SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[toya]

<!--quoteo(post=1454765:date=2 Jul 2008, 19:48:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 2 Jul 2008, 19:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da jeg var og fylte bensin på zukin i dag kom en kar bort til meg og lurte på om jeg var interesert i en lj eller ij 80 1981 mod. Bilen var ifølge han helt strøken og ikke gått de 10 siste åra. Hva kan noe sånt være vært i kr. Han skulle ta noen bilder og sende meg senere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Å da sa du???
Harald
Svartsjuk

[ShuDuck]

bare noe billig drit, gi det til meg

[sven]

Da har jeg sannsyneligvis fått ordna meg to nye framstoler i 410'n...

ramla over et par toyota corolla seter, fra en 2001 modell. de ble bytta ut mot recaro da bilen var ca 3 uker gammel. bare stått lagret etterpå

noen som vet om de passer... med størrelse tenkte jeg på... eller om det blir fryktelig trangt...

[Geared]

Husk på at de setene er laget for små japanere da Sven, og ikke sidrompa østfoldinger

Passer sikkert fint de.

[sven]

de som står i 410'en er tror jeg er laga for pygmejapser, og det går da


gleder meg mest til å få varme i setene til vinteren...


går det an å få oppvarma frontrute til SJ og tro

[ShuDuck]

Det blir nok nice sven, du må vise oss bilder når du har montert. Er på utkikk etter noen snertne seter til min og

[sven]

bilder kommer.....

heller mot å skifte til 413 cabkarosseriet jeg har stående og nå.... Highroofen har rusta inne i alle karosseriskjøtene som er forran frontruta, så det blir nok mye jobb å få den bra igjen...

cabkarosseri med innkorta lang HT burde bli bra tenker jeg... bare få unna alle de andre prosjektene først.... rusten vitara, og sliten biltransporter, så blir vel evt til vinteren igjen...

[yakuza]

  DSC00161.JPG (Størrelse: 92.34 KB / Nedlastinger: 14)
Snart ferie, og eg er pakka og klar..


<!--quoteo(post=1454829:date=3 Jul 2008, 00:28:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 Jul 2008, 00:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->gleder meg mest til å få varme i setene til vinteren...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hemorroidekoker er ubehagelig!

Ekte mannfolk tåler kulde vettu Sven

[Svein Selmer]

Jeg har montert 2 recardo stoler som har sitti i en vw caravell, det var ikke noe problem å få plass til disse. Tok og sveisa den nye ramma på den gamle og det fungerer perfekt.

[yakuza]

Eg har recaro frå en Ofel rakett gsi. Sveisa nye fester, passer fint i størrelse, og supre å sitte i med plenty sidestøtte.

[sven]

men jeg tror jeg kommer til å få Norges første SJ med Airbags....


kommer nok neppe til å sette dem i highroofen, men de kommer nok rett i cabbaljaså de blir nok neppe brukt før vinteren....

men jeg må sansynligvisfinne meg ei nakkestøtte til en 2001 corolla.... det manglet en.... men for prisen jeg gav for setene er det overlevelig. om ikke han jeg fikk de av finner den når han skal rydde på loftet da.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1454829:date=3 Jul 2008, 00:28:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 Jul 2008, 00:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->de som står i 410'en er tror jeg er laga for pygmejapser, og det går da
gleder meg mest til å få varme i setene til vinteren...
går det an å få oppvarma frontrute til SJ og tro<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du ikke varme i setene? Ikke Defa warm-up engang da kanskje?

<!--quoteo(post=1454961:date=3 Jul 2008, 21:11:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 Jul 2008, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men jeg tror jeg kommer til å få Norges første SJ med Airbags....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De airbaggene kan jeg blåse for deg. Liker sånt. Høydepunktet var når jeg blåste katapultsetet på en russisk MIG jager. ;-) Satt selvsagt ikke i det.

[terje takras]

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail....972#bilder
Tøff denne.
Noen her sin?

