Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vurderer kjøp av Sj 413
#1
Som overskriften sier. Er det noen kjente feil/svakheter på sj 413 som jeg bør se på eventuelt kjøp? [Bilde: huh.gif]
1987 Toyota Hilux 2.4d 33x12,5

1997 Audi A4 1,9tdi Quattro, konebil

2006 Suzuki RM-Z 450



Sætt innj støte!
Svar
#2
Pleier å være mye rust i hjulbuene.
Det ligger et deksel på høyre side inne i bilen bak der påfyllingsrøret er...bak det dekslet er det rust(nesten garantert).

Sjekk etter klakkelyder fremme når du kjører med 4*4 inne med full sving.

Dunkelyder i motor(sjørtebank)

Sjekk olja,er den gråaktig kan det være topp pakningen er gåen...

Sjekk om det kommer varme ut av varmeapparatet,bleier å være fullt i rusk på registret(radiator til varmeapparatet).

Sjekk under dørene etter rust.

Ta bort mattene fremme og sjekk dørken for rust.

Ramma ruster skjelden men det skader ikke å sjekke etter store bulker i ramma.(offroadkjørt/herjekjørt)
Svar
#3
<!--quoteo(post=1460711:date=7 Aug 2008, 23:53:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 7 Aug 2008, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ramma ruster skjelden men det skader ikke å sjekke etter store bulker i ramma.(offroadkjørt/herjekjørt)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

rundt støtemperfestene bak ruster det ofte.

akslingene har en tendens til å ruste inni padsene men det er ikke synlig før det blir hull og det renner ut olje eller at akslingen bøyer seg.

Men når en bil begynner å bli 20-25 år gammel er det vel ikke rart om det blir litt skavanker hist og pist.

Gå over bilen skikkelig og vær obs på at under masse Tectyl kan det være masse rust. Bank litt ubarmhjertig med noe spisst verktøy og se om det forsvinner gjennom i alle kroker og kriker på karosseriet så finner du fort ut hvor mye rust det er.

Om bilen er helt rustfri kan du ringe meg for da vil jeg gjerne kjøpe den.
Svar
#4
Hei! Å kjøpe en 413 er ikke noe verre enn andre gamle biler, rust er jo selvfølgelig det største problemet. Bortsett fra det kan forgasseren på 413 ha en tendens til å "svikte". Det gjør at tomgangen blir ugjevn, bensinforbruket høyt og bånndraget dårlig. Det er forholdsvis enkelt og gjøre noe med, så det bør ikke være helt avgjørende vis bilen ellers er bra. Lykke til med handelen!
Mer gass løser alle problemer..
Svar
#5
<!--quoteo(post=1460885:date=8 Aug 2008, 22:23:name=suzuki-sj)-->QUOTE(suzuki-sj @ 8 Aug 2008, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei! Å kjøpe en 413 er ikke noe verre enn andre gamle biler, rust er jo selvfølgelig det største problemet. Bortsett fra det kan forgasseren på 413 ha en tendens til å "svikte". Det gjør at tomgangen blir ugjevn, bensinforbruket høyt og bånndraget dårlig. Det er forholdsvis enkelt og gjøre noe med, så det bør ikke være helt avgjørende vis bilen ellers er bra. Lykke til med handelen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og så finnes det svært få biler som er så enkle å skru på selv og en kan bygge om og gjøre en masse med bilen.

Pluss at en SJ har noe ingen nyere biler har. Personlighet.
Svar
#6
Når du setter deg i suzuki sj vil du kjøre med et smil...Stort smil.
Selv om du må skru litt av og til.
Har ikke hatt det så gøy og lært så mye etter eg kjøpte min suki.
Og vist du bruker litt kroner på store dekk,kappeskiver,hammer så ser bilen enda tøffere ut...
Har fått mange tilbud av folk som har lyst å kjøpe bilen min.
Svar
#7
Men, jeg må si at motoren til Nøke her, med 125 gamper vs 960Kg, det blir noen gamp pr 10/kg....
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)