Div spørsmål om VW passat

[Snømannen]

Her en dag lettet jeg på panseret på Passat'en min i forbindelse med at den ikke ville lade. Det var bare ledninga bakpå dynamoen som hadde falt ut. Men med det samme jeg skulle stenge panseret fikk jeg øye på en slange som gikk mellom lagerhuset på den mikroskopiske turboen min og en radiatorslange. Kan det virkelig stemme at jeg har en vannavkjølt turbolader i den late tyskertralla mi? Det er en 91 modell Passat GT, 1600TD.

Og det samme jeg først lager en post om den bilen, hva er den største dieselmotoren som er bolt-on på den? Jeg vet at disse bilene ble levert med 1800TD-motor, men finnes det noe med enda mer umph? Eller lettvint trimming? Jeg begynner å bli litt lei av å ha hestekreft...

Og helt til slutt: når jeg slakker av på gassen eller gir på så slår det i ett eller annet der framme, akkurat som om pinjongen skulle være totalt feilshimset. Jeg har en mistanke om at det kan være et motorfeste som er dårlig, men alle motorfestene har vært byttet for ikke mange år siden. Noen synspunkter eller ideer? Jeg har ikke hatt tid til å forske på saken selv...

Takker for alle svar

[L200 man]

Bytt motoren som i punkt to, så er punkt tre fikset

[Snømannen]

Selvsagt, men punkt 2 var vel mer "langsiktig" enn punkt 3

[Snømannen]

Punkt 1 er herved bekreftet; vannavkjølt turbo

Punkt 3 er bekreftet feil på ett motorfeste. En av de væskefylte dempeputene har punktert...

Men punkt 2 gjenstår fortsatt, er det ingen som vet hva slags motor som passer i denne bilen? Eller f.eks. tålbart ladetrykk?

Takker for svar

[Rozzy]

Jeg trur den bilen å ble levert med en 1,9 td (AAZ) på ca 75hk.
Det er samme motor som golf iii ble levert med.

Du kan jo sette inn en TDI motor på 110hk (AFN)

??? = (motorkode)

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Du kan jo sette inn en TDI motor på 110hk (AFN)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det hørtes deilig ut Takk for tipset!

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1455505:date=7 Jul 2008, 23:36:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 7 Jul 2008, 23:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hørtes deilig ut Takk for tipset!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har jo også 130hk tdi da, men dette er ikke fullt så bolt-on og er en god del dyrere da dette er en pumpe-dyse motor