driftssikker?

[Affe]

jeg er ute etter en pickup som er driftssikker, kjører ca 30000km i året og trenger no som er driftssikkert.

hvor driftssikker er Ram 5.9TD slutten av 1990 begynnelsen av 2000?

noe å anbefale når jeg kjører så mye eller må jeg satse på japse?

på forhånd takk

[Guest]

<!--quoteo(post=1457901:date=22 Jul 2008, 11:30:name=Affe)-->QUOTE(Affe @ 22 Jul 2008, 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg er ute etter en pickup som er driftssikker, kjører ca 30000km i året og trenger no som er driftssikkert.

hvor driftssikker er Ram 5.9TD slutten av 1990 begynnelsen av 2000?

noe å anbefale når jeg kjører så mye eller må jeg satse på japse?

på forhånd takk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg for min del kan bare si at det er mye styr med Ram, tenkte du på 1500 eller 2500?. Anbefaler deg ihvertfall å kjøpe gjennom forhandler. Om du velger "lastebil" vil det merkes på lommeboken mht bompenger og andre avgifter + EU kontr. hvert år (noe som er positivt) Ang Cummins, så er det en brutal å driftssikker maskin, mye støy, men den går å går å går, verre er det med "alt" annet, for min del da, er jo mange erfaringer.

Er jo flotte biler da

Jeg må si at jeg angrer på at det ble Ram på meg, men ble blendet at ekstriøret

[Affe]

2500 lite bompenger her. nærmeste bompenge stasjon er i tr.heim 900km herfra.
hva mener du med mye styr?

[Guest]

<!--quoteo(post=1458024:date=22 Jul 2008, 22:47:name=Affe)-->QUOTE(Affe @ 22 Jul 2008, 22:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2500 lite bompenger her. nærmeste bompenge stasjon er i tr.heim 900km herfra.
hva mener du med mye styr?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med mye "styr" mener jeg f.eks dårlige kjøreegenskaper, dårlig fjæring i front, svært dårlig lys i hovedlykter, girkassen på min var utslitt på ca 120.000 miles + + +. Søk på forumet her, eller skriv noen ord til f.eks RamDodge, han, bla kan mye om disse bilene. Jeg skriver bare ut fra egne erfaring, sikkert mange som har Ramér som funker svært bra.

Må vel legge til at førermiljøet er suverent, svært god plass å ikke minst gode seter, har stoff seter i min, førersetet har ikke antydninger til rifter (01 mod), varmeapparater er supereffektivt, store gode speil. (er ikke bare negativ ) brukbare originalhøytalere. Monterte liftkit i front (2") på min, føler den ble bedre å kjøre...

[Boye]

Vel, får snakke ut fra egen erfaring jeg også..

Synes kjøreegenskapene er bra, kjører mye med tunge hengere og kan ikke skjønne at noen annen bil hadde gjort jobben bedre enn dodgen. Den er stiv ja, ingen tvil om det, men det er jo akkurat det som gjør at den er så bra å kjøre med last. Helt uten last blir bakfjæringen veldig stiv, blir grei bare du hiver på 100kg.

Orig frontlykter er dårlige, kjøp nye med linseinnsatser.

Alt av slitedeler er rimelig, alt fra ledd, kuler, kryss, klosser, lager osv osv.

Jeg fikset automaten på ca 120' miles, men det var pga trimming. Var omtrent ikke tegn til slitasje i kassen da den ble åpnet.
Det eneste som får pepper på orig automater er at converteren har alt for høy stallspeed, slitestyrken er god.

2500 diesel er og blir lastebil, må ikke forveksles med 1500 bensin. De ser jo forsåvidt like ut, men forskjellene i fjæring og motor er så store at 1500 oppfattes som å kjøre personbil, mens 2500 blir lastebil på godt og vondt.

Har du litt mulighet til å holde bilen ved like selv ser jeg ingen grunn til å ikke kjøpe privat. Det er ikke enklere å skru på en japse.

JMHO

[Affe]

er utdannet bilmekaniker så noe kan jeg da gjøre selv.
er ikke bestandig enkelt å skru japse nei. er 2 timers jobb for å bytte 3 plugger på pajero'n (3.0 V6). må av me hele innsuget.

spekulerer i om jeg skal kjøpe helt ny bil, om dette er noe som vil lønne seg med tanke på at jeg kjører 30000km i året...

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1458075:date=23 Jul 2008, 10:11:name=Affe)-->QUOTE(Affe @ 23 Jul 2008, 10:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er utdannet bilmekaniker så noe kan jeg da gjøre selv.
er ikke bestandig enkelt å skru japse nei. er 2 timers jobb for å bytte 3 plugger på pajero'n (3.0 V6). må av me hele innsuget.

spekulerer i om jeg skal kjøpe helt ny bil, om dette er noe som vil lønne seg med tanke på at jeg kjører 30000km i året...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja styr und japsegreier. har en 96 sub og dodge ram . knalgode biler. spes vis du sak ha tung henger.
men dodgeramen er mi erfaring at gearkassene takler ikke cumminsen. skal bygge om til man. eg.

[General Lee]

Nå snakker jeg om min erfaring av gen.3, 03 og nyere, men er sikkert relevant det meste.
Cummins er bombesikkert, ikke mer å si.
Girkassa holder evig med nomalt bruk og så godt som standard motor om du skifter olje og filter når du skal.
Resten av bilen er god som gull, bortsett fra 'dårlige' lys, noe småslappe dempere og foringer som slites fort, men slikt er en engangsutgift.
Alt er billig i USA av deler.
Bilen er herlig å kjøre langt i, interiør er oversiktlig og seter er knallgode, har kjørt over 100mil i strekk og kunne gjerne fortsatt...
Angrer ikke ei krone på kjøpet, sjølom prisa har falt over 100k siste året.
03 og nyere er så billige at jeg heller ville handla det, får de snart ned mot 250k, sikkert mindre om du ikke trenger 5-6 seter.
04 og nyere har finere interiør og ikke fake plastikktre.