SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446256:date=18 May 2008, 23:45:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 18 May 2008, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Glassfiber topp?
Kalæsjen min har tatt kveld......har du den enda og passer den min?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjørt på skroten og knust for lengst

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446260:date=19 May 2008, 00:09:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 19 May 2008, 00:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Er ikke tenningsrekkefølgen 1 3 4 2 ?? Kan jeg bruke samme innstilling på 1,3 svinghjulet når jeg har satt det på en 1,6 motor? Når det viser 0 på svinghjulet og stempel 1 står på topp og stiller rotor på kl. 10, da bør det bli riktig?? eller.
Da er det bare litt ledninger jeg ikke får på plass så er det klart for første start.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror fordeleren på denne roterer med klokka og da er rekkefølgen 1-2-4-3 men om den roterer mot klokka så er den som du skriver 1-3-4-2. Så lenge du justerer tenninga på sylinder 1 har ikke dette noen som helst praktisk betydning for deg egentlig. Koblingen av tennkablene blir akurat den samme i begge tilfelle.

Menjeg skal sjekke rotasjonsretningen i løpet av dagen

Ja du kan bruke samme merkene på svinghjulet til tenningsjustering.

[Svein Selmer]

Hei Gunnar,
Motoren roterer mot klokka, problemet er at jeg ikke finner tenningspunktet på alum. reimhjulet på veiva.
Ikke klarer jeg og komme ned til muttern på veiva og får svingt den rundt der, så jeg har kun svinghjulet og stempel og forholde meg til. Det har blitt jæv!!!! trangt i motorrommet etter alle modifikasjoner.
Er du klar til mer ledningsprat?
Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446299:date=19 May 2008, 11:06:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 19 May 2008, 11:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Gunnar,
Motoren roterer mot klokka, problemet er at jeg ikke finner tenningspunktet på alum. reimhjulet på veiva.
Ikke klarer jeg og komme ned til muttern på veiva og får svingt den rundt der, så jeg har kun svinghjulet og stempel og forholde meg til. Det har blitt jæv!!!! trangt i motorrommet etter alle modifikasjoner.
Er du klar til mer ledningsprat?
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke så mye i dag og i morgen er det begravelse så det er litt nedtonet her i dag. Kan du ikke sette ledninger rett på starteren fra batteriet og kjøre litt på starteren. Det er enkelt.

[Svein Selmer]

Hei,
Jo jeg har kjørt den på starteren for å finne merket. Tror det er riktig nå.
Snakkes på Onsdag. Håper jeg får det i orden til helgen.
Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446306:date=19 May 2008, 12:24:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 19 May 2008, 12:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Jo jeg har kjørt den på starteren for å finne merket. Tror det er riktig nå.
Snakkes på Onsdag. Håper jeg får det i orden til helgen.
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og fordeleren går mot klokka?

[Svein Selmer]

Hei,
mot klokka ja.
Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446392:date=19 May 2008, 19:30:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 19 May 2008, 19:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
mot klokka ja.
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da er det 1-3-4-2 unge mann.

[Svein Selmer]

[img]attachment.php?thumbnail=12325[/img]
Fikk de nye ventilerte bremseskivene i dag til samuraien.
Her er adressen: www.r1concepts.com
Pris 89$ + frakt for 2 stk

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446621:date=20 May 2008, 14:34:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 May 2008, 14:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]attachment.php?thumbnail=12325[/img]
Fikk de nye ventilerte bremseskivene i dag til samuraien.
Her er adressen: www.r1concepts.com
Pris 89$ + frakt for 2 stk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bare bytte noen deler til du nå så har du bygget en ny bil.

[Svein Selmer]

Sånn er det når du går og venter på å få bilen i gang, det eneste du har når du ikke mekker på sukin er god tid til å kjøpe nye deler.
Det er fortsatt litt igjen før bilen ikke lenger er orginal og det er karrosri og som vi snakket om så tror jeg at vi må ta en tur til Tyskland og hente oss hvert vårt glassfiberkarrosri. Tenk på alt arbeid du slipper med rustsveising. Har nå bare to ledninger jeg ikke tør å montere ennå. Så mens jeg venter må jeg vel se om det er noe mer å finne. eller noe av dette.

