13.06.2008, 19:07
(Dette innlegget blei sist endra: 13.06.2008, 20:03 av patrolprose.)
f1Da Talibantanksen gikk igjennom årets EU kontroll synes jeg den fortjener litt heder og omtale.
Utganspuktet var ikke akkurat vakkert,
men da kulehammeren ikke greide å slå høl i ramma slo jeg til og handla ny bruksbil.
salgsbilde1.jpg (Størrelse: 47.56 KB / Nedlastinger: 25)
Det var kaldt som fy, og bilen varma ikke stort.
Bytta termostat og det er vel egentlig det eneste som jeg har "måttet" bytte på bilen.
Termostatbytte.JPG (Størrelse: 96.36 KB / Nedlastinger: 19)
Litt av tanken bak bilen var å få en eu godkjent 4x4 til kost under 10 000.-
Så mye av fix og repp har blitt gjort der etter.
Skjermer og breddere henger stort sett i patenbånd og Tec7
repp_med_tec7_og_patetntb_nd.JPG (Størrelse: 80.45 KB / Nedlastinger: 24)
Etter å ha erværva noen brukte 31" bar turen ut i første skikkelige snøfall.
Tanks_i_sn_.JPG (Størrelse: 84.44 KB / Nedlastinger: 24)
Så var bilen utlånt til en kompis et halvt års tid,
og time for EU kontroll ble først fixa en tre, fire måneder på overtid.
God bruk av INSUL (CELLEGUMMI ISOLASJON) på alle skarpe kanter,
og litt justering på bakbremsene og vips var bilen klar for EU.
Bakruta blei knust pga tung høyrefot, og motorsag i bagasjen,
så HardToppen måtte av før godkjenning.
eu_godkjenning.JPG (Størrelse: 97.54 KB / Nedlastinger: 23)
m_b_t_p__kroken.JPG (Størrelse: 90.66 KB / Nedlastinger: 22)
EU Kontrollen gikk som en leik.
Gutta hadde aldri trodd at bilen var i såpass strøken teknisk stand,
på tross for sitt shabbye yttre...
Fantes ikke rust i bæring eller fester.
Forstilling og dempere var som nytt,
så da bremser og lys fungerte fant dem kun en feil på bilen!
"Noe slitte dørhengsler på førerdøra" (1'er feil).
eu2.JPG (Størrelse: 108.4 KB / Nedlastinger: 23)
Kan ikke gjøre annet enn å ta godt vare på tanksen videre da,
for jeg hadde tenkt å selge den en stund.
Har liksom mer en nok med tre biler, motorsykkel og båt.
Men patrolen forblir i utstyrsparken, det er helt sikkert.
Så nå som bilen er "lovlig", vil jeg vel gjøre litt smått med den også.
Utganspuktet var ikke akkurat vakkert,
men da kulehammeren ikke greide å slå høl i ramma slo jeg til og handla ny bruksbil.
salgsbilde1.jpg (Størrelse: 47.56 KB / Nedlastinger: 25)
Det var kaldt som fy, og bilen varma ikke stort.
Bytta termostat og det er vel egentlig det eneste som jeg har "måttet" bytte på bilen.
Termostatbytte.JPG (Størrelse: 96.36 KB / Nedlastinger: 19)
Litt av tanken bak bilen var å få en eu godkjent 4x4 til kost under 10 000.-
Så mye av fix og repp har blitt gjort der etter.
Skjermer og breddere henger stort sett i patenbånd og Tec7
repp_med_tec7_og_patetntb_nd.JPG (Størrelse: 80.45 KB / Nedlastinger: 24)
Etter å ha erværva noen brukte 31" bar turen ut i første skikkelige snøfall.
Tanks_i_sn_.JPG (Størrelse: 84.44 KB / Nedlastinger: 24)
Så var bilen utlånt til en kompis et halvt års tid,
og time for EU kontroll ble først fixa en tre, fire måneder på overtid.
God bruk av INSUL (CELLEGUMMI ISOLASJON) på alle skarpe kanter,
og litt justering på bakbremsene og vips var bilen klar for EU.
Bakruta blei knust pga tung høyrefot, og motorsag i bagasjen,
så HardToppen måtte av før godkjenning.
eu_godkjenning.JPG (Størrelse: 97.54 KB / Nedlastinger: 23)
m_b_t_p__kroken.JPG (Størrelse: 90.66 KB / Nedlastinger: 22)
EU Kontrollen gikk som en leik.
Gutta hadde aldri trodd at bilen var i såpass strøken teknisk stand,
på tross for sitt shabbye yttre...
Fantes ikke rust i bæring eller fester.
Forstilling og dempere var som nytt,
så da bremser og lys fungerte fant dem kun en feil på bilen!
"Noe slitte dørhengsler på førerdøra" (1'er feil).
eu2.JPG (Størrelse: 108.4 KB / Nedlastinger: 23)
Kan ikke gjøre annet enn å ta godt vare på tanksen videre da,
for jeg hadde tenkt å selge den en stund.
Har liksom mer en nok med tre biler, motorsykkel og båt.
Men patrolen forblir i utstyrsparken, det er helt sikkert.
Så nå som bilen er "lovlig", vil jeg vel gjøre litt smått med den også.