Hva er detta... elektrisk...

[båbbærn]

heisan.

Driver å river ut heile det elektriske annlegget på bilen min, ein 85 mod 413. I den sammenheng dukket det opp ei lita boks, den inneholder eit printkort med 4 stk duppeditter. Den er koblet til kupé-vifta, ein grønn kontakt forran og ein raud ledn som desverre har røket, så jeg veit ikke hvor den ender.

leggger ved eit bilde. er ikke så bra da det er tatt med mobil.

  dings_under_dash002.jpg (Størrelse: 59.33 KB / Nedlastinger: 35)
Denna lille boksen... er den noe å ha, hva er den til????

MVH
Daniel

[sven]

motstander for å få vifta til å gå i forskjellige hastigheter?

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1462501:date=15 Aug 2008, 11:04:name=sven)-->QUOTE(sven @ 15 Aug 2008, 11:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->motstander for å få vifta til å gå i forskjellige hastigheter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det kan det ikke være da det bare går ein enkel ledning til vifte kretsen fra den boksen.

Men det var jo eit godt forslag...


Hmmm.....

Den som roper i vasken, han får svar...

[yakuza]

Ser ut som dioder og fire dioder er ei likeretter bru. dioder er ofte svarte med ein kvit ring i enden.
Motstander har 3-4 ringer med ymse farger. når vifta har tre stiller trengs det dessuten berre to motstander for trinn 1 og 2 mens trinn 3 er uten motstand og full guffe. ein slik motstand blir ofte godt varm også så den er som regel stor, ca. 5-6cm lang og 1cm i diam. (har ikkje sett en sånn i min bil, så lurer på om vifta har tre trinn innebygd på suzuki)

kan hende det er en støydemper for radiostøy?

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1462513:date=15 Aug 2008, 11:55:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Aug 2008, 11:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som dioder og fire dioder er ei likeretter bru. dioder er ofte svarte med ein kvit ring i enden.

kan hende det er en støydemper for radiostøy?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja, det er nok dioder ja, men hvorfor ha ein likeretter løs under dashen når det er innebygd likeretter i dynamoen?

<!--quoteo(post=1462513:date=15 Aug 2008, 11:55:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Aug 2008, 11:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->(har ikkje sett en sånn i min bil, så lurer på om vifta har tre trinn innebygd på suzuki)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, de er innebygd på zukien.

MVH
Daniel

[Ketalar]

Brun ledning med hvit tracer er på suzuki typisk ledningen som ender på pluss-siden på coilens primærside. Etter at den har vært innom ignitor.

Den går gjennom radiostøydempingsenheten før den som ren brun går til tachometer (turteller)

Så jeg vil tippe på at det er en enkel modell radiostøydemper.

Sikker på at den ikke har jording gjennom skruefestet? For det vanlige med radiostøydempere er at begge ledninger til coilens primærside samt pluss og minus går inn/ut av den. Men de kan konstrueres enklere.

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1462582:date=15 Aug 2008, 18:28:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 15 Aug 2008, 18:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brun ledning med hvit tracer er på suzuki typisk ledningen som ender på pluss-siden på coilens primærside. Etter at den har vært innom ignitor.

Den går gjennom radiostøydempingsenheten før den som ren brun går til tachometer (turteller)

Så jeg vil tippe på at det er en enkel modell radiostøydemper.

Sikker på at den ikke har jording gjennom skruefestet? For det vanlige med radiostøydempere er at begge ledninger til coilens primærside samt pluss og minus går inn/ut av den. Men de kan konstrueres enklere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm...

Ikke på min bil. Der går den rene brune direkte fra coil til turteller.

Den dingsen under dashen har ikke noe skruefeste. Den ligger bare inne i ein plastboks tapet fast til resten av ledn.bunten.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1462583:date=15 Aug 2008, 19:32:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 15 Aug 2008, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm...

Ikke på min bil. Der går den rene brune direkte fra coil til turteller.

