SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Svein Selmer]

Du kan trykt skru ned trykket igjen for det tar litt tid før jeg har tid til og komme ned og kjøre fra deg + du skal vel også få på nye bakfjærer først.
Sjekka bensinforbruket på min med den nye motoren uten noe justeringer. ca.0,7 med masse hardkjøring.
Det er så mye rare folk som er ute og kjører og så fort dem ser en bil dem trur dem kan kjøre forbi så prøver dem seg, men nesten alle får sånt fjes

[ShuDuck]

0.7 er ikke dårlig, min bruker under literen også, men må fortsatt finjustere og prøve meg mer fram med dyser har ikke blitt forbikjørt til nå men fy så morro å kjøre forbi hihi

[terje takras]

Hvor fort har dere hatt sukien oppi?
Har bunna mitt men gjør ikke det en gang til......SKUMMELT!!

[Svein Selmer]

Bånnan er ikke noe problem Lurer på om jeg skal putte inn spidometerskiva til vitaran som motoren kommer fra, da har jeg 20 km til og gå på, men vis han bånner der , tror jeg at jeg også vil blir litt skelven i buksa jeg og.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1450017:date=5 Jun 2008, 19:04:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 5 Jun 2008, 19:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bånnan er ikke noe problem Lurer på om jeg skal putte inn spidometerskiva til vitaran som motoren kommer fra, da har jeg 20 km til og gå på, men vis han bånner der , tror jeg at jeg også vil blir litt skelven i buksa jeg og. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bunne en 413 er skremmende, men det mest skremmende jeg har gjort noen gang er når jeg ble målt på en gammel tråsykkel i 120 km/t på lett svingete veg for å si det pent. Ned bakkene fra Golå alpinsenter etter påsken med 35 kg ryggsekk og MC halvhjelm ble jeg målt til 120 på en vanlig gammal herresykkel på et langt og bratt rettstrekke.
Det var adrenalinrush skal jeg si. Sykkelen hadde omtrent like dårlige kjøreegenskaper som en 413

[terje takras]

<!--quoteo(post=1450024:date=5 Jun 2008, 19:26:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 5 Jun 2008, 19:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bunne en 413 er skremmende, men det mest skremmende jeg har gjort noen gang er når jeg ble målt på en gammel tråsykkel i 120 km/t på lett svingete veg for å si det pent. Ned bakkene fra Golå alpinsenter etter påsken med 35 kg ryggsekk og MC halvhjelm ble jeg målt til 120 på en vanlig gammal herresykkel på et langt og bratt rettstrekke.
Det var adrenalinrush skal jeg si. Sykkelen hadde omtrent like dårlige kjøreegenskaper som en 413 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du ikke sperr på hva som er riv ruskende galskap???



Noen som har et par hjul lager fremme til sukien og kansje en simmering til venstre stikkaksling?
Renner olje ut i trommelen og drypper ned på felgen.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1450026:date=5 Jun 2008, 19:45:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 5 Jun 2008, 19:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du ikke sperr på hva som er riv ruskende galskap??? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, egentlig ikke. Kanskje derfor jeg begynte med desarmering av miner, bomber og gamle russiske klasebomber.

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Ned bakkene fra Golå alpinsenter etter påsken med 35 kg ryggsekk og MC halvhjelm ble jeg målt til 120 på en vanlig gammal herresykkel på et langt og bratt rettstrekke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Åh, gode gud, si at det var en fotoboks som tok farta di! Det hadde blitt litt av et bilde!

[Svein Selmer]

[img]attachment.php?thumbnail=12561[/img]

Bremser er godt å ha, denne vil jeg montere på sukin, noen som vet hva jeg trenger av deler for å koble meg på bak.
Koster 1895 sek
Her er adressen: www.raidopower.se/Shop/Index.php?sArtId=ksport330frontor

[Geared]

Har hatt orginale hjul på Vitaran en gang etter at jeg satt i 16v motoren, da var speedon oppi 170... På en god dag og på ei lang slette med 33" kan jeg nok få lura'n opp i 140.

