Gen 3

[Wisth]

Hei,

Jeg er ny her og har et kort spørsmål.

Er det noen som vet om en Rallitronic-brikke/boks fra en 2004-mod. Pajero, passer til min 2002-mod.?

Jeg kommer helt sikkert til å komme tilbake med flere "lure" spørsmål i tiden som kommer.

For øvrig ønsker jeg å komme med skryt til de fleste av brukerne på forumet. Jeg har bedrevet "lurkikking" de siste månedene som gjest, og har registrert at de gis både hyggelige og saklige tilbakemeldinger på problemstillinger som reises.

Takker for alle svar.

[outback]

<!--quoteo(post=1457700:date=20 Jul 2008, 23:07:name=Wisth)-->QUOTE(Wisth @ 20 Jul 2008, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

Jeg er ny her og har et kort spørsmål.

Er det noen som vet om en Rallitronic-brikke/boks fra en 2004-mod. Pajero, passer til min 2002-mod.?

Jeg kommer helt sikkert til å komme tilbake med flere "lure" spørsmål i tiden som kommer.

For øvrig ønsker jeg å komme med skryt til de fleste av brukerne på forumet. Jeg har bedrevet "lurkikking" de siste månedene som gjest, og har registrert at de gis både hyggelige og saklige tilbakemeldinger på problemstillinger som reises.

Takker for alle svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For 3,2l så skal 02-06 gå på samme Rallitronic brikke, 161 hk utgaven altså, ikke 165hk utgaven fra 00 og 01.

For 2,5l så aner jeg ikke.

litt mere data her http://www.mitsubishimotors.sk/download/...pajero.pdf

[Wisth]

<!--quoteo(post=1457980:date=22 Jul 2008, 21:36:name=outback)-->QUOTE(outback @ 22 Jul 2008, 21:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For 3,2l så skal 02-06 gå på samme Rallitronic brikke, 161 hk utgaven altså, ikke 165hk utgaven fra 00 og 01.

For 2,5l så aner jeg ikke.

litt mere data her http://www.mitsubishimotors.sk/download/...pajero.pdf<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for tilbakemeldingen.

Det er forøvrig samme konklusjon jeg også har kommet til etter de siste dagers undersøkelser.

Bilen min er en 3,2 l, kort type. Den er første gangs registrert i april 2002, men ut i fra chassinr. er dette en 2001-mod. Blir med andre ord ingen Rallitronic-brikke i denne....

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1458031:date=23 Jul 2008, 00:06:name=Wisth)-->QUOTE(Wisth @ 23 Jul 2008, 00:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for tilbakemeldingen.

Det er forøvrig samme konklusjon jeg også har kommet til etter de siste dagers undersøkelser.

Bilen min er en 3,2 l, kort type. Den er første gangs registrert i april 2002, men ut i fra chassinr. er dette en 2001-mod. Blir med andre ord ingen Rallitronic-brikke i denne.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://www.sttemtec.com/p734/p734_eng.php har sett til din bil - selges direkte eller av http://www.kbohler.no/stt/stt.htm.

Settet består av en boks som kobles til hjernen og en ventil som settes ved turboen. Må ikke forveksles med standard "powerboxer".

[outback]

<!--quoteo(post=1458031:date=22 Jul 2008, 23:06:name=Wisth)-->QUOTE(Wisth @ 22 Jul 2008, 23:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for tilbakemeldingen.

Det er forøvrig samme konklusjon jeg også har kommet til etter de siste dagers undersøkelser.

Bilen min er en 3,2 l, kort type. Den er første gangs registrert i april 2002, men ut i fra chassinr. er dette en 2001-mod. Blir med andre ord ingen Rallitronic-brikke i denne.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

10 siffer i VIN.nr sier hvilken modell det er. eller var det chassi.nr!

emtec chipen er det minst en som har her på forumet, let litt i andre gen3 tråder om chip. Mener det stod noe om at man.kasse ikke tålte så mye NM som aut.kassen. Men du har vel aut.?

[Wisth]

<!--quoteo(post=1458217:date=24 Jul 2008, 12:28:name=outback)-->QUOTE(outback @ 24 Jul 2008, 12:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->10 siffer i VIN.nr sier hvilken modell det er. eller var det chassi.nr!

emtec chipen er det minst en som har her på forumet, let litt i andre gen3 tråder om chip. Mener det stod noe om at man.kasse ikke tålte så mye NM som aut.kassen. Men du har vel aut.?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er en 2001-mod. iflg. chassinr., men reg. første gang april 2002. Passerte i går 80.000 km.

