4x4 - spinner diagonalt

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1414861:date=1 Feb 2008, 00:12:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 1 Feb 2008, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min Tahoe 1997 modell kan jeg stå og spinne på flat mark (snø/is) med 4Høy inne.
Kobler jeg inn 4Lav så har bilen i allefall tatt seg fram..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gjorde det også, spant like mye diagonalt.

[EvoMan]

kjøp deg Pajero du så blir alle disse bekymringene dine borte, du får i tillegg en MYE bedre bil også

[1911]

<!--quoteo(post=1415127:date=1 Feb 2008, 21:15:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 1 Feb 2008, 21:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjøp deg Pajero du så blir alle disse bekymringene dine borte, du får i tillegg en MYE bedre bil også <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Riskoker (japsebil) hjelper da ikke på diagonalspinn

[sven]

kan jo legge den under det hjulet som spinner

[EvoMan]

en Pajero spinner ihvertfall garantert på minst 3 hjul

[slimjim]

<!--quoteo(post=1414861:date=1 Feb 2008, 00:12:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 1 Feb 2008, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min Tahoe 1997 modell kan jeg stå og spinne på flat mark (snø/is) med 4Høy inne.
Kobler jeg inn 4Lav så har bilen i allefall tatt seg fram..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg hørte en gang noe om at på de fleste amerikanere så fungeret diffbremsen bare i lavserie. Synes det hørte rart ut, men nå har ikke jeg peil på amerikanere heller

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1415226:date=1 Feb 2008, 23:47:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 1 Feb 2008, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en Pajero spinner ihvertfall garantert på minst 3 hjul <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det vil jo i praksis si at den drar bare på 1 hjul. Det er i minste laget spør du meg.

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1415238:date=2 Feb 2008, 00:30:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 2 Feb 2008, 00:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg hørte en gang noe om at på de fleste amerikanere så fungeret diffbremsen bare i lavserie. Synes det hørte rart ut, men nå har ikke jeg peil på amerikanere heller <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Diffbremsen på suburban virker ved bakhjulstrekk.

Men, det virker ikke som en er der med 4x4.

[ZukiJack]

Diagonalspinn får man jo normalt for det meste når bilen står diagonalt over en dyp dump... da vil ene framhjulet og motsatte bakhjulet stå med stort marktrykk ned på bakken, mens de to motsatte hjulene får mindre eller ingen marktrykk. I dette tilfellet vil de to hjulene som da har lite eller ingen marktrykk spinne og frigi all trekkraften og de to hjulene som har stort marktrykk vil ikke få nok kraft til å kunne dra bilen fremover.

Mange biler har senter diff også.
Det vil si at det også sitter en diferensial i transferkassen som er tilsvarende de som sitter i akslingene fremme og bak.

Hvis man da står f.eks i en veldig bratt oppoverbakke slik at det meste av marktrykket på framhjulene forsvinner så kan man risikere at det blir så lett for framhjulene å spinne, at all kraften fra motoren vil forsvinne ut i framakseln og bare framhjulene spinner mens bakhjulene står stille.
Da vil også framhjulene spinne dobbelt så fort som om alle hjulene går rundt.

Dette blir på samme måte som på en bakhjulstrekt bil som spinner bare på et hjul. Da vil det hjulet som spinner gå dobbelt så fort rundt som det ville gjort om begge hjulene gikk rundt.

Pga. dette problemet finnes det en del biler med senterdiff, som også i tillegg har senterdiff-sperre.
Lada Niva har dette orginalt bl.a.
Noen biler har også automatisk senterdiff-lock. Mitsubishi L200 4x4 som jeg har på jobben har det....og den slår inn når man setter den i 4x4 lav...om jeg ikke husker feil.

Suzuki SJ f.eks har ingen senterdiff. Der er det stiv aksel gjennom fremmover og bakover da man setter i 4x4.

Mange biler har det man kaller for en diferensialbrems Limitid Slip Diferensial (LSD) i bakakselen.
Disse er vel som regel ca.70% bremsende...
De fungerer omtrent som en clutch som holder igjen i diffen mellom høyre og venstre hjul.
Om motstandsforskjellen blir FOR stor mellom hjulene så vil bremsen slippe opp til slutt på det ene hjulet og man får likevel hjulspinn.

Jeg vet ikke om det er slik diffbrems det er i din Sub....
Kjenner lite til US-cars...

[torfinn]

Er det noe elektrisk styrt diffbrems på suburban? Kan jo nesten virke slik dersom den kun virker med bakhjulsdrift. Alle åpne differensialer er slik at kraften går til det hjulet med minst motstand. At du får kryss-spinn må bare være tilfeldig at det er disse to hjulene som har minst grep. På biler uten senterdiff blir krafta fordelt 50/50 til for og bakaksel. Om en av forhjulene skulle spinne må også et av bakhjulene spinne.


En grunn til at man ofte får kryss spinn kan være dette: Terrenget er ujevnt og Venstre forhjul kommer ned i en dump. Fjæren venstre foran vil forlenges og høyre foran komprimeres. Bilen vil da krenge forover mot venstre siden dette hjulet er i en dump. Høyre bakhjul vil da få mindre grep høyre bakfjær vil forlenges. Kraften går ALLTID til det hjulet med minst grep. De hjulene som da har minst vekt og dermed minst grep er høyre bak og venstre foran. Derfor får man krysspinn på disse hjulene.

Torfinn

[yankee-fan]

Hvis det er snakk om eaton diff.brems (i G80), så er det mulig at chlutsjene er slitte. Jeg har fått nye chlutsjer nå, og skal bytte når det blir litt varmere i været. Her ser dere hvordan diffbremsen er bygd opp, og hvordan den fungerer.
http://www.youtube.com/watch?v=q6A-YNw8ddE...feature=related

[Tome]

<!--quoteo(post=1414420:date=30 Jan 2008, 22:54:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 30 Jan 2008, 22:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva skjer da da, og hvorfor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er slikt som skjer når du har låst eller ingen senterdifferensial. Da vil hastigheten på mellomakslene være den samme. Når du i tillegg har en LSD-diff (lamellbrems) som er litt slapp, og du i tillegg har forskjellig grep under bakhjulene, er ikke Diff'en din sterk nok til å dra rundt det andre bakhjulet. For at den skal klare det må den ha nesten samme underlaget under begge bakhjulene.
En original LSD-brems er rett og slett ikke sterk nok til å hjelpe deg når du virkelig trenger den.

[Roar]

What he said....^^^^

....og det hjelper ikke å kjøpe en jæ... riskoker (les pajero)