Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Gurba er inne på noe vesentlig. Myndighetene sitter neppe stille og ser at gode avgiftskroner går tapt fordi flere går over til gass. Husk hva som har skjedd med dieselprisen det siste året!
I Polen er det mange som har bygget om til gass, og der har gassprisene økt mye pga. avgiftsbelegging.
Mht. farget "avgiftsfri" diesel. Denne er ikke avgiftsfri, men har en lavere avgift. På bensinstasjonene koster denne nå rundt en tier, mens du med litt flaks kan få blank diesel for litt over elleve kroner literen. Da er etter min mening risikoen for å bli tatt for stor i forhold til besparelsen.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1444463:date=11 May 2008, 08:16:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 May 2008, 08:16)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->. På bensinstasjonene koster denne nå rundt en tier, mens du med litt flaks kan få blank diesel for litt over elleve kroner literen. Da er etter min mening risikoen for å bli tatt for stor i forhold til besparelsen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det interessante her, er at avgiftsforskjellen er omlag 4kr.
Altså betaler vi sinnsykt for mye for dieselen, sett i relasjon til hva kostnadene egentlig er.
Oljeselskapene har omlag den doble fortjenesten på dieselen ift. bensin..
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Dette er klippet fra forslag til statsbudsjett for i år.
22.oktober 2006
Statsbudsjettet: Teksten under er gjengitt fra årets forslag til statsbudsjett.
Alternative drivstoff
De siste årene har det kommet en rekke alternativer til bensin og diesel på markedet, deriblant bioetanol, biodiesel, biogass, autogass (LPG), naturgass (CNG og NGL), hydrogen, hytan og elektrisitet. I tillegg kommer noen av disse drivstoffene i blandinger. Omsetningen av alternative drivstoff er foreløpig svært begrenset.
På prinsipielt grunnlag bør alle trafikanter betale avgift som tilsvarer de kostnadene de påfører samfunnet i form av ulykker, kø, støy, utslipp til luft og veislitasje. Det meste av kostnadene ved bruk av personbil er knyttet til ulykker, kø og støy. Dette er kostnader som i liten grad varierer med valg av drivstoff. Dette taler for at det over tid vil være nødvendig å ilegge alternative drivstoff drivstoffavgifter på linje med bensinavgiften og dieselavgiften.
Regjeringen ønsker å stimulere til økt bruk av alternative drivstoff slik at klimagassutslippene fra transportsektoren kan reduseres. Regjeringen legger derfor ikke opp til å avgiftslegge alternative drivstoff fra 2007
Så det er nok ikke så langt unna før det kommer noen avgifter.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Regjeringen er ikke interessert i å bedre miljøet, men å få inn mer penger. De later som om at hvis de bare øker avgiftene så slutter folk å kjøre bil. De har aldri bodd på landsbygda der det ikke går en buss hvert kvarter.
