OBCD Cherokee 97 4,0 avlest

[Oseberg]

Leste av følgende feilkoder:

<b>41</b> An open or shorted condition in the generator field control circuit.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hvor ligger den, hva er dette? En intregrert del av generator ?<!--colorc-->
<!--/colorc-->

<b>42</b> An open or shorted condition detected in the auto shutdown relay circuit. An open condition detected in the ASD relay output circuit. An open or shorted condition detected in the fuel pump relay control circuit. An open circuit between PCM and fuel gauge sending unit. Circuit shorted to voltage between PCM and fuel gauge sending unit. No movement of fuel level sender detected.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Forstår ingen ting av dette<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Kom plutselig på at det ved mindre drivstoff på tanken og brå venstre sving, lugger motor. = Circuit shortage?

HJELP

[Ambu]

<!--quoteo(post=1453532:date=24 Jun 2008, 22:22:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 24 Jun 2008, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Leste av følgende feilkoder:

<b>41</b> An open or shorted condition in the generator field control circuit.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hvor ligger den, hva er dette? En intregrert del av generator ?<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dynamoen din har ikke tradisjonell spenningsregulator. Ladingen reguleres ved at primærspolen i generatoren slås på og av etter behov. Du har feil på primærkretsen eller styring av denne. Sjekk ladespenning. Jeg tror du har sikring/relé for denne kretsen i Power distrbution centre.

[Oseberg]

Ingen som har flere tips?

[Ambu]

Børstene i dynamoen er jo endel av primærkretsen - feil/slitasje på disse kan gi deg feilkode 41.

[Oseberg]

FEIL FUNNET (Tror jeg) vedr. starter ikke med en gang etter en kort stopp ?

Feilkodene(og interessen for dem) hadde sin grunn i at jeg er(var) plaget av at den ikke startet etter kort stopp(starter, sviver men "0" tenning.). ....mye oppmerksomhet og noen annerknennende blikk på parkeringplasser rundt om. IRRITERENDE. Kom alltid i gang igjen etter noen minutter, da tørket flirene deres vekk som regel.

Løsningen:
Det var sannsynlig suging av falsk luft på bensin slange inn til fordelingsrør til inj, dysene. Var over slangene for en tid tilbake og denne stramma jeg xtra til . Klemme patenten er ikke helt god fra jeep dersom du drar til for mye. Fixet det med strips. Problemet er "gone"....og det er topp.
Vedr kode 42 er det mulig jeg har noe kommende problem med tankmåler. Vet at tank er byttet(plast tank som står i nå). Kan være at måler/pumpe ikke ble byttet. Tror jeg tar dette som et vinterprosjekt.

"mission complete"

[Oseberg]

Noen bilder:

Koblingspunkt som feilet på bensintilførsel(sug av falsk luft= varm motor startet ikke etter en stopp)

forstørr bildene, så ser dere min plastik strip som gjorde susen.

  P7080019.JPG (Størrelse: 111.49 KB / Nedlastinger: 17)
  P7080018.JPG (Størrelse: 121.09 KB / Nedlastinger: 21)

Plassering i motorrom

  P7080020.JPG (Størrelse: 113.75 KB / Nedlastinger: 24)