Den dingsen under dashen har ikke noe skruefeste. Den ligger bare inne i ein plastboks tapet fast til resten av ledn.bunten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På noen tidlige modeller var kondensatorenheten til radiostøydemperen lagt ut i en egen enhet med to ledninger på.
Da er det den du har plukket løs tipper jeg.

Den andre delen har tre ledninger og der er en med brun med hvit vanlig.

[sven]

<!--quoteo(post=1462582:date=15 Aug 2008, 18:28:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 15 Aug 2008, 18:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brun ledning med hvit tracer er på suzuki typisk ledningen som ender på pluss-siden på coilens primærside. Etter at den har vært innom ignitor.

Den går gjennom radiostøydempingsenheten før den som ren brun går til tachometer (turteller)

Så jeg vil tippe på at det er en enkel modell radiostøydemper.

Sikker på at den ikke har jording gjennom skruefestet? For det vanlige med radiostøydempere er at begge ledninger til coilens primærside samt pluss og minus går inn/ut av den. Men de kan konstrueres enklere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er ikke det svart med hvit stripe da? som og går til resten av tenningskretsen.... eller misforstår jeg hvilken du mener Gunnar

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1462679:date=16 Aug 2008, 02:39:name=sven)-->QUOTE(sven @ 16 Aug 2008, 02:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ikke det svart med hvit stripe da? som og går til resten av tenningskretsen.... eller misforstår jeg hvilken du mener Gunnar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo sort med hvit går ofte til resten av tenningskretsen mens brun med hvit går til radiostøy og bytter farge til brun før den går videre til turteller.

Men det er flere koblingsvariasjoner med hvem av sort og hvit med brun som går hvor. Noen ganger det det brun med hvit som går gjennom hele tenningen mens sort med hvit bare ender opp i radiostøyenheten.

Men ren brun helt fra coil til turteller har jeg ikke tegningen på. Har du? Kan du sende meg den i så fall

uhlmann (krøllalfa) broadpark.no

Men en boks med brun med hvit og rød finner jeg ikke noe sted.

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1462685:date=16 Aug 2008, 06:36:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 16 Aug 2008, 06:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo sort med hvit går ofte til resten av tenningskretsen mens brun med hvit går til radiostøy og bytter farge til brun før den går videre til turteller.

Men det er flere koblingsvariasjoner med hvem av sort og hvit med brun som går hvor. Noen ganger det det brun med hvit som går gjennom hele tenningen mens sort med hvit bare ender opp i radiostøyenheten.

Men ren brun helt fra coil til turteller har jeg ikke tegningen på. Har du? Kan du sende meg den i så fall

uhlmann (krøllalfa) broadpark.no

Men en boks med brun med hvit og rød finner jeg ikke noe sted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, jeg har jo ikke tegning, det er jo derfor jeg spør. Jeg står bare her med heile spagethien og ser det fysisk. Det er derfor jeg lurer, fordi jeg ikke har noe svar.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1462733:date=16 Aug 2008, 13:12:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 16 Aug 2008, 13:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, jeg har jo ikke tegning, det er jo derfor jeg spør. Jeg står bare her med heile spagethien og ser det fysisk. Det er derfor jeg lurer, fordi jeg ikke har noe svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det med tegningen var til sven.

jeg har sjekket en masse foskjellige utgaver av 413/samurai elektrisk opplegg. Det er veldig få bokser med to ledninger på og ingen har kombinasjonen brun med hvit og rød.

Det jeg vil tippe er at det er en kondensator som er koblet fra batteriet sin pluss med den røde og med den brune med hvit videre til den andre enheten i radiostøydempingssystemet.

Det er det eneste logiske jeg kan tenke med ut fra fargene på ledningene og det du selv beskriver.

Det er jeg så sikker på at jeg vil anbefale deg å finne den lille boksen som er koblet til ledningene på coilen og se om ikke det er en brun med hvit på den. I så fall kan du koble den brune med hvit du har inn på den andre brune med hvit og den røde til strømmen fra batteriets plusspol.

