Fersking tips

[Niko-Tin]

Hei.

jeg har lyst på kufanger og annet stillig til min sj, jeg vil også sette inn en annen motor da den orginale er for lat.
¨Kan noen gi meg noen gode tips om hvor stor motor og annet snacks jeg kan ha i uten at det blir problemer på BT.


Mvh Jørgen

[terje takras]

Som dem alle sier,sjekk litt på forumet først.
Klikk deg inn på suzukigarasjer.
Masse gode tips
Les postene som ligger her inne på suzuki.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1438486:date=14 Apr 2008, 20:17:name=Niko-Tin)-->QUOTE(Niko-Tin @ 14 Apr 2008, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

jeg har lyst på kufanger og annet stillig til min sj, jeg vil også sette inn en annen motor da den orginale er for lat.
¨Kan noen gi meg noen gode tips om hvor stor motor og annet snacks jeg kan ha i uten at det blir problemer på BT.
Mvh Jørgen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stort sett vil det gi deg problemer. Godkjente kufangere til 413 selges ikke. Sånn er det. Det er kun noen utrolig få som har godkjenning på den som fulgte med bilen når den var ny. Jeg kjører fra i dag av lovlig med min.

Større motor kan du sette inn. Prat med BT. Den bør ikke være mer enn 1624 ccm ha over 75-80 HK og veie noe mer enn ti-femten kilo mer enn originalmotoren før det blir store problemer. Men ikke gjør noe før du har snakket med BT. Det går å få godkjent litt mer men det koster fort blodslit og en liten slump med kroner.

Les rundt i forumet og særlig i garasjene. Da får du svar på det meste som Terje skriver. Terje er vel ikke den som har mest lyst til å vise bilen på BT vil jeg tro.

Største lovlige dekkdimensjon er 235/70-15 og den grensa er knallhard og på millimeteren. Så har du fått svar på det også. Det går an å få godkjent større, men det koster blod svette og litt tårer. Bare vent om du forsøker.

Ellers er det kjempebil. Velkommen i forumet.

Ikke la meg ta alt motet fra deg. Det er mye som går men det er ikke bare å bygge om bilen og dra på BT og få det godkjent.

[Niko-Tin]

Takk for responsen.
Jeg ringte idag 15 april, til BT.

Måtte høre hva de sa om motor bytte og andre ting.

Suzuki Norge måtte gi beskjed hva som kunne godkjennes.

Er merkelig at ikke de da kan si ja til full oppbygging av bilene, det vil jo bare øke interessene for SJ bilene.

Jeg har veldig lyst til å montere en vitara eller annen suzuki motor, en på størelse på 2.3liters eller noe slikt.
Vil ikke tru at dette vil være noe problem så lenge bremser og resten forsterkes.

Eller har dere noen bekreftelser på at dette kan bli vanskelig?

Mvh Jørgen

[sven]

Vel, ganske enkelt, gammel suzuki er ganske uinterressant for suzuki Norge, og de har trekt tilbake alle tidligre anbefalinger pgaalle velteulykkene som var med disse bilene på 80 tallet.

[ZukiJack]

Og Suzuki Norge har vel null interesse for disse bilene da de ikke lenger har noen verdi for dem.
De er for gamle til å være innbytte som bruktbil, og de skulle vel ønske de slapp å ha noe med delesalg til de også da det skjelden er vanlig å ha deler i nærheten til biler som er eldre enn ti år.

Suzuki Norge vil mye heller at du kommer å kjøper nye biler.

Som en liten komentar til slutt i kjølevannet av de svarene du allerede har fått...
Ta en titt i dette emnet: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=36129 så får du en liten innføring i hvordan ting enklest gjøres her på forumet, og hvorfor.
Over tid vil det øke nytteverdien av forumet for alle.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1438660:date=15 Apr 2008, 13:45:name=Niko-Tin)-->QUOTE(Niko-Tin @ 15 Apr 2008, 13:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for responsen.
Jeg ringte idag 15 april, til BT.

Måtte høre hva de sa om motor bytte og andre ting.

Suzuki Norge måtte gi beskjed hva som kunne godkjennes.

Er merkelig at ikke de da kan si ja til full oppbygging av bilene, det vil jo bare øke interessene for SJ bilene.

Jeg har veldig lyst til å montere en vitara eller annen suzuki motor, en på størelse på 2.3liters eller noe slikt.
Vil ikke tru at dette vil være noe problem så lenge bremser og resten forsterkes.

Eller har dere noen bekreftelser på at dette kan bli vanskelig?

Mvh Jørgen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en 2.3 liter kan du bare glemme med en gang om du har tenkt å ha skilter på bilen. 1,6 liter er max om du ikke har mulighet til å betale TÜV test på bilen eller la Fjallaekstrembrettur bygge den om for et par hundre tusen. Jeg vet det går en med volvomotor men der var det Forsvarets Tekniske skole som stilte seg som garantist for at ombyggingen ble riktig gjort.

Men med en 1,6 kan du plukke ut rundt 125 HK uten særlig slit. det sparker godt i en bil som er giret til maxfart 130 og lav vekt.

Suzuki Norge gidder ikke svare på skriftlige henvendelser engang. Så mye bryr de seg om den gamle dritbilen som nekter å dø.