SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[yakuza]

<!--quoteo(post=1440543:date=22 Apr 2008, 23:02:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 22 Apr 2008, 23:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den fronten med den jeep look`en og de to runde lyktene er bare et designikon. De skulle fortsatt å bruke den på SJ`ene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Phø, det er vel ikkje noke Jeeplook?? Heep har 7 åpninger, og LJ har 8 så det fins ikkje likt..

og to sånne lys utom hovedlysa det er i alle fall ikkje noke LR-look for LR har blinklysa øverst... eller var det nederst?

Nyare Samurai har to små lys der til blink og park slik som LJ.

[vidar]

Ja, sven du hadde fått solgt litt m2 i folie da, men folie over rust er vel ikke å anbefale, hekkan eg er lei av den rusta....ikke vits å begynne når basisen er så dårlig heller....

Enig at sandfargen må være litt mørkere enn den subben, skal se på noen fargekart imorgen.

ELLER, smøre hele bilen inn med kontaktlim, så en veltetur på Sola stranden, tipper finishen hadde blitt litt røff....

[ShuDuck]

hehe bare du ikke hadde fått avtrykket av en naken mann på panseret så ( står de der enda ?)

Blir gromt med sandfarge Vidar! var det jeg skulle lakke bilen min første gang og (den ble badeandgul)


Shu(skriver mye i parenteser)Duck

[JarleA]

"Vidars kamel og limousineutleie"


Sand blir knall det. Greit med litt forandring.

[ShuDuck]

halv pris på 4340-stikkaksler. løp å kjøp!

http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=678149

[vidar]

Herlig Jarle, det bildet skal jeg ta ut i papir

Så var det en lj i tillegg....sikkert mer kamelkrefter i de to enn den gule

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441004:date=25 Apr 2008, 01:51:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 25 Apr 2008, 01:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->halv pris på 4340-stikkaksler. løp å kjøp!

http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=678149<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har sendt en mail til Linda og spurt om det er slik at de selger disse front stikkakslingene til den prisen. Om det er tilfelle og de har fler igjen har jeg reservert meg ett sett.

Det er jo en pris som aldri kommer til å komme tilbake. Garantert. De som har sammy akslinger har rett og slett ikke råd til å la vær om de har planer om å ha litt større hjul eller litt trimmet motor. For 125 HK og 33" er denne prisen i alle fall et funn.

Håper virkelig at det stemmer.

[ShuDuck]

Det stemmer nok, hvorfor skulle Brent poste det på pirate om ikke... på den linken ser du også grunnen

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441037:date=25 Apr 2008, 11:04:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 25 Apr 2008, 11:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det stemmer nok, hvorfor skulle Brent poste det på pirate om ikke... på den linken ser du også grunnen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja men jeg fant det ikke noe sted hos TT på nettsiden deres. Der er det den gamle prisen som står oppgitt.

Uansett skal jeg ha om de selges så billig. Så flytter jeg de delene fra 3.rd member i 413 bakakslingen frem til 3.rd member i sammy framakslingen. Da skulle de passe. Det finner jeg ut av i alle fall. Jeg skal totaloverhala sammyakslingene uansett så da er det like greit å bytte stikkakslinger til noe som holder.

Jeg skulle hatt noen sterkere bak også. Forslag?

[sven]

bare en liten info til deg gunnar, og alle andre som har tenkt til å overhale sammyakslinger....

komplett lager, og tetningssett kommer på ca 8000 kr til et sett aksler....

bestilte akkurat slike deler til en nå...

så det er dyrt...

[ShuDuck]

wohaaa det var dyrt.. jeg er glad mine akslinger er i god stand


Er det ikke bare calmini som lager forsterka stikkakslinger bak ? og KAM lager jo, de følger med sperra, eller er det omvendt?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441069:date=25 Apr 2008, 15:16:name=sven)-->QUOTE(sven @ 25 Apr 2008, 15:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bare en liten info til deg gunnar, og alle andre som har tenkt til å overhale sammyakslinger....

komplett lager, og tetningssett kommer på ca 8000 kr til et sett aksler....

bestilte akkurat slike deler til en nå...

så det er dyrt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kommer an på hva du mener med komplett men jeg skjønner ikke hvor du handler.

Uansett har jeg akkurat fått svar fra Linda på TT at de har solgt en palle med akslinger på en uke og at de fremdeles har så jeg har et sett på tur til meg over helgen.

Akslinger stikk begge sider foran $ 239,-
Sett til knokkelhuset hjullager, kingpin lager og pakninger oljetetningslager begge sider $ 199,-
Pinjong lager, presshylse etc foran og bak $ 185,-
Bakhjulslager shims etc begge sider $ 50,-

Det blir uten stikkakslinger $ 434,- x 5,1 = NOK 2213,- pluss moms = NOK 2767,-

Hva er de øvrige 5.700,-

Frakt?

