Chipping

[runeskoog]

Vurder å chippe Frontera'n min. Er fullstendig klar over at det ikke er noen racerbil, men den er i daueste laget.
Hvor mye koster det å få den chippa, og hva kan jeg forvente av forandringer ang. dreiemoment, akselerasjon og dieselforbruk?

[ballder]

<!--quoteo(post=1462378:date=14 Aug 2008, 20:45:name=Django)-->QUOTE(Django @ 14 Aug 2008, 20:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vurder å chippe Frontera'n min. Er fullstendig klar over at det ikke er noen racerbil, men den er i daueste laget.
Hvor mye koster det å få den chippa, og hva kan jeg forvente av forandringer ang. dreiemoment, akselerasjon og dieselforbruk?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det ikke mekanisk styrt pumpe på den da?

Men jøss.. Du har sikkert sjekket, og vet at den kan chippes, og ja.. Du merker relativt god forskjell på en turbodiesel som chippes.
Kan vel regne med og få 15-25 hk og ca 30-50 nm mer med chip.

[runeskoog]

<!--quoteo(post=1462427:date=14 Aug 2008, 23:15:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 14 Aug 2008, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det ikke mekanisk styrt pumpe på den da?

Men jøss.. Du har sikkert sjekket, og vet at den kan chippes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det har jeg faktisk ingen oversikt over, har minimalt med peiling på mekking og den slags desverre...
Vil det si at den ikke kan chippes hvis det er mekanisk styrt pumpe?

[ballder]

<!--quoteo(post=1463732:date=20 Aug 2008, 16:50:name=Django)-->QUOTE(Django @ 20 Aug 2008, 16:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har jeg faktisk ingen oversikt over, har minimalt med peiling på mekking og den slags desverre...
Vil det si at den ikke kan chippes hvis det er mekanisk styrt pumpe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror det er mekanisk på din ja, så da kan du i grunn bare justere opp litt på mengden på pumpen og litt mer trykk på turbo for og få litt mer futt.

Men har du null snøring, så få noen andre til og gjøre det.
Bør også følge med på motortemp etter dette, da for mye diesel kan resultere i overoppheting av ymse grunner.

Tryggeste og billigste er og justere kun litt på mengde og drite i justering av turbotrykk.
Men skal turbotrykk litt opp også, så bør det monteres en trykkmåler for og holde litt oppsikt med hva man gjør.

[Jokka]

<!--quoteo(post=1463763:date=20 Aug 2008, 19:11:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 20 Aug 2008, 19:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror det er mekanisk på din ja, så da kan du i grunn bare justere opp litt på mengden på pumpen og litt mer trykk på turbo for og få litt mer futt.

Men har du null snøring, så få noen andre til og gjøre det.
Bør også følge med på motortemp etter dette, da for mye diesel kan resultere i overoppheting av ymse grunner.

Tryggeste og billigste er og justere kun litt på mengde og drite i justering av turbotrykk.
Men skal turbotrykk litt opp også, så bør det monteres en trykkmåler for og holde litt oppsikt med hva man gjør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

i del aller aller fleste tilfeller er det mangel på diesel som gjør motoren varm.

[runeskoog]

<!--quoteo(post=1463763:date=20 Aug 2008, 20:11:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 20 Aug 2008, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror det er mekanisk på din ja, så da kan du i grunn bare justere opp litt på mengden på pumpen og litt mer trykk på turbo for og få litt mer futt.

Men har du null snøring, så få noen andre til og gjøre det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er dette en tidkrevende/dyr jobb? Kan man få det gjort på verksted eller bør man gå til noen som driver med chipping/tuning etc?

Det har hele tida vært planen å få noen andre til å gjøre det. Ettersom jeg bruker bilen daglig har jeg liten lyst til å risikere å ødelegge noe ved å plukke på det sjøl

[dibben]

Jeg gjorde det selv på pajeroen min,selv om jeg aldri hadde gjort det før.Bomma litt på mengden,så den måtte ned igjen.Røykla hele dalen her... Visst du har noen som kang gjøre det eller vise deg,er det nok det beste.Du bør ha en turbotrykksmåler så du ikke sprenger toppen med for mye trykk.

[ballder]

<!--quoteo(post=1463860:date=20 Aug 2008, 23:17:name=Jokka)-->QUOTE(Jokka @ 20 Aug 2008, 23:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->i del aller aller fleste tilfeller er det mangel på diesel som gjør motoren varm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke ved oppjustering av mengde kanskje??

Men ja...
Er bilen tyna så jævlig ned at du må ha konstant bånn gass og ett gir lavere på spekteret for og holde 80 på sletta, så kan det bli varmt ja.
Men for mye diesel og bånn gass i motbakke gir kjapt en svidd motor.
Er en balansegang ute og går her.