Innlegg: 1,511
Tråder: 24
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
27.05.2008, 22:20
(Dette innlegget blei sist endra: 27.05.2008, 22:24 av Moejoe.)
Innlegg: 736
Tråder: 11
Ble medlem: Apr 2008
Omdømme:
0
ja får se om eg finn.vis ikke blir det nye,fra bgnord
Innlegg: 1,511
Tråder: 24
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
29.05.2008, 07:52
(Dette innlegget blei sist endra: 29.05.2008, 07:55 av Moejoe.)
<!--quoteo(post=1448582:date=28 May 2008, 23:26:name=luggis)-->QUOTE(luggis @ 28 May 2008, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja får se om eg finn.vis ikke blir det nye,fra bgnord  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den som leter finner vet du.....
ny diff i postn i dag.......herli........ venter på nytt diff hus å montere den i........ så jeg slipper å sette opp alt på nytt hvis jeg må skifte differ igjen.
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448628:date=29 May 2008, 07:52:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 29 May 2008, 07:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->den som leter finner vet du..... ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
ny diff i postn i dag.......herli........ venter på nytt diff hus å montere den i........ så jeg slipper å sette opp alt på nytt hvis jeg må skifte differ igjen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jaha??? førtell?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 1,511
Tråder: 24
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
Ikke så mye å fortelle egentli....... annet enn at æ har fått ny 5.13 giring tel fremdiffen. Har også fått tak i ny fremaksling(diffhus) .... sånn at æ kan skift heile klumpen hves det ryk en gang tell. Da e d gjort på ca 2 tima å skift begge diffan. Kan da ha med diffan som reservedeler f.eks tell SOT.
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448641:date=29 May 2008, 09:35:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 29 May 2008, 09:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke så mye å fortelle egentli....... annet enn at æ har fått ny 5.13 giring tel fremdiffen. Har også fått tak i ny fremaksling(diffhus) .... sånn at æ kan skift heile klumpen hves det ryk en gang tell. Da e d gjort på ca 2 tima å skift begge diffan. Kan da ha med diffan som reservedeler f.eks tell SOT.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif) va ikke småtteri tell reservedela du sku ha me
Menne æ ska ikke snakk så høgt, har et sett me stikkaksla nu å et utall diffa æ sansyneligvis bi å ha me, dersom det bi SOT me lada. Sånn før sekkerhetsskyld
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 786
Tråder: 38
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Så det med klubb-henger bli berre meir å meir aktuellt!
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448677:date=29 May 2008, 12:39:name=Stefan E.)-->QUOTE(Stefan E. @ 29 May 2008, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det med klubb-henger bli berre meir å meir aktuellt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Klubbhenger hadde vært en ide ja... æ har jo ikke plass tell reservehjul på ladaen
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 1,904
Tråder: 25
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448641:date=29 May 2008, 09:35:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 29 May 2008, 09:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan da ha med diffan som reservedeler f.eks tell SOT.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
D e fordela me pick-up..
Men prioriter først det som må være me på en sånn tur: Telt, bord, stol, go sovepose, enda bedre liggeunderlag og ikkje minst kjølar tell butik-ølet..... ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) Et reservedekk kan jo også være greit..
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448825:date=29 May 2008, 22:51:name=JT)-->QUOTE(JT @ 29 May 2008, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->D e fordela me pick-up..
Men prioriter først det som må være me på en sånn tur: Telt, bord, stol, go sovepose, enda bedre liggeunderlag og ikkje minst kjølar tell butik-ølet..... ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) Et reservedekk kan jo også være greit.. ![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette me GO sovepose e viktig, det hadde ikke æ i fjor!!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 1,904
Tråder: 25
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
"Den som ikkje har natta go, har ikkje dagen..." et eller ainna. Mao så må redskapen førr ei go natt's søvn være i orden
I tellegg må det også være nokka i bilen, som e fast, å legge tomme Red-bull boksa og is-papir i etterkvert som kilometeran fyk avgårde....
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
Innlegg: 786
Tråder: 38
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Anders, e du gira på 4 stk 31x11,5x15 dekk, i sånn ca AT utgave? Fikk 4 stk t overs når eg bytta felga på Cruisern. To av de e heilt ny, ubrukt, mens to e nåkka slitt. Spella jo ingen rolle for deg som har permanent 4wd med diff.
Forresten ca samme som eg mått kjøp t cruisern på forrige SOT, når eg pungtert.
Kan vær greit t light offroad og ikkje minst t veibruk i stede for de traktordekkan du har.
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
30.05.2008, 07:52
(Dette innlegget blei sist endra: 30.05.2008, 07:53 av AMan.)
<!--quoteo(post=1448863:date=30 May 2008, 07:21:name=Stefan E.)-->QUOTE(Stefan E. @ 30 May 2008, 07:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Anders, e du gira på 4 stk 31x11,5x15 dekk, i sånn ca AT utgave? Fikk 4 stk t overs når eg bytta felga på Cruisern. To av de e heilt ny, ubrukt, mens to e nåkka slitt. Spella jo ingen rolle for deg som har permanent 4wd med diff.
Forresten ca samme som eg mått kjøp t cruisern på forrige SOT, når eg pungtert.
Kan vær greit t light offroad og ikkje minst t veibruk i stede for de traktordekkan du har.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jaha kordan merke å utgave e det da?? 11.5 brei passa jo gull ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Pris??
Æ treng felga da!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 786
Tråder: 38
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Huska ikkje merke, det e nåkka bellig-merke-greier. Da bli de altså bellig t deg og.
Har ikkje felga, og du har vel nåkka sånn spesial 5 bolt opplegg?
