skal bytte tenningsdeler på XJ-4,0L-97

[Oseberg]

Mja, mye vingling for tiden i min XJ verden. Sliter med start vansker og aner ikke sist tenningskomponentene var byttet, så tror jeg tar dette skrittet nå først som sist.

Skal bytte: Plugger, kabler, fordeler, rotor, tenn. modul.

USA flyter over av varianter og fabrikanter. Hva gjør jeg nå ?
4x4 Supply på Lier har standard, men skal jeg "yppe" meg på noe "High Performance ?

Trenger råd om dette dersom noen har bidrag.

[Coltaine]

Hva mener du med "high performance"?

Med mindre du har trimmet en del og du har problemer med at tennpluggene dine går til bøvels i hytt og gevær trenger du nok ikke noe annet en standard.

Jeg kjøpte en pakke fra teamcherokee.com der fulgte med alt, men jeg fikk feil rotor, tror muligens jeg bestilte til en 93 mod istedenfor en 91 mod. Men men.

eneste jeg kan komme på som kan lønne seg er slike single-cored pluggkabler, det skal visstnok være saker. (eller helicoiled eller noe slikt, var noe fancy iallefall.)

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1451197:date=11 Jun 2008, 22:39:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 11 Jun 2008, 22:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva mener du med "high performance"?

Med mindre du har trimmet en del og du har problemer med at tennpluggene dine går til bøvels i hytt og gevær trenger du nok ikke noe annet en standard.

Jeg kjøpte en pakke fra teamcherokee.com der fulgte med alt, men jeg fikk feil rotor, tror muligens jeg bestilte til en 93 mod istedenfor en 91 mod. Men men.

eneste jeg kan komme på som kan lønne seg er slike single-cored pluggkabler, det skal visstnok være saker. (eller helicoiled eller noe slikt, var noe fancy iallefall.)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, "High Performance" er vel noe skarpskudd av et gnistfyrverkeri som gjør at forbruket detter /ytelsen øker. De er jo "stumme" der over dammen etter oljepris hopp opp i uante høyder og kjemper den tapte kamp om lavt forbruk på en 4,0L-rekke-6.
Vi her på berget, derimot, koser oss på "web shopping" med $/NOK i bunn nivå. og glemmer litt av forbruket en stakkers stund....noen sa " min bruker 0,5l/mil ---> resten er hobby"

"shoppe,shoppe" c: Hvor kjøper du de "fancy" kablene sa du ?

[Coltaine]

Hmm, mener det var MSD offroad ignition som hadde det.

www.msdignition.com

om ikke så finner du vel et og annet på quadratec

[mhjo]

MSD Coil:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-...p3756.m20.l1116

Kabler:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...tegory_Code=MSD


Resten av tenningsdeler får du på summitracing.com

http://store.summitracing.com/egnsearch.as...+115+4294925143

Husk også å installere intake-kit:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...ry_Code=PER_AIR

[Oseberg]

<b><!--quoteo(post=1451244:date=12 Jun 2008, 08:55:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 12 Jun 2008, 08:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->MSD Coil:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-...p3756.m20.l1116

Kabler:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...tegory_Code=MSD
Resten av tenningsdeler får du på summitracing.com

http://store.summitracing.com/egnsearch.as...+115+4294925143

Husk også å installere intake-kit:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...ry_Code=PER_AIR<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



<!--coloro:#3366FF--><!--/coloro-->[b] Takker og bukker.....dette er et prima eksempel på et aktivt og godt forum.</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

[85cj]

Har forstått det slik at det ikke er så mye å hente ved å bruke annet enn standard. Noen påstår at 4 liter kun går bra med standard Champion plugger.
Kjøpte tuneup kit fra 4wd.com (plugger, kabler, rotor fordeler), til min 97 4 liter, men har ikke merket noe forskjell så antageligvis var standardkomponentene OK.

Om motoren går dårlig ville jeg se oå slike ting som sensorer og computer.

Har du noe Check Engine lampe, evt koder i kmdisplayet (bortsett fra 55) om du raskt skrur tenning av og p[ 4 ganger?

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1451388:date=12 Jun 2008, 22:09:name=85cj)-->QUOTE(85cj @ 12 Jun 2008, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har forstått det slik at det ikke er så mye å hente ved å bruke annet enn standard. Noen påstår at 4 liter kun går bra med standard Champion plugger.
Kjøpte tuneup kit fra 4wd.com (plugger, kabler, rotor fordeler), til min 97 4 liter, men har ikke merket noe forskjell så antageligvis var standardkomponentene OK.

Om motoren går dårlig ville jeg se oå slike ting som sensorer og computer.

Har du noe Check Engine lampe, evt koder i kmdisplayet (bortsett fra 55) om du raskt skrur tenning av og p[ 4 ganger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei ingen "Check engine" melding. Har slitt i lengre tid at den ikke tenner dersom jeg stopper etter 5 minutt. Lar den så hvile i 2 minutter og så kommer den uten noe host & hark. Eneste jeg kan påpeke er at det synes å tiltre når det er fuktig vær. (bor i Bergen så....). Er i den tro at det kan være noe med fordeler lokket, coil eller lignende. Vil derfor ta en oppfriskning av hele tennings systemet inkl. plugger og kabler + tidl. nevnte.
Er det veldig varmt ute, har jeg opplevd ettertenning (slår av swirtch, men motor går fortsatt litt. Dette opptrer skjeldent. "Krank sensor" har vært tema, men litt usikker her. Bilen går som ei klokke når den starter. Ikke noe fusking, host / hark. Full respons på gass. Forbruket er normalt.(uten denne " kjappeste i lyskryss" kjøringen )

Forb.... greier. Skal på ferie om ei uke. Kone rynker pannen, og ymter bortpå leiebil. Kommer ikke på tale !
Bilen skal oxo på ferietur. Det har den fortjent. slik er det med den saken.

Hjelp mottaes med takk.!!

[mhjo]

<!--quoteo(post=1451388:date=12 Jun 2008, 22:09:name=85cj)-->QUOTE(85cj @ 12 Jun 2008, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har forstått det slik at det ikke er så mye å hente ved å bruke annet enn standard. Noen påstår at 4 liter kun går bra med standard Champion plugger.
Kjøpte tuneup kit fra 4wd.com (plugger, kabler, rotor fordeler), til min 97 4 liter, men har ikke merket noe forskjell så antageligvis var standardkomponentene OK.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Men det var jo ikke på hans bil....

[85cj]

<!--quoteo(post=1451467:date=13 Jun 2008, 15:07:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 13 Jun 2008, 15:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men det var jo ikke på hans bil.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sant nok.
Kommentaren var ment generelt, og det skader jo aldri med nye "biter".

Vedrørende problemer. Hadde også problem, men mer at den gikk dårlig noen ganger, stoppet i køkjøring etc.

Hadde også problem at den bare stoppet, og så etter en liten pause var det bare å starte og kjøre videre igjen.

Problemet kom og gikk.

Check Engine lampa lyste aldri, men jeg kunne lese ut feilkoder på speedometeret (tenningsnøkkel av/på fire ganger). (11 og 21).

Dette indikerte at O2 sensor var dårlig. Etter å ha byttet den (d.v.s. den som sitter mellom motor og katalysator), har jeg ikke hatt problemer.

Kanskje det er samme problem her?


Har også forstått det slik at dersom Cranshaft Position Sensor er dårlig skal ikke motoren starte i det hele tatt.