[terje takras]

Tørr ikke å bevege meg nær 120 med knastedekka....som å sykkle på våt speil is.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1450082:date=5 Jun 2008, 23:55:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 5 Jun 2008, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Åh, gode gud, si at det var en fotoboks som tok farta di! Det hadde blitt litt av et bilde!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når de satte opp de første fotoboksene på begynnelsen av åttitallet ble jeg fotografert i 140 km i 50 sonen i Drammen side om side med en uniformert politisykkel. Vi hadde disp grunnet en jobb vi utførte men det ble ikke akurat godord å få om kvelden. Siden har de blitt justert slik at så lette kjøretøy som mc ikke utløser bilde.

Vi ødela 6 Honda MC på ei uke så da var importøren blid. Fikk tilbake den ene sykkelen etter den andre på henger. De hadde stilt dem til disposisjon og trodde vel det skulle bli billig reklame. Men dengang ei.

<!--quoteo(post=1450087:date=6 Jun 2008, 00:09:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 6 Jun 2008, 00:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]attachment.php?thumbnail=12561[/img]

Bremser er godt å ha, denne vil jeg montere på sukin, noen som vet hva jeg trenger av deler for å koble meg på bak.
Koster 1895 sek
Her er adressen: www.raidopower.se/Shop/Index.php?sArtId=ksport330frontor<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor må du bare kjøpe deler som ikke blir godkjent? Tror du et hydraulisk håndbrekk blir godtatt på BT? Håper jeg tar feil, men er det ikke noe med at det skal være mekanisk overføring/wire på håndbrekket for at det skal være godkjent.

Nå har jeg kjeftet mye på deg, men hva om du kommer i ei ulykke og de går over bilen din? Da blir det like mye skryt å få som det jeg fikk når jeg fikk et tilbud jeg ikke kunne avslå om gratis forpleining av dommeren grunnet et anfall av fartsblindhet. Egentlig en kronisk tilstand jeg har ser det ut til.

[sven]

hydraulisk håndbrekk er vil ikke bare være ugodkjennbart, men hvis det blir brukt som håndbrekk på vanlig måte direkte farlig....

om man drar til dette vil etterhvert væska sige tilbake og virkningen forsvinne....

nei, slikt hører til en skaubil, eller som styrebrems på en rallybil...

[Svein Selmer]

Det står ikke noen steder at et håndbrekk skal kun være mekanisk, har sjekket dette og det er godkjent på gatebil. Mange nye biler kommer med dette systemet. Alle vet jo hvor dårlig håndbrekket på 413 er. På dette systemet kan man justere akkurat sånn man vil ha det, dessuten blir det færre slitedeler og passe på. Dem som har prøvd og skifte bremsesko til håndbrekket på en 413 vet dette. Et håndbrekk er ikke til å leke seg med. i vert fall ikke på 413 , men da du står i en 45* skråning og du må bruke brekket?????
Så nå blir det bremsehovedpumpe fra Subaru wrc impressa og rally brems på håndbrekket
Bremser er kjekt å ha for oss som bånnern + 20 km.

[yakuza]

har hatt en plass mellom 75 og 80km/t på sykkel, og då rista det slik at eg ikkje såg klart lenger, og krysset over E39 nerma seg styggfort.. (puben på andre sida av veien).

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1450121:date=6 Jun 2008, 09:52:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 6 Jun 2008, 09:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eg ikkje såg klart lenger, .....puben<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanskje ikke bare farten som forstyrret synet.

[terje takras]

En kompis av meg fikk ikke godkjent hydraulisk håndbrekk på sin nissan 200sx.

[yakuza]

18 åringer er utrulig dumme.. Sønn til nabo til svigers som bor rett borti gata her kjører gris og sladder rundt på leikeplassen, svinkjører i skuletida forbi huset her, og viser finger når vi står å ser på han for å ta bilnummeret..

eg ringer 02800

BN 1789X kvit Golf '85 med kappa fjører og dårlige lys og delvis defekt eksos.. Bilen er regga på pappan tilogmed...
Trudde han at han var usynlig eller??

[terje takras]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1450207:date=6 Jun 2008, 19:53:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 6 Jun 2008, 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En kompis av meg fikk ikke godkjent hydraulisk håndbrekk på sin nissan 200sx.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror faktisk ikke det godkjennes som ombygging i det hele tat, men du har en oppgave der Svein. En utfordring med å få det inn i vognkortet.