Stefan
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448889:date=30 May 2008, 10:26:name=Stefan E.)-->QUOTE(Stefan E. @ 30 May 2008, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Huska ikkje merke, det e nåkka bellig-merke-greier. Da bli de altså bellig t deg og.
Har ikkje felga, og du har vel nåkka sånn spesial 5 bolt opplegg?
Stefan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spesial å spesial.... det e nu samme oppelgge som på suki, rocky, valp, kia, 2wd chevy, gammel jeep, etc etc...
Problemet e vel at det må vær 8-8.5 tomme brei å et innpress på enten 10 eller -10.
Kan ikke du send mæ en sms me prisantydning da??
Alufelga, feks american racing eller lignanes fra en eller anna bil hadde jo vært kult da, tell gatebruk
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 1,511
Tråder: 24
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448892:date=30 May 2008, 11:40:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 30 May 2008, 11:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alufelga, feks american racing eller lignanes fra en eller anna bil hadde jo vært kult da, tell gatebruk ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ka farsken......ska du kjør på veien.......
Innlegg: 4,917
Tråder: 152
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448905:date=30 May 2008, 11:28:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 30 May 2008, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ka farsken......ska du kjør på veien....... ![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe, du veit Ladaen e jo en av verdens første SUV, kor Sen står før sport.... såe litt veibruk bi det
Snart kommer den vel tell å gå som RWD i en overgangs periode også
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Innlegg: 736
Tråder: 11
Ble medlem: Apr 2008
Omdømme:
0
noen av dere som har testet disse produktene?
holder det ikke å sandblåse og smørre metallgruning å tektylere over?
Bilpakke Auto 2A (Totalbehandling av karrosseri utvendig)
NOK 2 084 ,-
Pris eks. mva NOK 1 667 ,-
For å fjerne rust og gi en beskyttelse som varer må det flere teknologier til. Vi har her utviklet et system som gir svært god langtidsbeskyttelse mot rust i aggresive miljøer.
Pakken inneholder det du trenger for å behandle hele karrosseriet utvending før evt. lakkering.
Pakken består av:
1 liter Corrofix
2 liter Rustkiller EXP
2 liter FerroPrimer
1 liter Renomé IsoGrunn.
Det følger med en utfyllende bruksanvisning i pakken.
Fremgangsmåten er kortfattet følgende:
1. Løs rust slipes/pusses bort
2. Corroflux Rustfjerner smøres på. Corroflux nøytraliserer og fjerner rusten i porene. Samtidig "åpnes" metallet for å ta imot Rustkiller.
3. Rustkiller påføres. Rustkiller trenger dypt inn i metallets porer og nøytraliserer de galvaniske spenningene. Rustkiller ekspanderer under herdingen og gir ekstrem vedheft og tetting.
4. Like deler med FerroPrimer og Rustkiller blandes sammen. Det gis to strøk av denne blandingen. Rusthindrende teknologier i FerroPrimer og Rustkiller utfyller hverandre og gir en meget god beskyttelse mot videre rustangrep.
5. Det hele avsluttes med IsoGrunn som gir en pussbar, isolerende og rustbeskyttende overflate som tåler de mest aggressive billakkene. IsoGrunn gir ekstrem god vedhelft både nedover mot FerroPrimer og oppover mot billakken.
Innlegg: 1,511
Tråder: 24
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
30.05.2008, 19:12
(Dette innlegget blei sist endra: 31.05.2008, 12:22 av Moejoe.)
Innlegg: 1,904
Tråder: 25
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1448955:date=30 May 2008, 15:26:name=luggis)-->QUOTE(luggis @ 30 May 2008, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen av dere som har testet disse produktene?
holder det ikke å sandblåse og smørre metallgruning å tektylere over?
Bilpakke Auto 2A (Totalbehandling av karrosseri utvendig)
NOK 2 084 ,-
Pris eks. mva NOK 1 667 ,-
For å fjerne rust og gi en beskyttelse som varer må det flere teknologier til. Vi har her utviklet et system som gir svært god langtidsbeskyttelse mot rust i aggresive miljøer.
Pakken inneholder det du trenger for å behandle hele karrosseriet utvending før evt. lakkering.
Pakken består av:
1 liter Corrofix
2 liter Rustkiller EXP
2 liter FerroPrimer
1 liter Renomé IsoGrunn.
Det følger med en utfyllende bruksanvisning i pakken.
Fremgangsmåten er kortfattet følgende:
1. Løs rust slipes/pusses bort
2. Corroflux Rustfjerner smøres på. Corroflux nøytraliserer og fjerner rusten i porene. Samtidig "åpnes" metallet for å ta imot Rustkiller.
3. Rustkiller påføres. Rustkiller trenger dypt inn i metallets porer og nøytraliserer de galvaniske spenningene. Rustkiller ekspanderer under herdingen og gir ekstrem vedheft og tetting.
4. Like deler med FerroPrimer og Rustkiller blandes sammen. Det gis to strøk av denne blandingen. Rusthindrende teknologier i FerroPrimer og Rustkiller utfyller hverandre og gir en meget god beskyttelse mot videre rustangrep.
5. Det hele avsluttes med IsoGrunn som gir en pussbar, isolerende og rustbeskyttende overflate som tåler de mest aggressive billakkene. IsoGrunn gir ekstrem god vedhelft både nedover mot FerroPrimer og oppover mot billakken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vess du ser på "Teknisk"-sien her på forumet, finn du en tråd som han Stefan la ut. Der finn du bilda av utprøving av de der produktan. Ser ut som et orntlig unikum på boks...
Kjøring....det har jo gått ann. Kem e me på det.?? Har ikkje luggan på, men det kan fikses...
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
|