Motorproblemer Jeep Cherokee 96

[kodiak]

Jeg har en Jeep Cherokee Limited 2.5TDI 1996 som har motorproblemer.

Bilen hadde stått en måneds tid ubrukt før jeg startet den og umiddelbart høres en tikke-lyd. Kjørte opp på nærmeste verksted som ligger ca 1 km unna og på veien opp dit begynte motoren og banke skikkelig. Det virker nesten som om toppen har gått, men verkstedet sa at de ikke kunne si noe sikkert før de åpner opp og kikker. Dette lukter veldig dyrt siden verkstedet snakker om 8-40 lapper i kostnader avhengig av hva som er galt og hvis de skal bytte top...

Altså, hvor får man tak i en ny topp i Oslo-området, og hva koster det?
Hvor komplisert er det å bytte topp hvis man bare har to tomler og ikke ti?

Bilen har gått ca 168.000 og det er akkurat nå tid for å skifte olje.

En annen sak, har eid bilen under ett år og dette synes det er dritkjipt hvis motoren har tatt kvelden og jeg må dekke alle utgiftene, noen som har erfaring med å få erstatning/hevet kjøpet/få forrige eier til å betale for dette?

bjornw>

[Skywalker]

Det siste først; heve privatkjøp? Normalt er ikke det mulig. Kjøpsloven gjelder ikke mellom private. Bil selges stort sett "som den står" med kjøpers undersøkelsesplikt. Siden den har fungert OK i bortimot ett år virker det ikke som om du kan hevde skjult feil og mangel som grunn til å heve kjøpet. Sjekk evt. kontrakten dere skrev om selger har lagt til formulering som "1 års full bytte og returrett". Finnes noe slik er det i tilfelle bare å gi på. Vanligvis gis ikke en slik gunstig ordning mellom private. Har du kjøpt i forretning fikk du antageligvis 3 måneders garanti der selger forbeholder seg retten til å rette opp skader eller mangler, evt. tillate heving av kjøp. Ansvar ut over det for bruktbil er det vel ingen forretninger som gir.

Symptomene dine virker som støtstenger som har hoppet av. Erstatt med nye og følg opp oljeskift. Gjør du det selv blir regningen fullstendig overkommelig.

Søk her i Jeep-delen av forumet på "støtstenger" så finner du svar.

[kodiak]

Det er et kommisjonskjøp, så i all praksis et kjøp/salg mellom to private personer. Selv om jeg ble lovet av forretningen som solgte denne bilen at hvis noe skulle skje, spesielt motor innen 1 år så skulle de fikse det. Problemet er bare at ingenting skjer, selv etter hundrevis av telefon-mas-telefoner fra min side....

Leste nettopp en bra artikkel angående bytte av støtstenger. Tror jeg skal ta meg litt tid til å åpne opp motoren og kikke litt selv.

[wasrud]

det er hvertfall en ganske grei jobb...gjort på under en halvtime - så kan du om ikke annet få i orden bilen på egenhånd og så evt. prøve å få tilbake noen kroner for det støtestengene koster...

[kodiak]

Dere hadde helt rett! Det var en av støtstengene som hadde hoppet ut av plass!

Åpnet toppdekselet, løsnet skruene til den ene støtstangen, skrudde alt på plass og voila! Nå maler bilen som en katt :-)

Kjøpte nye forsterkede støtstenger hos motorteknikk i dag som jeg skal skifte så snart jeg får anledning til 350,- samt toppdekselpakning til 107,-. Vet ikke helt om det er ublu priser eller ikke, men men...


btw, noen som har erfaring med å bruke syntetisk biltema-olje 5w-40 på denne motoren ? 1996 jeep cherokee 2.5 TDI.. Har skjønt av bilmekanikerne betrakter olje fra biltema som å banne i kirka... men den er jo ganske billig og etter det jeg har hørt så har biltema kjøpt overskuddsoljen fra shell....

Bjørn

[Frode]

Hehe.. med dagens oljepriser så trodde jeg ikke det fantes noe sånt som overskuddsolje..
Sikker på at det ikke er spillolje fra shellstasjonene det er snakk om??

[wasrud]

<!--quoteo(post=1445352:date=15 May 2008, 14:49:name=Bjørn 123)-->QUOTE(Bjørn 123 @ 15 May 2008, 14:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dere hadde helt rett! Det var en av støtstengene som hadde hoppet ut av plass!

Åpnet toppdekselet, løsnet skruene til den ene støtstangen, skrudde alt på plass og voila! Nå maler bilen som en katt :-)

Kjøpte nye forsterkede støtstenger hos motorteknikk i dag som jeg skal skifte så snart jeg får anledning til 350,- samt toppdekselpakning til 107,-. Vet ikke helt om det er ublu priser eller ikke, men men...
btw, noen som har erfaring med å bruke syntetisk biltema-olje 5w-40 på denne motoren ? 1996 jeep cherokee 2.5 TDI.. Har skjønt av bilmekanikerne betrakter olje fra biltema som å banne i kirka... men den er jo ganske billig og etter det jeg har hørt så har biltema kjøpt overskuddsoljen fra shell....

Bjørn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har ikke kjørt biltemaolje på denne motoren, men kjørte på terranoen min 100000km med biltema halvsynt, og den lot ikke til å ha vondt av det hvertfall.

Har brukt speedol (eller hvordan det nå skrives)- som egentlig er er en statoil-olje om jeg har skjønt riktig?- halvsynt 10-40 på min 2,5td, da det var det samme som den hadde kjørt på hos forrige eier. Den har nå gått 280000km, og viser ingen tegn til å klage på olja enda...trur nok det er viktigst å holde intervallene, og ikke kjøre på gammal olje.

[slimjim]

Jeg har alltid kjørt biltemaolje på mine bile uten problemer. (Toyota, MB, Mitsubishi) Jeg er også nøye på å bytte olje regelmessig, og er enig med jasswass at det er nok det viktigste.

Og fikk ikke den olja "best i test" i en eller annen test for ett års tid siden, både på kvalitet og pris? Tror det var en diskusjon her på forumet om nettopp det tidligere..

[kodiak]

Fikk endelig installert nye støtstenger i bilen i dag. Ble kjempeoverrasket over forskjellen i lengde!

Mine gamle stenger var på 202 mm, mens de nye er på 206 mm! Ikke rart de hoppet ut av sitt gode skinn og motoren holdt på å kollapse :-) Nesten en halv cm forskjell. Selv om jeg kjøpte stengene på motorteknikk (og de dobbelsjekket bilen min og motoren) så jeg regner med at det er korrekt....

Startet opp og motoren klagde litt, ristet ganske mye. Stoppet opp og ventet litt før jeg prøvde på nytt og nå maler maskinen som en katt!

Og nå er det å tette små oljelekkasjer som ser ut til å piple ut mellom toppdekselet og den nye foringen. Merkelig. Alt ser ut til å sitte helt tight. Noen som har noen tips? Ser på pakningen at lokker trykker rett ned og setter spor, men noen plasser så er det ikke spor av dekselet mot pakningen enda jeg skrur hver skrue ned litt etter litt for å jevne ut eventuelle feil...

Kan jeg bare kline på med noe guffe for å få det tett? Kan jeg kjøre på med en tykkere pakning eller to? ....