Ny Jeep Cherokee

[slimjim]

Heisann!

Kompisen min har akkurat kjøpt seg Cherokee. Den er noe og 90 modell, husker ikke helt nøyaktig, den har High output motor. Og en en 4L bensin.

Jeg kjenner ikke denne bilen i det hele tatt, og han som har kjøpt den kan i hvertfall ikke bil. Han har aldri hatt 4x4, og knapt nok bil i det hele tatt.

Uansett, vi vil jo da lære den bilen å kjenne. Noen som kan komme med et sammendrag om hva som er bra og dårlig med denne bilen, samt fortelle litt om type drivverk motor og lignende? Har den noen brems/sperre på noen aksler?

Planen er jo å pimpe den litt etterhvert. Bare litt moderat som større hjul, kanskje kufanger og litt ekstra lys. Ideer og tips rundt dette blir også godt mottatt. Hvor store hjul går det på disse uten kapping og heving?

På forhånd takk

[torfinn]

Kufangere er det vel slutt med ang. godkjenning.

Den har muligens diffbrems bak. Mange norske biler har det.

Gjør et søk så finner du vil mye info. Motor og drivverk er dønn solid. Det som kan krangle noe er elektriske utstyr og komponenter.

mvh
Torfinn

[slimjim]

<!--quoteo(post=1444887:date=13 May 2008, 10:38:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 13 May 2008, 10:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kufangere er det vel slutt med ang. godkjenning.

Den har muligens diffbrems bak. Mange norske biler har det.

Gjør et søk så finner du vil mye info. Motor og drivverk er dønn solid. Det som kan krangle noe er elektriske utstyr og komponenter.

mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kufanger med godkjenning blir nok ikke lett etter 1.Juni i fjor nei, men er ikke alle som tar det som høytidelig

Men "muligens" diffbrems..... Har hørt så mange versjoner av hva slags differ det er på dem. Alt fra Full sperre (som jeg ikke tror noe på...) til lamellbrems, Aussielocker, Detroitlocker og annet.... Noen som kan si det sikkert?

Det er en 95 mod forresten.

[torfinn]

Fabrikken brukte en diffbrems som heter traclok. Full sperre er det ikke originalt. Full sperre krever jo en bryter eller noe som kan aktivere sperra. Vanligvis har disse bilene Dana 35 bakaksel.

Torfinn

[slimjim]

Skjønner.

Men hvordan er det med rust på disse?

Og en ting til... Når man dreier rattet en halv omdreining, så kommer det et sånn "klunk" som kjennes godt i rattet. Sånn har den vært i mange år, og verksteder har ikke funnet ut av det. Er det noen her som har vært borti noe av det samme?

[slimjim]

Ingen her som har peiling på Jeep altså...?

[wasrud]

<!--quoteo(post=1446271:date=19 May 2008, 07:29:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 19 May 2008, 07:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ingen her som har peiling på Jeep altså...? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeep? hva er det for noe...

også jeepen ruster, selv om den langt fra er noen værsting...sjekk gulv i bagasjerom spesielt rundt tankpåfyllingrøret, nedkant av dører, kanaler, under bakerste sidevinduet (hvorfor i alle dager flere biler her bobler akkurat der, er for meg ukjent...), samt bakom støtfangeren bak...

det med klunking i styringa har jeg ikke vært borti...

[mhjo]

Sjekk kanal-rust, uling/støy i aksling. Klunket er nok bærekule.
Sjekk stag og ledd i styring for slakk. Sjekk at 4 x 4 virkelig virker.

[Frode]

Prøv å søke litt.. Litt liten respons beror gjerne på at samme spørsmål stilles en gang i uka, og de som har peiling går litt lei..

Motor, gir og drivverk er rimelig skuddsikkert på den kombinasjonen du spør etter..
Egentlig lite rust på en XJ, spesielt bakluka har jeg aldri sett rust på...

Mye blingbling å få spesielt i usa..

[wasrud]

<!--quoteo(post=1446713:date=20 May 2008, 21:17:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 20 May 2008, 21:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Egentlig lite rust på en XJ, spesielt bakluka har jeg aldri sett rust på...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kanskje ikke så rart i og med at xj fram til 97 har glassfiberbakluke og front...