Pajero`n min er automat.

Etter å ha pratet med flere, bl.a. her på forumet, blir det i første omgang "lettvintløsning" med innsetting av KCR-boks. Jeg er i utgangspunktet skeptisk, men jeg har hatt to andre biler med boks - og det har fungert meget bra.

Litt utpå høsten blir det å ta turen til Sundsvall til gutta på Svensk turboteknikk - det er jo nærmest rett borti gata når en bor i Trondheim

Jeg setter pris på de konstruktive tilbakemeldingene.

[outback]

<!--quoteo(post=1458226:date=24 Jul 2008, 12:52:name=Wisth)-->QUOTE(Wisth @ 24 Jul 2008, 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er en 2001-mod. iflg. chassinr., men reg. første gang april 2002. Passerte i går 80.000 km.

Pajero`n min er automat.

Etter å ha pratet med flere, bl.a. her på forumet, blir det i første omgang "lettvintløsning" med innsetting av KCR-boks. Jeg er i utgangspunktet skeptisk, men jeg har hatt to andre biler med boks - og det har fungert meget bra.

Litt utpå høsten blir det å ta turen til Sundsvall til gutta på Svensk turboteknikk - det er jo nærmest rett borti gata når en bor i Trondheim

Jeg setter pris på de konstruktive tilbakemeldingene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Siste nr av motor har en test av 2 powerbokser, den ene kcr boks på en 2,2l 155hk hyhundai santafe, tror det gikk ned til 142hk etter at kcr kom på på plass, org var det nærmere 160. Turbo Karsel fraråder slike bokser i den artikkelen.

[Wisth]

<!--quoteo(post=1458265:date=24 Jul 2008, 19:54:name=outback)-->QUOTE(outback @ 24 Jul 2008, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siste nr av motor har en test av 2 powerbokser, den ene kcr boks på en 2,2l 155hk hyhundai santafe, tror det gikk ned til 142hk etter at kcr kom på på plass, org var det nærmere 160. Turbo Karsel fraråder slike bokser i den artikkelen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mulig det. Boksen ble i alle tilfelle montert idag og jeg er MEGET fornøyd. Markant mer moment i bilen nå - særlig ved pådrag fra 60 og oppover. Prøvde også å henge på bilhenger og det går ikke an å sammenligne før og etter. Som tidligere nevnt har jeg hatt to andre biler med bokser, dog fra annen fabrikant, de har også fungert bra. Jeg skal bestille meg tid for å få benket Pajero`n. Blir spennende å se.

[EvoMan]

jepp, bare god erfaring selv med KCR

sett i et åpent luftfilter av feks K&N også, da kommmmmer lyden og enda en hk eller 2.

[Wisth]

<!--quoteo(post=1458314:date=25 Jul 2008, 00:01:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 25 Jul 2008, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jepp, bare god erfaring selv med KCR

sett i et åpent luftfilter av feks K&N også, da kommmmmer lyden og enda en hk eller 2.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Halla!

Takk for praten forleden.

Har kjøpt og montert KN-filter fra Kollevold. Det, samt ombygging av eksosanlegget gjorde susen hva angår lyd. Ble herlig turbosus ved pådrag.

Skal se om jeg får lagt ut noen bilder av bilen.

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1458303:date=24 Jul 2008, 23:20:name=Wisth)-->QUOTE(Wisth @ 24 Jul 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mulig det. Boksen ble i alle tilfelle montert idag og jeg er MEGET fornøyd. Markant mer moment i bilen nå - særlig ved pådrag fra 60 og oppover. Prøvde også å henge på bilhenger og det går ikke an å sammenligne før og etter. Som tidligere nevnt har jeg hatt to andre biler med bokser, dog fra annen fabrikant, de har også fungert bra. Jeg skal bestille meg tid for å få benket Pajero`n. Blir spennende å se.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Blir det mye røyk ? Ofte gir slike bokser en del røyk siden det tilsettes mer drivstoff uten at det tilføres mer luft.

[EvoMan]

bare hyggelig

venter på bilder.. gjerne av heve sette også

[Wisth]

<!--quoteo(post=1458357:date=25 Jul 2008, 10:51:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 25 Jul 2008, 10:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir det mye røyk ? Ofte gir slike bokser en del røyk siden det tilsettes mer drivstoff uten at det tilføres mer luft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, røyk er uforandret. Ved pådrag med tom bil er det nærmest ikke-eksisterende. Med henger i motbakke, kan du se antydning til røyk ved mye pådrag. Men som sagt, dette er uforandret etter at jeg satte inn boksen. Testet nettopp dette etter at jeg satte inn boksen i går.

