Bare for å poentere hva for en suveren bil "suzukijeepen" er

[sven]

sitert fra wikipedia:

<b><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Suzuki Samurai sets world record for the highest altitude attained by a four-wheeled vehicle<!--sizec--><!--/sizec--></b>

On April 21, 2007, the Chilean duo of Gonzalo Bravo and Eduardo Canales drove their modified Suzuki Samurai (SJ413) past the previous record set by a Jeep at 6,688 meters, setting a new record for the highest altitude attained by a four-wheeled vehicle.

In addition to wheel, tire, and suspension changes, the Samurai packed a supercharged G16A 4-cylinder underhood. It was the third attempt for the pair, who encountered weather difficulties the first time and an engine fire the second time. Repairs were made, and on the third try they successfully reached the objective. <b>One of the things the previous record holders, Matthias Jeschke's team, did when they arrived at their high point, using a Jeep Wrangler, was to leave a sign that read, "Jeep Parking Only: All others don't make it up here anyway." In a cheeky move, Bravo and Canales came down the volcano with a little extra souvenir that was lying on the ground after the strong winds</b>.


The modified vehicle used in the expedition.
This Record was duly Certified by the Guinness World Record on July 2007


Så der ser man....

Vil du opp her i verden, kjøp en suzuki

[yakuza]

http://www.autoblog.com/2007/04/27/chilean...suzuki-samurai/

http://franciscodiez.wordpress.com/2007/04...ecord-on-a-car/

http://www.izook.com/features/record/record.htm

[vidar]

Merkelig, hvordan havnet jeg her.... ?

[Ketalar]

Les alle kommentarene i linken fra Yakuza. Hundrevis av piss sure Jeep eiere som mener det vår nærmest juks siden Samuraien hadde supercharger slik at den ikke var original mens Jeep`en som ble benyttet etter sigende var kliss original uendret fra slik den leveres.

Det er en del som rett og slett tar det personlig inn over seg at en Suki har gjort noe en Jeep ikke har gjort og da må det reduseres til juks. Latterlige mennesker.

Jeg kjørte opp i nesten 2.500 moh med en Jeep i Afghanistan og da begynte den å trekke merkbart dårlig.


  F1000009.JPG (Størrelse: 75.41 KB / Nedlastinger: 43) (Snoker kveldsmat hos Amerikanerne for vi hadde bare stridsrasjoner i flere mnd.)

Nå er det klart at denne bilen var ikke i så god stand som den som ble benyttet i forsøket men den gir vel likevel en pekepinn på om Jeep oppfører seg som andre biler i høyden enn om de blir upåvirket. Jeg vil si at Jeep er omtrent som andre biler i høyden.

Over 6.600 moh er imponerende, men at en Jeep klarer det uten noen som helst endringer. Nøyaktig slik som den leveres fra butikk, noe de hevder om den Jeepen som var der, det finner jeg lite troverdig.
Ved havoverflaten er oksygenfraksjonen i innsugsluften på 21kPa mens på 6.600 moh har den sunket til mellom 5,5 og 6 kPa. At en dønn standard bil klarer dette har jeg ingen tro på. Noen moddinger må til tror jeg.

Uansett moddinger eller ikke så er det godt gjort å få en bil så høyt uten å trekke den opp med esel.

[Gurba]

Du kan ikke seriøst mene at kompressoren ikke hadde noe å si for at Suzukien kom opp?!?

[AMan]

Hm verdensrekorden for høydemeter i orginal bil e det vel lada som hadde en gang i tia, å det e ikke mange daga sia æ så et oppslag om at dem fortsatt hadde det??

[Frode]

Siden Sven enda ikke har forstått det....


En Suzuki er <!--sizeo:7--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>ikke</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--> en Jeep!!!!

En Jeep er en Jeep, alle andre er noe annet...

Man kaller ikke en Corolla for en Golf selv om den er i Golf-klassen..

Selv om noen sveiser inn karosseribiter fra Jeep, kan man fortsatt ikke kalle en Suzuki for en Jeep..

[yakuza]

Poenget er vel at en lowbudget SJ har slått rekorden til en highbudget Jeepekspedisjon.

fant forresten ut at ei gruppe asiatar skal forsøke å slå den i en mahindra..

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1443790:date=7 May 2008, 11:19:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 7 May 2008, 11:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En Suzuki er <!--sizeo:7--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>ikke</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--> en Jeep!!!!
.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


nei, heldigvis

[Frode]

Overskriften tyder iallefall på at Sven er en wannabee..

[wasrud]

hehe...leste noe artig skrevet på den ene nettsida referert til ovenfor: "Susuki ser ut som den yngre stebroren til Jeep, som man i utgangspunktet ikke vil ha noe med å gjøre, men som kan være artig å leke med i blant..."

føstemann til topps på Galdhøpiggen...

[vidar]

Flott å se at ingen har tatt den sure tonen enda, fine tider

Ikke for ingenting at de kalte de første Suzukiene, LJ10, 20, 50, og LJ80 Little Jeep

Se bilde av arten lj80:

[ShuDuck]

Hadde nesten trodd det skulle bli som det var på toytaforumet for litt siden

men det er vel Jeep som har tatt til seg et fellesnavn og satt en ® bak

[kristianYj]

Nå har vel Jeep eksitert lenge nok til å være orginalen....

Men uansett så kom nå den suzukien øyere opp moda eller ikke

Men det har aldri funnets noen suzukijeeper enten har u suzuki eller jeep

[Frode]

<!--quoteo(post=1443812:date=7 May 2008, 13:47:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 7 May 2008, 13:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men det er vel Jeep som har tatt til seg et fellesnavn og satt en ® bak<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Egentlig ikke..

Jeep-navnet kommer egentlig av "GP" som var Ford sin betegnelse, der G= goverment og P= 80" wheelbase.. Resten er Jeep-historie..

Var ikke meningen å ta fra Suzuki-folket gleden av at en Suzuki har kommet seg opp i fjellet, men bare poengtere at Jeep er Jeep. Der burde vi kunne være enige??

[sven]

sorry frode, min feil bedre nå

nå er den vel aldri kalt noe annet på folkemunne....

[cj-tøffen]

Kaster litt bensin på bålet jeg. Suzukijeep og også Korando er i mine øyne mye mer jeep enn f.eks Cherokee og alle de andre nye modellene til Jeep.

[Snømannen]

Det sier seg jo selv at en sugemotor ikke fungerer tilstrekkelig ved 6.700 meter over havet. Uten kompressoren hadde det aldri vært gjennomførbart. Men at en original Jeep uten turbo eller kompressor skal kunne kjøre så høyt har jeg lite tro på

Way to go, Skruzuki!

[yakuza]

<!--quoteo(post=1443843:date=7 May 2008, 17:04:name=cj-tøffen)-->QUOTE(cj-tøffen @ 7 May 2008, 17:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kaster litt bensin på bålet jeg. Suzukijeep og også Korando er i mine øyne mye mer jeep enn f.eks Cherokee og alle de andre nye modellene til Jeep. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En ekte 4x4 skal ha skikkelig fordelingskasse, stive aksler og ramme. Cherokee stiller litt i samme klasse som Lada uten skikkelig ramme, men sidan det faktisk er en skikkelig god bil og 4x4, (i alle fall dei litt eldre), så syns eg og dei aller aller fleste andre at vi skal sleppe den godt inn i varmen

(huff, eg som egentlig hater sånne dumme diskusjoner..)

[vidar]

dette var jo bare for gøy