Blom'en sin Hilux & LJ80 garasje

[junkern]

interessant, hvordan synes du aussilocker'n fungerer bak, smeller det mye, blir bilen veldig vanskelig å svinge på asfalt uten stygge ulyder?? Må ha litt mer info om disse aussielockerne. Hva kom den på ferdig levert og fortolla??

[Amund]

Skulle være 2300 inkl. alt levert på døra iflg. magnums kalkulator før jeg kjøpte den, men jeg fikk den sammen med en del andre greier og har ikke regna ut hva den egentlig kosta enda.

[Blom]

Fungerer !
enkelt og greit. Som sagt, jeg kan kjøre opp rampen og løfte det ene bakhjulet i lufta kun med bakhjulsdrift.

Klikker litt i sving, spesielt i lav hastighet, men føler ikke at det er noe som "henger". Altså bare klikk - klikk - klikk lyd, men mye saktere enn hva jeg skulle først anta, altså kanskje maks 1-2 klikk pr. sekund. Dette har jo da sikkert med at forskjellen i rulledistanse på vanlig vei ikke er så veldig stor kontra full sving.
I sving vil jeg tro at det er TrueTrac'en foran som "bremser" litt og gjør bilen mer understyrt, siden dette er gjort oppmerksom på fra USA.

Pris er vanskelig å si, siden den kom sammen med andre deler og med litt lav sum på fakturaen fra broderen, men innkjøpsprisen var 226,- USD inkl. intern frakt i USA (1628,- NOK). Spør heller Amund, siden han nettopp fikk sin i en enkelt-leveranse.


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Skjønner ikke dette, ramler stadig vekk inn deler på gulvet her :



Er bilen virkelig så høy ??






Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Reven]

Fantastisk pågangsmot, vilje, evne! Jeg bøyer meg i støvet.

Jeg digger egentlig biler som ikke gjør så mye ut av seg visuelt, men bare gjør jobben (slik din gjør mer og mer)!!

Nå begynner det å bli skikkelig bil.

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fantastisk pågangsmot, vilje, evne! Jeg bøyer meg i støvet.

Jeg digger egentlig biler som ikke gjør så mye ut av seg visuelt, men bare gjør jobben (slik din gjør mer og mer)!!

Nå begynner det å bli skikkelig bil.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Reven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Helt enig, ikke noe jåleri-greier (lys osv.), kun det som gjør at bilen fungerer best mulig i terrenget. Jeg synes det beste er å bygge en bil som har så mye offroad-egenskaper som økonomien tillater og samtidig er kjørtbart på vei, til og fra jobb osv. Så lenge bilen brukes på vei, så bør det se ordentlig ut, men å bygge for at det skal se tøft ut har jeg ikke mye til overs. Foretrekker heller biler som bygges for å brukes tøft, fremfor å se tøft ut. Bilen din har blitt skikkelig bra blom, gleder meg til å se den på rena

[86Lux]

Sikkelig bra, vi andre må vel som Reven "sier bøye oss i støvet".....
Offroader med sikkelige egenskaper og "normalt" utseende står det respekt av!

TOYOTA OffRoad Big Boy`s Drive Big Toy`s

[vidar]

Hei blommen, flott jobb, visste ikke du kunne så mange "fancy" ord, carrier osv, vet ikke selv alltid hva de betyr men de er fine å bruke.....

Bilen ser helt rå ut, iallefall for oss som vet hva som ligger bak!

Hvordan går det med Lj´en, jeg har fått litt info fra usa i det siste: det ser ut som om vi kan bruke sj413 birfield-joint i knokkelen til lj80 foran, mye sterkere..

Vidar, 48041562
NYE sider på www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[2evil]

flott garage blom kansje spesielt siden de delene jeg kjøpte av deg
er makne til de du har satt inn,full bruksanvisning med test kjøring
er det ikke mange dele pushere som gir

den ?**?*/&*& chevy vanèn har faktisk gått som ei klokke etter besøket hos deg også,var nok lufta som var for tjukk der nede
ved havet

ingar

///////
(O)(O)
-(__)oOO-----------
: WILL WORK FOR :
: .Jeep Parts :
:-------------oOO-:
|__| |__|
.|~| |~|
.ooO Ooo

[christian]

venter på noe kronasje som er på vei inn.
da blir det 33" på 10" felg. har felgene, mangler dekka.
bør få på skjerm utbyggere så ikke "onkel" maser for mye.
hvis naboen får bøyd ferdig rør fanger for meg skal den også på plass.

[Blom]

Takker og bukker for positive tilbakemeldinger

Holder stadig på med "småting" på bilen. Den tidligere omtalte frontbøylen som jeg mekket til er nå modifisert slik at jeg får vinsjen på plass under det øvre røret og denne vil bli påmontert før Rena. Har laget noen bøyler/løfteøyer på den bøyla for å få kunne bruke HiLift, samt forsterkning nedover til forstillingen i samme slengen. Bilder senere.

Skulle jo hatt et nedre rør fra side til side om jeg f.eks. skulle kjøre ned et lite tre så jeg ikke ødelegger støtfangeren min, men da får jeg igjen problemer med å få inn låsebolten til vinsjen. alltid noe som trenger endel tenking før den rette løsningen er på plass.