Så kan du slå på tenningen og starte bilen og jeg vil bli forundret om det ikke fungerer.

[båbbærn]

Ok...

Nå har jeg lest gjennom alle innleggene, jeg skjønner jo litt åffer det er ein del forvirring. Jeg har funnet ein miss som kan ha forvirret litt.

<!--quoteo(post=1462497:date=15 Aug 2008, 10:54:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 15 Aug 2008, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->den inneholder eit printkort med 4 stk duppeditter. Den er koblet til kupé-vifta, ein grønn kontakt forran og ein raud ledn som desverre har røket, så jeg veit ikke hvor den ender.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Inn til boksen er det 3 ledn. ein blå med hvit tracer som går til kupé vifta. Ein brun med hvit tracer som går til ein grønn kontakt forran ved motoren. Ein raud som jeg ikke aner hvor skal...

Motoren starter og går som bare det uten boksen. Det gjør vifta og, så spm er... hva er den til, trengs den?

Håper dette gjorde det lettere å finne den. det er jo lettere å finne ein boks med 3 ledere når man veit det er det man leter etter.

MVH
Daniel

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1462776:date=16 Aug 2008, 17:31:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 16 Aug 2008, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok...

Nå har jeg lest gjennom alle innleggene, jeg skjønner jo litt åffer det er ein del forvirring. Jeg har funnet ein miss som kan ha forvirret litt.
Inn til boksen er det 3 ledn. ein blå med hvit tracer som går til kupé vifta. Ein brun med hvit tracer som går til ein grønn kontakt forran ved motoren. Ein raud som jeg ikke aner hvor skal...

Motoren starter og går som bare det uten boksen. Det gjør vifta og, så spm er... hva er den til, trengs den?

Håper dette gjorde det lettere å finne den. det er jo lettere å finne ein boks med 3 ledere når man veit det er det man leter etter.

MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da blir det en helt annen sak.
Da skal jeg se på det på nytt.

[sven]

Jeg vet hva dette er

og du trenger den ikke, men den er kjekk og ha....
iallefall om mekanikken til dette mot all formodning fungerer som den skal.

om jeg forteller hvor de andre kablene går kan det hende noen gjetter hva dette er...

Den ene er til vifta som bobbærn sa til å begynne med....

den neste går til skiltlysa bak....

den siste venter jeg med, så får vi se om noen gjetter det

[båbbærn]

vel...

Jeg får gjørra det første forsøket på å tippe jeg da, siden det er min bil.

litt resonering...

Sven sa det var mekanikk inneblandet...
Jeg har ikke original forgasser, så det kan godt være den grønne kontakten hører hjemme der...
Vifta trekker mye strøm om den skal tine bilen på vinterstid...
Skiltlysene slås sikkert på sammen med tenninga...
410'n min har automagisk tomgangsjustering....

Jeg tipper detta har med ein tomgangsjustering, denna lille boksen "tolker/justerer" signalene til forgasseren alt etter som hvor høyt forbruk jeg har.

Jeg håper detta er eit godt resonert forsøk.

MVH
Daniel

[sven]

Du har nok ressonert ganske riktig

413 har et "idle up" system som skal dra på tomgangen med ca 100 rpm når lysa, kupevifta eller varmetrådene i bakruta skrus på...(på de modellene med fast bakrute)

man kan bare tenke seg hva for merksnodige ting som hadde skjedd om ikke diodene hadde vært der...

hva hadde for eksempel skjedd med lysa om man hadde skrudd på vifta

[båbbærn]

Ahh...

Stemmer... ja, uten de diodene kunne man anta at alt hadde funket... absolutt alt...

Det er godt jeg ikke har hverken lys, eller varmetråder da. Ikke har jeg forgasseren heller. Dessuten så har jeg ikke lengre boksen eller noen av ledningen som var koblet til heller...

Takk for hjelpen alle sammen.