4l cherokee stopper kort tid etter start:(

[jo-arl]

hei.

har problem med min bil. den starter helt fint men så stopper den etter kort tid. bensin pumpa sviver. veiv aksel sensor gir di signal den skal. og gnist er der. har prøvet med en ekstra bensin pumpe under bilen. der filter er. koblet dette ut for og prøve har og lest at det er en motstand på v framskjerm. som kan gjore at den starter. når den starter faller strøm ned til 7v på pumpa. er det denne motstand som er def?? går det ikke og bare ta en ledning mellom der motstand står for og se om det er den som er def. eller kan andre deler gå sundt da?? hvor får eg tak i en slik billig?

hjelp!!!

[jo-arl]

ingen som har hatt samme feil? eller hørt om noe lignende?

mvh john arne

[jo-arl]

hmm......har holdt på og feilsøkt litt. når denne motstanden er def . burde den ikke svive på start gass da? eller kutter den ut helt motor. ser ut som det er gnist selv når den stopper for vist eg kinner på ny etter stopp og den ikke starter så er den etter det og gnist konstant. men når den stater så gir eg den start gass med en gang den tenner . klarer ikke holde gang i den på det.burde vel det??

mvh

[jo-arl]

skal det ikke være 12 v på dyser. er ikke noe strøm på dyser nå. får den det når pumpa får 9v. eller er det nok en feil? hmmm kansje hele styreenhet er def.


hjelp!!!!!!
mvh john arne.

[sws]

hmmm. hva med å prøve å lese ut feilkoder. mulig det er en start der...??

[jo-arl]

hvordan gjør eg det på en 90 modell?

[Ambu]

<!--quoteo(post=1450973:date=10 Jun 2008, 22:31:name=jo-arl)-->QUOTE(jo-arl @ 10 Jun 2008, 22:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvordan gjør eg det på en 90 modell?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du slår tenningen på/av tre ganger i rask rekkefølge, for deretter å slå den på.

"Check engine" lampa begynner da å blinke - antall blink er ett siffer, liten pause føre neste siffer, litt større pause for neste kode. Det er to siffer i hver kode. Siste kode er sannsynligvis 55: ***** *****.

[Ambu]

Hva mener du med at den stopper "etter kort tid"; straks du slipper nøkkelen fra "startposisjon" - eller etter 4 minutter...
Når den stopper - starter den med en gang igjen da?

Ballastresistoren som sitter på innsiden av venstre forskjerm er et typisk problem - om den stopper straks du slipper nøkkelen, fordi pumpa får strøm utenom denne så lenge starteren kjøres. Ballastresistoren skal senke spenningen til pumpa (for å minske turtall og støy), når motoren går på lav belastning.

Det burde ikke være noe problem å kortslutte (koble forbi) ballastresistoren (- men ikke hold meg ansvarlig ).

[jo-arl]

<!--quoteo(post=1451040:date=11 Jun 2008, 12:17:name=Ambu)-->QUOTE(Ambu @ 11 Jun 2008, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva mener du med at den stopper "etter kort tid"; straks du slipper nøkkelen fra "startposisjon" - eller etter 4 minutter...
Når den stopper - starter den med en gang igjen da?

Ballastresistoren som sitter på innsiden av venstre forskjerm er et typisk problem - om den stopper straks du slipper nøkkelen, fordi pumpa får strøm utenom denne så lenge starteren kjøres. Ballastresistoren skal senke spenningen til pumpa (for å minske turtall og støy), når motoren går på lav belastning.

Det burde ikke være noe problem å kortslutte (koble forbi) ballastresistoren (- men ikke hold meg ansvarlig ).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


stopper med en gang eg slipper nøkkel fra start posisjon. men er ikke støm på insp dyser heller. vil tro det skal ligge 12 v der og så bryter styreenhent gjording på riktig tids punkt. men er ikke strøm på dyse. når eg kinne kommmer det 2 v . men skal vel være mykje mer. noen som vet hvor mykje det skal være. styre resistor strøm til dyser og?