[Edan]

emtec chipen er det minst en som har her på forumet, let litt i andre gen3 tråder om chip. Mener det stod noe om at man.kasse ikke tålte så mye NM som aut.kassen. Men du har vel aut.?
[/quote]


Jeg har stt emtec-chipen i en 01 mod 3,2. Har nå kjørt 2-3 år med chipen, og det har fungert perfekt hele tiden.

Denne skal visstnok være mer avansert enn powerbox, og jeg har aldri hatt problemer med soting etc.

Stt-chipen gir 190 hk og 480 Nm. Man merker effekten best på lave turtall og høye gir. Aller mest merker jeg det når lockup slår inn i ca 85 km/t på fjerdegir med flat pedal. Da får motoren direktekontakt med drivhjulene og alle 480 Nm kommer til sin rett fordi ingenting av effekten blir liggende igjen i girkassen i form av automatsluring. Forbikjøringer på fjerdegir gir et bra kick.

På lavere gir forsvinner en del av effekten gjennom sluring i kassen. Slik sett vil man nok kjenne enda mer effekt av chip med manuell kasse. Men den tåler det visstnok ikke.

mvh
edan

[outback]

<!--quoteo(post=1458875:date=28 Jul 2008, 23:55:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 28 Jul 2008, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aller mest merker jeg det når lockup slår inn i ca 85 km/t på fjerdegir med flat pedal. Da får motoren direktekontakt med drivhjulene og alle 480 Nm kommer til sin rett fordi ingenting av effekten blir liggende igjen i girkassen i form av automatsluring. Forbikjøringer på fjerdegir gir et bra kick.


mvh
edan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

i 4 gear med LC inne går det så det fyker, pajen er faktisk ganske rask fra 50-60 og opp. Sett kassen i 4 og gi flatt jern under forbikjøring og lappen ligger tynt ann på et blunk.

Her ligger alle pdf filene til rallitronic http://mitsubishimotors.sk/rallitronic.php

en outlander med 167 (man kasse)hk, er faktisk over sekunder slappere fra 60-140 en en pajero 3,2 med man kasse, mens en chippa Grandis tydeligvis går som F..

[Jonnas]

Med hyggelig valutakurs på SEK så klarte jeg ikke la være å snakke litt med STT Emtec i dag. Håper å få bestilt deres ECU iløpet av et par dager [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img], de riktige gutta å snakke med var bortreist et par dager.

mvh jonnas

[Jonnas]

Med hyggelig valutakurs på SEK så klarte jeg ikke la være å snakke litt med STT Emtec i dag. Håper å få bestilt deres ECU iløpet av et par dager [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img], de riktige gutta å snakke med var bortreist et par dager.

mvh jonnas

[outback]

<!--quoteo(post=1502401:date=19 Feb 2009, 23:10:name=Jonnas)-->QUOTE(Jonnas @ 19 Feb 2009, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med hyggelig valutakurs på SEK så klarte jeg ikke la være å snakke litt med STT Emtec i dag. Håper å få bestilt deres ECU iløpet av et par dager [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img], de riktige gutta å snakke med var bortreist et par dager.

mvh jonnas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor ikke MMC sin rallitronic? med en 05 har du litt garanti igjen enda hvis den ikke er rullet over 100k

[Jonnas]

<!--quoteo(post=1502482:date=20 Feb 2009, 13:18:name=outback)-->QUOTE(outback @ 20 Feb 2009, 13:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor ikke MMC sin rallitronic? med en 05 har du litt garanti igjen enda hvis den ikke er rullet over 100k<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kun pris, jeg er jo opprinnelig sunnmøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , så pris er viktig. Ca halv pris på svært likt produkt, slik jeg har forstått det.

mvh jonnas

[outback]

<!--quoteo(post=1502547:date=20 Feb 2009, 22:00:name=Jonnas)-->QUOTE(Jonnas @ 20 Feb 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kun pris, jeg er jo opprinnelig sunnmøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , så pris er viktig. Ca halv pris på svært likt produkt, slik jeg har forstått det.

mvh jonnas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rallitronic kostet vel ca 10k opprinnelig(montert) de er satt ned i pris etter det jeg har hørt.

Kommer du ned på 5k montert for emtec?