hvor sprekker motoren når den fryser om vinteren?

[båbbærn]

Heia.

Jeg var dum som eit brød, (beklager til alle de som mener at brød ikke er dumme.) og gikk fra ett motorprojekt med rent vann før fjord vinter. Det endte jo med at når våren kom og alt var tint viste det seg at jeg fikk ein salig blanding av vann og olje.

Er det noen der ute som veit med store marginer hvor denna feilen oppstår? Er det toppen som sprekker, eller er det et punkt i blokka som er svakere enn andre så man veit hvor det sprekker, eller må man til med ultralyd for å finne sprekken om den ikke synes?

Takker for all fremtidig hjelp.

Daniel

[sven]

er det en 410 motor vil jeg tro toppen din har sprekt...

om det er blokka så har de jeg har vært borte i sprekt i bunnen av kjølekappa. med andre ord akkurat der blokka blir brederemot veivhuser, og de jeg har sett sprekker utover.

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1460029:date=4 Aug 2008, 22:07:name=sven)-->QUOTE(sven @ 4 Aug 2008, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det en 410 motor vil jeg tro toppen din har sprekt...

om det er blokka så har de jeg har vært borte i sprekt i bunnen av kjølekappa. med andre ord akkurat der blokka blir brederemot veivhuser, og de jeg har sett sprekker utover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for godt svar, men jeg glemte jo og si at det er ein G13A motor. Den lekker ikke utover, det er bare det at jeg får olje i kjølevannet.

MVH
Daniel

[vidar]

Tipper topppakning

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1460072:date=5 Aug 2008, 07:36:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 5 Aug 2008, 07:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tipper topppakning<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok, det håper jeg og, for da bør det jo i teorien bare være å vaske kjølesystemet, bytte toppakning og starte opp igjen.

Men, det er ein dritjobb om det skulle vise seg at det ikke stemmer, svi av ein toppakning, tid og ergrelse om det skulle vise seg å værra noe anna.

MVH
Daniel

[sven]

Jeg har forresten en ide.....

ta av toppdekslet...

ca rett under kammen er det 4 stk frostplugger....

sjekk de.

måtte bytte de i fjor da vi og bare hadde vann på og blei overraska av frost...

en av dem stod rett og slett på høykant, det og ei lita sprekk i innsugningsmanifolden var eneste skade da...

[båbbærn]

Takk Sven!!!

Der kom det svaret jeg trengte. Jeg var ute og kikka under kammen. Der stod ein plugg rettt opp, og ein lå og slang borte i eit hjørne.

Da var den saken klar, da skal motoren settes sammen igjen.

Så kommer bonus spørsmålet...

Hva gjør jeg med den toppen nå? er det bare å smette i frostpluggene igjen, eller må jeg kjøpe nye, er det kanskje best bare å bytte heile toppen?

MVH
Daniel

[sven]

Står motoren i bil?

jeg ville isåfall kakka på plass nye frostplugger, og låst dem med noen lette kjørnerslag.

gjort rein vippearmgalleriet og kammen, tatt ut den framre av de forsenkede skruene i hver av de stengene som holder ventilløfterene og pumpa inn med olje fra ei pumpekanne til det kom ut bare rein olje(tar ca 5 min)

bytta olje og oljefilter, flusha skikkelig ut (slått på en liter olje i dasjer mens bunnpluggen er ute slik at den olja tar med seg endel av det som ligger i bunnen av bunnpanna blir med ut)

spylt skikkelig ut av kjølesystemet

på med ny olje og vann, latt motoren gå i 2-3 min og sjekka olje og vann...

[båbbærn]

Ok, så det er bare å slå i nye plugger. jeg har heile motoren i biter, og alt er spylt og vasket, så da skulle det værra greit.

Takk så mycket.

Daniel