[yakuza]

<!--quoteo(post=1454998:date=4 Jul 2008, 00:12:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 4 Jul 2008, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail....972#bilder
Tøff denne.
Noen her sin?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"jeg har ikke tid til å få den godkjent, men det er mulig. Jeg har snakket med biltilsynet om det." :D

[JarleA]

Bilen var tøff den, men det er vel et par ting som taler mot at den kan bli godkjent!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1455004:date=4 Jul 2008, 00:28:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 4 Jul 2008, 00:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"jeg har ikke tid til å få den godkjent, men det er mulig. Jeg har snakket med biltilsynet om det." :D<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Siste halvannet året har jeg jobbet med å få gjennom 1600 motor med inj med 100 HK, samurai akslinger, 50mm fjærheving kombinert med 50 mm bodylift, godkjent original kufanger, vinsj foran og bak i nye fangere, 28 mm spacere, 2" eksosanlegg og 33" dekk med skivebremser rund baut?

Der er så godt som alle papirene på plass og i orden med godkjenninger.

Men det er ikke bare å svinge innom BT og få det godkjent slik han fremstiller det i annonsen. Spacerne MÅ ha Tüv ellers kan en bare glemme det, dekkdimensjonen MÅ ha Tüv ellers kan han bare glemme det, sporviddeendringen MÅ ha Tüv ellers kan han bare glemme det. Sånn fortsetter det.

Jeg har brukt så ufattelig mye tid på å finne frem papirer, lese regelverk og diskutere med BT siste halvannet året på prosjektet mitt at når noen skriver det som om det bare er å få det godkjjent nærmest gennom å svinge innom BT en dag, da blir jeg faktisk litt provosert.

Hva er grunnen til at det er så mange ombygde SJ og så få¨som har godkjenning på ombyggingene? Det er en helvetes jobb å få til omfattende godkjenninger.

Kanskje det er en som har funnet ut at ombyggingen hans ikke er mulig å få gjennom neste PKK og vil satse på å bli kvitt bilen til en eller annen litt godtroende fyr som betaler litt for mye for noe som mister skiltene i første kontakt med BT/Politi?

Mitt råd er i alle fall ikke å kjøpe noe slikt før det er godkjent og står i vognkortet. Står det ikke der er bilen å regne som en ren skogsbil og prisvurderes deretter.

Jeg har talt

[terje takras]

Heilt enig....men den var no tøff og han har sikkert brukt en god del sparkel får å få til dem hjulbuene.
En liten kvist så er bilen 15 kilo lettere

[yakuza]

<!--quoteo(post=1455089:date=4 Jul 2008, 16:43:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 4 Jul 2008, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mitt råd er i alle fall ikke å kjøpe noe slikt før det er godkjent og står i vognkortet. Står det ikke der er bilen å regne som en ren skogsbil og prisvurderes deretter.

Jeg har talt <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enig Gunnar!

Folk som kjøper biler bør ikkje betale ekstra for ombygginger såframt dei ikkje er enkelt reverserbare (hjul og slikt) eller dersom det medfølger gode og korrekte papirer.

Veit om folk som har kjøpt katta i sekken sjøl om det sto i vognkortet også, så her må papirer medfølge, og BT bør konfereres om vognkortet er god fisk.

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1455089:date=4 Jul 2008, 15:43:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 4 Jul 2008, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dekkdimensjonen MÅ ha Tüv ellers kan han bare glemme det, sporviddeendringen MÅ ha Tüv ellers kan han bare glemme det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


eg undrast... siden papirer på 33x12.5 er å oppdrive, vil det da være mulig å benytte seg av disse papirene angående 31x11.5 ? eller mener de at overkill ikke er bra nok

er et imponerende arbeid du har gjort, og det vil hjelpe mange. tilogmed redde mange biler da en kan bygge de om og samtidig holde de på veien

Lurer på å få min 1600 i vognkortet også, men usikker på om det vil gå da jeg ikke har orginal styring av motor

[Esbensj]

å joda, ikkje det at jeg er rette mannen til å tale men som far min altid pleier å si, alting er muli det umilige tar bare litte granne lengere tid stå på shu du får det til om du vil...

og noen her som vet hvor mange i norge som har godkjent sj med 1600? er det bare et få tall eller er det mange ?