Problemer

[Fjærhaug]

skulle ta G'en til jobb i dag, da jeg opplevde noe snodig... når jeg skrudde på tenninga hørte jeg en voldsom rele' tikking fra motor rommet... lokaliserte det til å komme fra boks på venstre side i motorrom... hva skyldeds dette.... bilen var tom for strøm 15 sek etter at jeg hadde skrudd på tenninga...

noen tips.?

sender noen bilder for siden jeg har vært lite aktiv den siste tiden..
Må innrømme jeg er ganske happy så langt

[nielsa]

Blir jo bare tipping men hvis batteriet var i bra stand og oppladet så betyr utlading på 15 sek sannsynligvis at du har en gåen starter. Begrunner dette med at det er den eneste elektriske motoren ombord som kan klare å svi av en sånn effekt hvis den kortslutter uten at det blir brann eller at røyken står opp fra motorrom.

nielsa
290GDT

[Vandalielsen]

<i> "når jeg skrudde på tenninga hørte jeg en voldsom rele' tikking fra motor rommet... lokaliserte det til å komme fra boks på venstre side i motorrom... hva skyldeds dette.... bilen var tom for strøm 15 sek etter at jeg hadde skrudd på tenninga..."</i>

Du var nok tom for strøm lenge før du vred om tenningen.

Lad opp batteriet og test dette grundig. Eller kjøp nytt hvis batteriet er gammelt.

Hvis bilen har stått lenge, kan årsaken være at batteriet rett og slett har selvutladet. Jo høyere varme, desto større selvutladning.

[Fjærhaug]

<!--quoteo(post=1455778:date=9 Jul 2008, 18:02:name=Vandalielsen)-->QUOTE(Vandalielsen @ 9 Jul 2008, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><i> "når jeg skrudde på tenninga hørte jeg en voldsom rele' tikking fra motor rommet... lokaliserte det til å komme fra boks på venstre side i motorrom... hva skyldeds dette.... bilen var tom for strøm 15 sek etter at jeg hadde skrudd på tenninga..."</i>

Du var nok tom for strøm lenge før du vred om tenningen.

Lad opp batteriet og test dette grundig. Eller kjøp nytt hvis batteriet er gammelt.

Hvis bilen har stått lenge, kan årsaken være at batteriet rett og slett har selvutladet. Jo høyere varme, desto større selvutladning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



har nettopp startet bilen mha. startkabler... alt ok... batteriet er nok litt gammelt... men det kan tyde på at cd-spilleren har stått på...men self. på pause så jeg har oversett den når jeg satt fra meg bilen.... dette var nesten litt flaut.... men takk for hjelpen uansett

[lars jørgen]

<!--quoteo(post=1455784:date=9 Jul 2008, 19:24:name=Fjærhaug)-->QUOTE(Fjærhaug @ 9 Jul 2008, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har nettopp startet bilen mha. startkabler... alt ok... batteriet er nok litt gammelt... men det kan tyde på at cd-spilleren har stått på...men self. på pause så jeg har oversett den når jeg satt fra meg bilen.... dette var nesten litt flaut.... men takk for hjelpen uansett<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jag hadde akkurat det samma med min bil i vinter. viss det er diesel du har så er det glødereleet som ikke var helt happy. det som var hos meg. når gløde intevallet var over forsvant lyden for meg. ladet batteriet og alt var bra

[Horch]

Den kjerra di var fin, den kunne jeg gitt noe for!

Må være omlakkert, helt fri for rust? Siste 460 interiør og lyddemping, årsmodell, norsk?
Min er hvit, -elendig som kamuflasje, 84 modell med integrert støy, men har hele tiden vært helt rustfri!

[Fjærhaug]

Det er en 1989 model.. levert ny i norge. jeg er andre eier.. første eieren hadde den fra -89 til 2005.
Fult service hefte fra 0km til 189 000km. Da kjøpte jeg den og brukte mye tid og penger på å gjøre den representabel. bla. clutch bytte, overhaling av framaksling og byttet en mellomaksling.
Original lakk. sentrallås, org fem trinn kasse, veldig godt isolert... tepper i hele bilen originalt. Skal sies at hjørnene bak har jeg byttet og venstre framskjerm. men bilen er ikke hellakkert. men det blir nok med tiden... selv om den er rustfri.

Eneste som jeg har gjordt med den utvendig er å sette på 461 kufanger,hvite blinkere, svart skinn recaro og 32" dekk.

dagens km stand er 209 000km.

fikk den rimelig

[Iver460]

Fjærhaug; får du godkjent plasseringen av skiltet der, på EU-kontroll og ev. langs veien? Hadde mitt stått sånn tror jeg aldri jeg hadde fått regning i bomringen......og det hadde jo vært dumt

[Fjærhaug]

<!--quoteo(post=1455875:date=10 Jul 2008, 09:50:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 10 Jul 2008, 09:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fjærhaug; får du godkjent plasseringen av skiltet der, på EU-kontroll og ev. langs veien? Hadde mitt stått sånn tror jeg aldri jeg hadde fått regning i bomringen......og det hadde jo vært dumt <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hatt det stående der i snart 3 år... og aldri blitt nevnt på EU kontroll. Hatt den på to eu-kontroller siden skiltet kom dit. Men det ble nevnt av biltilsynet når jeg fikk skrevet inn kufangeren at skiltet måtte flyttes... men ikke noe mer enn det... har ikke tenkt å gjøre så mye med det.

Var en stund jeg tenkte å sette to gjengejern på støtfangeren på hver side av slepe festet og feste skiltet med vingemuttre.... men det har bare blitt med tanken.

Her på vestlandet er det svært lite bomstasjoner så jeg får ikke helt samme problemet.

Tror jeg bare lar det stå der det står... til noe dukker opp.