Den nye parkbremsen blir ikke montert før etter Rena, da frontrøret på eksosen må bygges om. Det er jo selvfølgelig lagt slik at det kommer i konflikt med den nye parkbrems mekanismen

Som nevnt i et inlegg tidligere så er det ikke mye å kjenne til Aussie-lockeren under vanlig kjøring. På styringen er det faktisk Detroit truetrac'en diffbremsen foran som gjør mest av seg, men når frihjulsnavene (hubbene, Vidar ) er koblet ut, så merker man ikke noe til denne.
Som nevnt vil du med en automat lockern bak (Diff-sperre, Vidar ) være utsatt for om bilen er stivere bak enn foran og kjøring uten stabstag foran gjør at den gjerne lugger litt i skarpe svinger, siden bilen krenger mer foran og det innerste bakhjulet da løfter litt ekstra på seg.
Med innkoblet stab-stag foran blir dette bedre.

Må nok lage meg quick-disconnects (hurtigkobling, Vidar ) på ene siden på stab-staget foran, er ikke mye vits med "Rockstomper IFS Flex kit" om stabstaget skal ødelegge de ekstra 3" innfleks jeg nå har.

Og for de som lurer, 35x12,5" går på bilen med et nødskrik med de modifikasjoner jeg har gjort på bilen. Fleks kitet gjør dog at jeg får mer innflex og jeg hører godt at hjulet tar oppi innerskjermer foran med maks innfleks i skogen. Dette er dog ikke noe problem på veien.
Det er nok ikke plass for større dekk før jeg har modifisert innerskjermer og fått på andre skjermbreddere. selv bak er det maks en liten cm's klaring før det tar borti med maks innfleks.

Treffes på Rena !

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[christian]

heisann, lenge siden sist.
bilen blir helt rå den. du får si ifra hvis du setter på nye skjerm breddere, så kommer jeg og henter de gamle hvis du skal kvitte deg med dem.
christian

[Blom]

Fint at vanen har gått bra etterpå, kanskje kombinasjon med tykk havluft og bratt oppoverbakke som gjorde dette ? Vet nå hvilken bil som ikke virker her hos meg

Bilder av bilen din nå Christian ? Gjort noe mer med den eller ? kjører på 33x12,5 ?


Mandag er det besøk hos Team Bertelsen i danmark og tirsdag tenkte jeg meg innom Gested auto Ophug på veien hjem igjen


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[ZukiJack]

Du er en skikkelig info-bank Blom...
Bilen din er skikkelig tøff....skulle ønske jeg hadde råd til slike lockers også....men kanskje en dag...

Får jeg spørre om hvilket mønster i malingen her som er det riktige mønsteret....??...og...hva slags maling bruker du her?




"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>

[Blom]

He he he, dette mønsteret viser vel at pinjongen skal lengre UT. Gulmalingen var med i Yukon settet med lagre og greier som jeg kjøpte til diffene, altså i tillegg til giringene. var til og med en pensel til å smøre på med !
det var med en hel liten bok som viste forskjellige mønstre, og siden du ser at mønsteret ligger inn mot innerkanten av tennene på kronhjulet, ville boken at pinjongen da skal langre vekk fra kronhjulet.

På skipsverftet der jeg tidligere jobbet, så brukte vi blå kunstnerfarge til slike jobber, fåes vel bla. hos Claes Ohlson og i småtuber. Skjønte ikke helt hva gutta skulle ha blå kunstnerfarge til da de kom og skulle ha :-)


Du Christian...
Det er nok ikke nok med mine breddere om du skal ha på 10" felger. De kommer til å stikke på utsiden
Blir ikke godkjent, jeg har prøvd !
Gi meg heller 10" felgene dine, så kan du få 8" av meg og breddere...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

Tror nok det blir plass under bredderne jeg... jeg har 12" felg med -52 i innpress, og slike breddere som deg, bare at mine er forlenget 4cm, de dekker over...


-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

Vi bor jo på vestlandet og naboene er litt småreligiøse, da er det vel best å ha bikinitoppen på ??




Lurer fælt på hva jeg skal gjøre med den. Ønsker lavere giring Og større dekk, men de 2 tingene der går ikke alltid ihop på litt "rare" biler.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Ønsker lavere giring Og større dekk,

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sjekk resultatlistene fra norgescupen i helga, så kanskje du ikke trenger... (En LJ80 som egentlig kjører original var så lei av å vinne hele tida, så han stilte i Modifisert (dvs. to klasser opp) - og vant den og (om jeg ikke husker helt feil her nå). Var hvertfall imponerende å se den lille loppa frese over gjørmehull andre druknet 38-tommere i, og fise opp skråninger der andre rullet bakover.)

[Blom]

Kan være dyp gjørme på Kalandseid også. Var helt fremme omtrent der kameraet tar bilder fra, men kom ikke opp kanten...



Det var lite vann i elven idag, tørt og fint. Sist gang var det 5 cm til vannet kom inn på gulvet på Luxen på samme sted...


En ting er nå sikkert, sperre og diffbrems virker !!


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[dracan]

Sier bare hærlig.