Høyt forbruk etter toppskifte

[Chevy-LPG]

Som dere sikkert kjenner til så har jeg nå skiftet mine to topper på grunn av brente ventiler og at bilen gikk som en dass....

Det jeg nå opplever er et ganske høyt forbruk. Samt at forbruket er nesten likt på langkjøring som småkjøring. Til og med med henger så er det ikke så mye det går opp. Med kjøring på gass så er siste målinger 2,37 på blandet, 2,45 med tom henger og 2.64 med full henger 6 m2.(begge hengermålinger er langkjøring). Alt av pluggkabler, plugger, fordeler, tenningsinnstillinger er ok.

Kan det ha hatt innvirkning på lambdasondene at den har hanglet og gått over tid før jeg fant ut at det var brente ventiler? (Sotet) På en bil som er gått over 180 tusen så står kanskje lambdasondene for tur til å skiftes uansett? mener å ha hørt 160K.

Tenkte også litt på den føleren som forteller når motoren skal gå ut av kaldstartmodus. Om ikke den funker så vil det vel bare pøse på med drivstoff.....

Eneste jeg nå merker er lugging og smånykking i lange tunge motbakker når den drar tungt før den tar av overdrive. Den går ikke så lett da, merker jeg på en måte må gi mer gass enn hva hodet sier jeg hadde trengt.

Synspunkter?

[svk]

tette catter..?

[Guest]

får en liten nykking jeg også,ble bedre etter jeg gjorde om eksosen girer kjappere da

[Chevy-LPG]

Tankene har gått til katalysatoren. Den brukte en del olje i tiden før jeg fant ut at det var ventilene. Har nå lest meg til at både lambdasonde og katalysator vil kunne ta skade av høyt oljeforbruk.

<!--quoteo(post=1442690:date=2 May 2008, 22:52:name=svk)-->QUOTE(svk @ 2 May 2008, 22:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tette catter..?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jaja, må vel bare spørre.....hva er det for noe?

[sven]

catter er vel katalysatorer.....

med mindre du sliter med mus i bilen da.....

[svk]

<!--quoteo(post=1442717:date=2 May 2008, 23:06:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 2 May 2008, 23:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tankene har gått til katalysatoren. Den brukte en del olje i tiden før jeg fant ut at det var ventilene. Har nå lest meg til at både lambdasonde og katalysator vil kunne ta skade av høyt oljeforbruk.
jaja, må vel bare spørre.....hva er det for noe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

catter= katalysator

de blir tette av olje og bensin...

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1442846:date=3 May 2008, 10:30:name=svk)-->QUOTE(svk @ 3 May 2008, 10:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->katalysator

de blir tette av olje og bensin...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er vel derfor man ikkje skal trillstarte en bil med katalysator....?

[svk]

<!--quoteo(post=1442847:date=3 May 2008, 10:31:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 3 May 2008, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er vel derfor man ikkje skal trillstarte en bil med katalysator....?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kinne,kinne uten at bilen starter er heller ikke bra...for mye olje på motoren er også fy...

[Chevy-LPG]

Det pussige var at i går med regn så gikk den som en dass, i dag med varme og sol så er den merkbar bedre.

Jeg har også følelsen av at den går bedre på bensin enn på gass. Men den er ikke god på bensin heller.

[svk]

<!--quoteo(post=1442867:date=3 May 2008, 13:38:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 3 May 2008, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det pussige var at i går med regn så gikk den som en dass, i dag med varme og sol så er den merkbar bedre.

Jeg har også følelsen av at den går bedre på bensin enn på gass. Men den er ikke god på bensin heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


prøv med fri eksos,så har du hvertfall funnet ut om det er tett eksos...

[Chevy-LPG]

Når det sitter 4 oksygensensorer i anlegget, vil de ikke bli bare feil med å teste det på frieksos da?

[svk]

<!--quoteo(post=1443621:date=6 May 2008, 18:46:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 6 May 2008, 18:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det sitter 4 oksygensensorer i anlegget, vil de ikke bli bare feil med å teste det på frieksos da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

de fremste må hvertfall stå i..

men du skal vel mer eller mindre kunne se "gjennom" en katalysator som er ok... du vil vel fort se om den er "smeltet"

kanskje en rørlegger kan låne deg en slik som de ser inni rør med?sånn kamera greier..

[Chevy-LPG]

Kompisen min har slike inspeksjonssaker....får sjekke litt i morgen.

[svk]

<!--quoteo(post=1443629:date=6 May 2008, 20:01:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 6 May 2008, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kompisen min har slike inspeksjonssaker....får sjekke litt i morgen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

av og til løsner innmaten i kat`n(helst diesel)

har du sjekket om det er bensin i olja?

målt avgassen? høy HC?

feilkoder?

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1443632:date=6 May 2008, 20:05:name=svk)-->QUOTE(svk @ 6 May 2008, 20:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->av og til løsner innmaten i kat`n(helst diesel)

har du sjekket om det er bensin i olja?

målt avgassen? høy HC?

feilkoder?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal ta den av og sjekke den.

Er ingen bensin i oljen, kjører på gass.

Skal måle avgass i morgen

Ingen feilkoder.