[Svein Selmer]

Fant på noe nytt og drive med. Nå er det ekstralys. Lastet ned tegning fra forumet. Her er 87 til lys, 86 til bryter, 85 og 30 til + på bat.
Har kjøpt ledningsett med rele på biltema.
Når jeg ser på relet så er det rød ledning med sikring på 87, sort ledning på 86, grønn på 85 og blå på 30,
Sånn som det ser ut for meg er at 30 og 85 skal til lyktene, 87 til + på bat. og 86 til bryter.
Noen som kan korigere meg.
Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446699:date=20 May 2008, 20:36:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 May 2008, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant på noe nytt og drive med. Nå er det ekstralys. Lastet ned tegning fra forumet. Her er 87 til lys, 86 til bryter, 85 og 30 til + på bat.
Har kjøpt ledningsett med rele på biltema.
Når jeg ser på relet så er det rød ledning med sikring på 87, sort ledning på 86, grønn på 85 og blå på 30,
Sånn som det ser ut for meg er at 30 og 85 skal til lyktene, 87 til + på bat. og 86 til bryter.
Noen som kan korigere meg.
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vent med de ekstralysene til motoren går. Da vet vi at du ikke har en feil i lyktekoblingen om den ikke starter. Nå har jeg startet med sandblåsingen så det blir ikke glassfiber på meg neste år. Litt sveising blir det men så kommer det til å bli jævli bra også.

[ShuDuck]

Ja du ender nok opp som meg der du sitter igjen med en bil der bare ramma er orginal har ikke orginale fjærfester lenger men det tells vel som orginalt

her har du trøst nöcke sukk

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446745:date=20 May 2008, 22:07:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 20 May 2008, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja du ender nok opp som meg der du sitter igjen med en bil der bare ramma er orginal har ikke orginale fjærfester lenger men det tells vel som orginalt

her har du trøst nöcke sukk

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilen min skal reddes. Den skal restaureres og leve lenge. En av barnebarna skal få ta over den og kanskje jeg skal sette av et passe fond til å vedlikeholde og restaurere den i 100 år.

Både balja og ramma er original. ikke akslingene da, eller fjærer eller støtdempere eller støtfangere eller seter, eller tak eller motor eller styring eller felger eller dekk eller bremser eller bremseslanger eller bremsekraftforsterker eller bremsepumpe. Fordelingskassa er skallet originalt men jeg skal bytte mellomakslingene til forsterkede. Har såvidt begynt å lage halvdører i rør til sommerbruk.

Ikke kom og antyd at bilen min ikke er original. Den er en virkelig original, det finnes ikke maken.

Jeg må bare trene litt på å sveise med 0,6 mm tråd for jeg tror det blir best på karossplater å bruke 0,6 tråd i stedet for 0,8 mm tråd.

[Svein Selmer]

Når det gjelder halvdører kan du like godt lage 2 sett for jeg har ikke rørbøyer.
Tiden er i ferd med og renne ut, innen slutten av mai må jeg ha hatt EU kontroll. Det jeg må ha gjort før det er å få bilen i gang. Sende inn søknad på bytte av: Motor - akslinger - skivebremser bak - større hjul - , nei nå går det snart rundt for meg.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446856:date=21 May 2008, 10:16:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 21 May 2008, 10:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjelder halvdører kan du like godt lage 2 sett for jeg har ikke rørbøyer.
Tiden er i ferd med og renne ut, innen slutten av mai må jeg ha hatt EU kontroll. Det jeg må ha gjort før det er å få bilen i gang. Sende inn søknad på bytte av: Motor - akslinger - skivebremser bak - større hjul - , nei nå går det snart rundt for meg. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har tatt med den ene rørbøyeren til lillehammer. Men siden skiten veier 42 kilo gadd jeg ikke ta den andre med på toget.

Det ble rett og slett ikke plass til begge på den runden hvor jeg brukte bilen men jeg skal til trondheim med tilhenger til den 29 mai og da kan jeg ta den med.

[vidar]

Ja, det ble en liten test av fargen vi snakka om......så ble det ikke den nei...



Den passa liksom ikke, s det ble standard fargen

[terje takras]

hva lakk bruker du?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1447546:date=24 May 2008, 11:30:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 24 May 2008, 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva lakk bruker du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøp deg skipsmaling. Den er billig og meget sterk og så tynner du den med Protect EXP som virker som porefyller og antioksydant.

Det skal jeg bruke på bilen min nå.