12V Kompressor

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1438008:date=13 Apr 2008, 00:00:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 13 Apr 2008, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men skal kompressoren brukes til muttertrekker må nesten tanken være litt stor, Som en stor brannslokker, kanskje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da er vel desse små kompressorane litt smått til sånt bruk.

[L200 man]

Er en 50 liters tank , og nei, er nok ikke noen trykkstrømsbryter gitt.
Trur nok det blir uten tank i bilen, skal bare ha til å fylle opp igjen dekka etter litt kjøring i villmarka

[1911]

Jeg har kjøpt meg en sånn bilextra komperssor nå. Så får vi se hvordan det fungerer. Må få lagt opp den 30 amp omformeren min først.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1432235:date=25 Mar 2008, 20:02:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 25 Mar 2008, 20:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Enkelt sakt, kan du sette på et luftfilter på sugesiden på pumpa, slange fra trykksiden og inn til en tank via en trykkregulator. Så kobler du på et uttak på tanken. Med manuel knapp innefra bilen, som går via trykkregulatoren, slik at clutch'n på pumpa slipper opp ved max trykk, og starter igjen ved min trykk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Husk å sette en tåkesmører med olje etter luftfilteret på sugesiden, ellers går kompressoren tørr og går i stykker. Til vanlig dekkes dette av kjølemediet men siden det er borte.
Sett også på en sikkerhetsventil som går på trykk. Ellers kan du oppleve at kompressoren ikke stopper og disse kompressorene lager høyere trykk enn det anlegget du lager tåler. Kjipt å stå der og jobbe med motoren i gang og så eksploderer ett eller annet.
Lufta som kommer ut er også svært varm og siden den går innom både trykkmå¨ler og regulator er det litt uheldig med så varm luft.
Min løsning er en spiral av kobberledning som går i spyleveske tanken. Gir god nedkjøling av luften samt oppvarmet spylervæske.

Men det er et helt ypperlig system som Lars`ern beskriver.
En brukt AC kompressor ofte type Sanden får en fra mellom 750 til 1500 og så kommer de andre delene en må kjøpe. Men om en regner ca 2-2500 har en komplett luft om bord med trykktank og masse kapasitet.

Bare ikke gjør som enkelte har gjort:Montere uttaket utenfor bilen. Da fylles det med skit og den skiten blåser du inn i det du pumper opp eller inn i verktøyet du kobler på. Sett koblingen inne i bilen eller under panseret inne i en lukkbar boks.

[Snømannen]

Det kan også være lurt med en lufttørker også hvis du skal kjøre i kaldt vær. Spesielt hvis bremser, clutch eller lignene er trykkluftdrevet. Et alternativ er en beholder med sprit som lufta inn til kompressoren bobler gjennom, det hindrer frost også. Sånne spritbeholdere brukes ofte på lastebiler.

[wazzza]

Jeg har kjøpt meg en Viair 450C. 24V versjon. Fåes i 12V ogås.. Er 100% dutycycle på 100 PSI. 150 PSI maks.. Har montert trykkbryter på den og koblet opp mot en 1 gallon tank. Funker fjell.. Det at den er 100% dutycycle gjør at den kan gå hele tia uansett

NB!! Er midletidig koblet opp her for testing! Holder på å lage 316 tubing og gyrolok fittings til den nå for fastmontasje..

[RmB]

viaair er bare supergenialt! driver muttertrekker uten problemer med mitt oppsett. 2stk 400c og 2 stk 10l tanker. kongeopplegg

[Lars'ern]

Har selv prøvd muttertrekker på bilen hans, og jeg er overrasket over hvor bra det fungerer

[wazzza]

Har montert sammen min nå.. Fyller tank på 23 liter fra 0-9 bar på 5 minutter.. Er kjempefornøyd med det..