Demontering

[kevve]

Hvordan kan jeg lettest mulig ta ut det drevet ?
Er det et eget triks for å få det ut ?

I går ødela jeg nemlig ei 413 kasse fordi jeg glemte å ta speedometerdrevet ut, og ødela litt til etterpå for å få speedodrevet ut, når det først var ødelagt..

Har ikke lyst til å begynne på den andre transferkassa uten at jeg vet hvordan jeg får demontert det.

Her er delen som skal ut, akselen med drev på:


Eller greiest, kan noen si meg fremgangsmåten for å få ut det som står igjen i "blokka". ?

[yakuza]

Det er som eg sa Kevin. Når drevet er ute, og flensen er av, er det berre å trekke det ut frå huset, evnt slå lett på en mutter på enden av akseltappen som stikk ut på utsida av kassa.
Det henger berre på yterring av lageret som er pressa i kassa.

Dersom lageret er ok, og du ikkje treng huset, er det strengt tatt ikkje nødvendig å ta ut denne. tetninga byttast lett frå utsida.

Kassa di ser forresten fin ut inni, var nok neppe noko alvorlig som feilte den.

[kevve]

Det er den gode 410 kassa som er avbildet..
413 kassa er ikke fullt i så god stand..

Da jeg skulle presse det ut av 413 kassa blei hele driten stående skakt, det virket som den hang igjen på den sia som drevet sitter på, og da jeg prøvde å rette det opp igjen sprakk kassa på sia ..
Skulle ha det ut fordi lageret var så gåent at det var vanskelig å dreie det rundt.
Nå må jeg ha det ut for å få bytta over til 413 drevet..

Så altså jeg kan bare legge kassa nedpå og presse ut hele driten uten at det kommer i forviklinger med speedodrevet ?

[yakuza]

Drevet må være ute, som vist i servicemanualen.
Dersom du bruker presse må du passe på at det blir 100% rett så det ikkje setter seg skeivt.. eg har berre brukt etpar slag med en lett hammer mot en trekloss, og det har alltid løsna lett (unntatt når eg glømte drevet..)

Sikkert noken andre her inne som kan verifisere framgangsmåten?

edit: servicemanualen bruker en nylonhammer..

[kevve]

Fikk tatt alt knirkefritt ifra hverandre i går, bare jeg demonterte drevet først.

Takk for all hjelp !