For 8000 kr kan jeg kjøpe to ombygde toyotaakslinger slik at de passer med diffens plassering til en suzuki med innmat og heile skiten.

[sven]

prisene er fra Lars....

[yakuza]

slike overhalingsett er ganske rimelige på tt. aner ikkje kva kvalitet det er på alt, men pakningsett som eg bestilte til fordelingskassa var i alle fall heilt ok, og simringer var originale.

dersom lagre også er av bra kvalitet er dette heilt supert.
Eg prøvde meg med kinaproduserte lagre eg fekk gjennom ein leverandør på jobb. kosta jobben min etpar mill og meg et lagerbytte når lagra frå kina ga seg. kulene delte seg og lagerbana sprakk opp..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441148:date=25 Apr 2008, 23:23:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 25 Apr 2008, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->slike overhalingsett er ganske rimelige på tt. aner ikkje kva kvalitet det er på alt, men pakningsett som eg bestilte til fordelingskassa var i alle fall heilt ok, og simringer var originale.

dersom lagre også er av bra kvalitet er dette heilt supert.
Eg prøvde meg med kinaproduserte lagre eg fekk gjennom ein leverandør på jobb. kosta jobben min etpar mill og meg et lagerbytte når lagra frå kina ga seg. kulene delte seg og lagerbana sprakk opp..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjenner folk som har overhalt med settene til TT. De er gulle gode.





<!--quoteo(post=1441137:date=25 Apr 2008, 22:23:name=sven)-->QUOTE(sven @ 25 Apr 2008, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->prisene er fra Lars....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er vel originaldeler. Kvaliteten er jo som den vi kjenner g den er jo upåklagelig, men originaldeler er for dyre. Delene fra TT er ikke dårligere etter hva jeg vet.

[sven]

er vel fra samme fabrikk som originaldelene, ja.... men til en mye lavere pris enn suzuki selger dem for....

[vidar]

SJ 413
Årsmodell: 1988
Chassinr: JSA0SJ51000115444
Km stand:
Karosseri: Pickup

Forhandler: Vadsø Miljø & Gjenvinning AS
Telefon: 78 95 28 55

NBFbildeler.no

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441168:date=26 Apr 2008, 01:47:name=sven)-->QUOTE(sven @ 26 Apr 2008, 01:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er vel fra samme fabrikk som originaldelene, ja.... men til en mye lavere pris enn suzuki selger dem for....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg sitter og lurer på om jeg skal slenge inn en ARB sperre foran. Passer jo fint å gjøre det sammen med total overhaling.
Da blir det nye stikkakslinger foran med ARB, alle lager byttes også pinjonglager og kingpinlager pluss alle pakninger. Bak blir det total overhaling og så har jeg en LSD. Da skulle de akslingene bli bra. Stikkakslingene bak vet jeg ikke om jeg gidder bytte ut bare for å få noen som er 30% sterkere.

Er det noe poeng å bytte ut stikkakslingene bak? Hva tror dere. De eneste jeg vet om er de fra Calmini og 30% økt styrke er ikke all verdens grunnlag for å bytte, men jeg tar er enn gjerne innspill.

[sven]

bakstikkaksler er vel ikke noe som vanligvis ryker... tror ikke jeg ville brukt penger på det når det er så mye ellers som skal byttes... tror jeg hadde venta til jeg klipte en stikkaksel, for det tror jeg aldri du kommer til å gjøre.. ikke med en skarve 1600 og kjørestilen du får med krypekasse....

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1441362:date=27 Apr 2008, 12:21:name=sven)-->QUOTE(sven @ 27 Apr 2008, 12:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bakstikkaksler er vel ikke noe som vanligvis ryker... tror ikke jeg ville brukt penger på det når det er så mye ellers som skal byttes... tror jeg hadde venta til jeg klipte en stikkaksel, for det tror jeg aldri du kommer til å gjøre.. ikke med en skarve 1600 og kjørestilen du får med krypekasse....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror du har så alldeles rett.med en stor motor med 200 HK eller mer og dekk med traktorgrovt mønster ville det vel kanskje vært mer utsatt.

Sitter og sikler på krypekasse , men hvilken skal jeg velge. 4,16:1 eller 4,9:1 eller noe annet.

Jeg skulle gjerne ha bare 12% redusksjon på høyserie for å holde turtallet litt nede på langkjøring men vil gjerne ha så mye utveksling som mulig på lavserien.

Kanskje 4,9:1 er kompromisset som matcher bes på 33". Men så er det 6,4:1 som gir utrolig utveksling på lavserien og bare 1% anderledes enn 4,9:1 på høyserien.

Skulle ønske det gikk å prøve de ulike utvekslingene før en bestiller.