hva er best cherokee 2.1 eller 2.5

[cheroke]

ja hva er best av en 2.1 d 88 mod og 2.5 d 96 mod

hva er svakheter o.s.v

takker for svar.

[Buhund]

Du bør prøve et søk om temaet. Det er skrevet masse om dette.

[Skywalker]

Dessverre er det nok slik at 4.0 HO er best. Myndighetene har nå forstått at diesel forurenser og gammel diesel blir neppe en avgiftsvinner i årene som kommer.

[laffen]

Likevel er det slik at 4 liter'n bruker 0.4-0.5 mer på mila enn dieselene så noe miljøbil for fremtiden blir nok ikke 4 litern....

[GP]

ingen som kan svare på spørsmålet? Jeg også lurer på det samme.

[Bjørn B]

<!--quoteo(post=1437409:date=10 Apr 2008, 17:53:name=cheroke)-->QUOTE(cheroke @ 10 Apr 2008, 17:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja hva er best av en 2.1 d 88 mod og 2.5 d 96 mod

hva er svakheter o.s.v

takker for svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei

Du bør kanskje omformulere spørsmålet ditt til:
Hva er verst av en 2,1 diesel og en 2,5 diesel
For du skal vel lete lenge etter gode sider ved disse motorene, nå må jeg spesifisere at det kun er 2,5 VM som jeg har erfaring med, men har til gode å høre noen lovprise 2,1 renault motoren.

Noen av svakhetene ved VM2,5:

Sprekk i topp
Defekt topp pakning
Støtstenger som hopper av
Litt tørst, vanskelig å få den under 0,8 liter pr mil
Gammel turboteknologi, slår markant inn ved ca 2000 omdr

Skal jeg kunne si en positiv ting om VM 2,5 må det være at den er rimelig sterk.

Bjørn

[Skywalker]

Én god ting pro VM 2.5TD: Dreiemomentet er 300Nm. Motoren er altså ytelsesmessig like "sterk" som en 4.0HO.

2.5TD hadde vært mitt valg dersom det etter en atomvinter kun fantes 2.1 Renault og 2.5 VM å velge på. Ulemper ved begge: ikke standard med automatgear, mest sannsynlig ikke 242-transfer, mest sannsynlig ikke Limited osv. osv.

Det skal også være slik at det var produksjonsfeil til én årsmodell 2.5TD. Jeg husker bare ikke hvilket år. Topphavari skjer allikevel uansett årsmodell. Skal du ha fikset et topphavari så rimelig som mulig (5-10.000,- GDS hos Grøftekanten Auto) kan du regne med å være uten Cherokee i 2-3 uker. Fikser du et topphavari på verksted kan du regne med å legge ut 30-40.000,- for jobben.

2.5TD tåler ikke koking i særlig grad, kjør helsyntetisk motorolje med tanke på å unngå støtstenger som hopper av.

Med miljøaspektet i tankene brenner 4.0HO riktignok mer drivstoff, men jeg kan kjøre min på E85/BF95-mix. E85 koster fremdeles 8,59/l (men forbrukt øker ca. 30% pga mindre energi i E85). Diesel er et tyngre produkt som gir andre utslipp og i tillegg farlige partikler på så gamle biler som Cherokee XJ. 4.0HO er bortimot skuddsikker og en byttemotor hos huggeren koster ca. like mye som en ny topp til 2.5TD.


Hva med å lete etter en WJ med 270 CRD-motor istedet?