Orbitrol

[Tor Halgrim Benterud]

Noen som vet om det går ann og bruke srvopumpa på volvo motror som hydralikk pumpe til orbitrol styring?? Og hva er vanlig ratt utslag (omdreininger) når man setter det på biler? Lurer på å gå for orbitrol styring i stede for snekke. Kommer da til finne en liten sylinder som har sitti på tresker eller traktor.

[Lars'ern]

Har både orbritol og pumpe liggende fra 1800kilos el.truck...

[Snømannen]

Jeg har ett komplett styresystem fra en Volvo BM 830S (tresker), Pumpe, tank, filter, orbitrol og sylinder. Men jeg tror ikke jeg kan selge det ennå, hvis noe ryker på den andre treskern må vi ha delene

[Tor Halgrim Benterud]

Jeg er intressert i å kjøpe jeg... Men tåler hydr pumpa turtallet på en bensin motor?

[Snømannen]

På hydr.pumpa er det ett reimhjul med en diameter på rundt 150mm. Den går vel i ca. 2000 rpm under normal drift. Men som sagt, jeg vil helst beholde utstyret som deler til treskeren. det er det som er vitsen med en deletresker

Men du kunne prøve å kontakte CF maskin, jeg tror de driver å hugger en bråte treskere: http://www.cf.no/del.php. Treskeren nederst på siden er noenlunde lik vår. Husk at styringer fra landbruksmaskiner kan være ganske kraftige, jeg vet ikke om navene dine tåler belastningen?

Orbitrolstyring er et godt alternativ hvis du aldri skal på veien med bilen. Du slipper å ha ett stag ned til forakselen, istedet blir det bare to slanger

[Ove]

Men en ting må du ta hensyn til , og det er om orbitrol'en din har åpen eller lukket senter .
Skal du kjøre med Volvo-pumpa , som forøvrig er en helt kurrant pumpe å bruke her , MÅ sentralen din være åpen ( ON ) , ikke lukket ( CN ) .

[Tor Halgrim Benterud]

<!--quoteo(post=1456685:date=14 Jul 2008, 17:40:name=Ove)-->QUOTE(Ove @ 14 Jul 2008, 17:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men en ting må du ta hensyn til , og det er om orbitrol'en din har åpen eller lukket senter .
Skal du kjøre med Volvo-pumpa , som forøvrig er en helt kurrant pumpe å bruke her , MÅ sentralen din være åpen ( ON ) , ikke lukket ( CN ) .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok, så det går ann og bruke volvo servo pumpa til det oxo. Mye den kan brukes til gitt. Da gjør jeg meg litt dum og spørr hvorfor den må være åpen? Kanskje jeg lærer litt i dag oxo..

[Snømannen]

I en åpen senter-krets pumper pumpa olje hele tiden. Når ingen funksjoner er i bruk, i ditt tilfelle at du ikke dreier på rattet, renner oljen rett gjennom ventilen og til tanken. Er det lukket senter så stenger ventilen når den ikke er i bruk, slik at det ikke går noe olje gjennom den. Da bygger trykket seg lynraskt opp i kretsen, og pumpa er laget slik at når trykket når opp i maksverdien slutter pumpa å levere olje. Hvis du har pumpa fra en åpen senter-krets og ventiler fra en lukket senter-krest så vil pumpa fortsette å presse olje ut i kresten mens ventilen ikke slipper igjennom en dritt. Da vil all oljen måtte gå gjennom sikkerhetsventilen.

Hensikten med dette er stort sett å spare drivstoff. I moderne hydraulikkretser på traktorer og slikt er dette overkomplisert med lastfølende styring av pumpens leveringsmengde, der pumpa aldri leverer mer olje enn det som er nødvendig. Såkalt LS (Load Sensing) hydraulikk.

[ZukiJack]

Hvordan finner jeg ut om min orbitrol er åpen eller lukket system?
Kommer fra en gammel gaffeltruck.

[FordF250]

<!--quoteo(post=1456685:date=14 Jul 2008, 17:40:name=Ove)-->QUOTE(Ove @ 14 Jul 2008, 17:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->MÅ sentralen din være åpen ( ON ) , ikke lukket ( CN ) .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dette som står over står skrevet på sentralen din..