Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diesel som ruser seg opp og dør ut?
#1
Under kjøring rusa min 2,5TD motor seg opp noe jævlig (!) før den døde ut.

<b>Hva kan gjøre at en diesel ruser seg opp på den måten?</b>
Dersom den ikke fikk diesel skulle den vel bare dødd ut?

Vet at feks motorsager ruses opp når dem er bensintørre, men en diesel skal vel bare dø ut?

2,5 TD pajeromotor, med mekanisk dieselpumpe.
Pajero "Tassen"
Svar
#2
Skudd i mørket, Turbohavari??? Hvis du blåser turboen og motoren begynner å gå på motoroljen... Skjedde med en kjenning og endte med totalhavari.. Stemplene møtte ventilene da turtallet ble noe høyt..
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#3
Dette kan også skje hvis du har slitte stempelringer og kjører i en bratt bakke, og motoroljen kommer ut av toppdekselventilasjonen og inn i innsuget. Fattern opplevde det med en bandvogn på tur opp en bratt skråning en gang for lenge siden, et av stemplene forlot visst råden sin til slutt. Å stoppe motoren var det ingen vits i, den gikk like godt uten diesel. Da den stoppet var dalsøkket under dekt av en tjukk, mørkeblå sky...

Særiøst slitte ventilforinger kan kanskje få til noe liknende, men jeg tviler på at det er årsaken.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#4
Hadde en Y60 2,8TD en gang og den hadde dårlig turbo og gikk på olje. Den rusa seg opp, men jeg valgte å kvele den fort. Til slutt gikk akslingen i turboen og da gikk bilen utrolig dårlig og brukte myyye mer olje enn diesel.
Svar
#5
Virker som den har fått olje i innsuget ja. Har opplevd det samme selv en gang. Da var det en ventil som knakk og falt ned i sylinderen. Den slo hull i stempelet. Dette førte til trykk i bunnpanna, som igjen presset olje opp i toppdekselet og videre ut i lufteslangen og inn på innsuget mellom filter og turbo. Fikk da et kraftig forvarsel før den rusa opp og måtte kveles.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#6
<!--quoteo(post=1430573:date=20 Mar 2008, 11:01:name=Tombra)-->QUOTE(Tombra @ 20 Mar 2008, 11:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Under kjøring rusa min 2,5TD motor seg opp noe jævlig (!) før den døde ut.

<b>Hva kan gjøre at en diesel ruser seg opp på den måten?</b>
Dersom den ikke fikk diesel skulle den vel bare dødd ut?

Vet at feks motorsager ruses opp når dem er bensintørre, men en diesel skal vel bare dø ut?

2,5 TD pajeromotor, med mekanisk dieselpumpe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekk turboen din, sannsynligvis har du oljelekkasje i den, så har motoren gått på motoroljen og rusa seg opp til ett eller anne har gått til helvete, ventiler gått i stempel el.
Svar
#7
Min 2.5 gjorde det i går. Etter jeg hadde fylt for mye olje på. Og Turboen kvinte ekstra mye før det skjedde. Trur det ble overtrykk og olja bare raste gjennom ventilasjonen og inn i Turbo. Skal skifte turbo i helga og se om det blir bedre da. Turbo har også over tid bare laddet dårligere og dårligere
Pajero -88 lang 2.5td Skogsbilen - <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->GARASJE TRÅDEN PÅ PAJJA<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Nissan Sunny N14 GTI (rallycross)
Svar
#8
Skumle greier. Det skulle vel kanskje vært montert en oljeutskiller eller et slags syklonfilter på ventilasjonen der den går til innsuget? For sikkerhets skyld? Terrengbiler går jo ofte i bratt terreng...
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#9
Sundknust turbo.
Mvh
Joakim K. Odinson
Det som ikke blir gjort idag blir ikke gjort i morgen heller.
Biler er som tissefanter, størst først!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)