanskelig å vite hva man ska se etter hvis du ikke har gjort det för

Her http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=62676 har du en liste som du godt kan printe ut og ta med deg, scroll ned til Maybachs lange svar så finner du ALT du trenger å se etter

[californiaman]

Du kan u i tillegg läsa dej til en massa tips här : http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=39832

kjöpsråd....

[eselliken]

Jeg er klar over at det blir fort MYE arbeid med rust, og kan ta laaang tid. AT det fort blir dyrt med deler er jeg også klar over. Det er jo derfor jeg spurte om det var noen som hadde anledning til å se på bilen for meg. Ut i fra det lille som står i annonsen på bilen jeg var intersert i, så virket ikke bilen så gale, men etter å lest hva tidligere eier skrev, så slo jeg den fort fra meg!

Ja jeg har lyst på et prosjekt med en litt sliten G for å gjøre den fin, det er ikke til å legge sjul på, men jeg vurderer dette frem og tilbake hele tiden...

[torfinn]

<!--quoteo(post=1436027:date=6 Apr 2008, 00:03:name=fjallaking)-->QUOTE(fjallaking @ 6 Apr 2008, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg skal gjøre med bilen er å bygge den om til w463. Det med fører nye deler og da blir mange av de vanlige rustplassene byttet ut med glassfiber. Bilen skal også lakkers så resten av rusten blir tatt i samme slengen.

Så rust bekymrer jeg meg ikke så mye over. Det er verre med sperrer og driverk som ikke fungerer som det skal<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er jo bare bakakselsperra som behøver å virke. Ved ombygging til 463 må jo både transfer, foraksel og ramme byttes. Hvis den skal bli helt 463 må du jo også ha ny motor og girkasse. 463 har jo andre motorer og gir enn 460. Eller er det kun kosmetiske operasjoner du har planlagt slik at utseende blir som 463?

Torfinn

[eselliken]

det er kun kosmetiske operasjoner det er snakk om. Total ombygging syns jeg blir for drøyt som første bil

[californiaman]

Det är en kille från Miami som säljer koplett ombyggningsett till 463 : ca: 1700-2000$ inkl frakt til norge....han brukar ha anonser ute en del på www.ebay.com

MEN ALLT ÄR I PLAST...du måste göra fästen själv....men allt går ju ....har du flera kompisar som vil göra det samma ,så kan ni gå till plastvekstad och göra en eller flera kopior av det event. setet som du/ni köper...kanske sälja till andra???

tror jag har mailen till han kvar....gi beskjed om du är intr.

Detta är INTE som orginal med stålfanger....men kan se meget bra ut!!!

[eselliken]

ja har sett på sånne sett. Er også en fyr fra indonesia tror jeg som også lager slike for ca samme pris. og med dagens dollarkurs så er det veldi interesant

[Rossi]

<!--quoteo(post=1436964:date=8 Apr 2008, 22:09:name=fjallaking)-->QUOTE(fjallaking @ 8 Apr 2008, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja har sett på sånne sett. Er også en fyr fra indonesia tror jeg som også lager slike for ca samme pris. og med dagens dollarkurs så er det veldi interesant <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jonbern her på forumet hadde ett 463-kit for salg tidligere....... Hör med han

Regner med att dette er samme kitet http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[johnnyvo]

<!--quoteo(post=1435898:date=5 Apr 2008, 20:01:name=fjallaking)-->QUOTE(fjallaking @ 5 Apr 2008, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

På tide å kjøpe meg en G-wagen slik at den blir klar til sommeren og 18- års dagen
Jeg har funnet meg en jeg er interesert i Oslo, men jeg bor i bergen...
Er det noen snille sjeler der ute som kunne tatt en titt på bilen for meg, slik at jeg får en objektiv mening og ikke bare selgeren som sikkert mener alt er bra

Det er denne det gjelder<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei. Har du kjøpt deg G vogn enda? Jeg har en 1988 mod 300 stt LWB til salgs. Det er litt rust på de kjente steder, men ikke for galt tror jeg. Den ble EU godkjent nå i mars. Har to stykker, og kan bare bruke en om gangen . Si fra hvis dette kan være interesant, og jeg kan sende deg bilder av vogna

[eselliken]

nei har ikke kjøpt endå!

har sendt deg pm!